Вопрос по креплению задних банок глушителя

Привет STводы Пишу в вашей ветке т.к нужна помощь в разводке глушителя на обе стороны.

Подскажите,  одинаковое ли расположение кронштейнов на которых висят банки ( болты которые проходят через задний лонжерон и на них держаться резинки рядом с креплением усилителя бампера) ? У меня с другой стороны в лонжероне нет отверстия для кронштейна .

PS. Купил задние банки от  st220 и хочу их установить на двух литровый Мондео

 Народ, прошу загляните под задний бампер, в этом нет ничего сложного .

никто и не заглянет. там пыльник стоит, который закрывает все. его снять надо, чтоб все увидеть

кронштейны симметричные. на кастомном выхлопе оба глушителя симметричные.уши для резинок на глушителях тоже симметричные.

пс. в любом случае покупать тебе этот кронштейн..там, где купишь, там и замеры снимешь, где сверлить

никто и не заглянет. там пыльник стоит, который закрывает все. его снять надо, чтоб все увидеть

кронштейны симметричные. на кастомном выхлопе оба глушителя симметричные.уши для резинок на глушителях тоже симметричные.

пс. в любом случае покупать тебе этот кронштейн..там, где купишь, там и замеры снимешь, где сверлить

Большое спасибо за ответ, пыльник по идее только у авто с одним глушителем,  т.к у себя я снимал этот пыльник для примерки, тогда и заметил что кронштейна то и нет

Попробую в этом месте приварить что то похожее на кронштейн 

зачем приваривать. скинь бампер и сделай все нормально. под дудку же придется вырезать в бампере дырку заодно и просверлишь.

зачем приваривать. скинь бампер и сделай все нормально. под дудку же придется вырезать в бампере дырку заодно и просверлишь.

Кстати так и сделаю, спасибо. Как бы теперь все красиво вырезать 

находишь середину бампера, отмеряешь, на каком расстоянии от середины начинается и заканчивается стоковая дыра(есть она там?). зеркально отображаешь....

на стешном бампере дырки сделаны по 100мм насадку.

хотя если бампер у тебя дорестайловый без юбки, то не придется его резать..

порядок действия в любом случае следующий:

1) снимаешь родной бампер

2) устанавливаешь, перевариваешь новую трубу со всеми ушами

3) накидываешь свой бампер и смотришь надо его резать , или нет.

Спасибо

До сих пор мучает один вопрос : почему один глушитель из нержавеки а другой из обычной стали ?

 один для в6 другой для 2ух литрового. кому положен нержавеющий?. "я его слепила из того , что было"

Да какой он  из нержавейки! Один от V6 второй от 2.0  100% они и бубнят по разному   Там кронштеин можно взять от любого V6 , он крепится на шпильки усилителя бампера, все стандартно. Это же Форд

Глушак оригинальный с двумя банками становится как родной, проверено.