Проблемы с АКПП CD4E. Поломка, ремонт.

amalch, спасибо! нашел тоже такое описание, атф сменена 1500км назад, а где находиться этот электромагнитный клапан ? 

P0780   Shift Malfunction - неисправность, аварийный режим. Ничего конкретного. Здесь нет мастера, который может ответить на любой вопрос по АКПП, только каждый со своей болячкой и о том, как с ней справился, поэтому только к спецам.

так может быть есть люди с похожими симптомами как я писал выше, на диагностику ехать не когда, только после отпуска весь в работе, да и привык я делать все сам, и если что и коробас смогу перебрать вот и спрашиваю что до как, к чему готовиться, просто до этого владел Доджом караваном (не долго) там похожая была проблемка так вот там банально проводка была в труху.

P.S. а по ошибки нашел что P0780 Неисправность переключателя

еще вычетал что может быть гидротрансформатор чудит, типа засрался.

вот такую хрень нашел это оно?

– Блок электромагнитных клапанов коробки передач в блоке с ведущим мостом
— Электромагнитный клапан переключения передач 1 (SS1)
— Электромагнитный клапан переключения передач 2 (SS2)
— Электромагнитный клапан электронного управления давлением (электромагнитный клапан EPC)
— Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (электромагнитный клапан TCC)
— Электромагнитный клапан синхронизации переключения 3-2/ муфты движения по инерции (3-2T/CCS)

пост 335, 337, 339. Решил проблему заменой мозгов, старые валяются в гараже могу отдать для экспериментов.

вот такую хрень нашел это

...так называемый, "блок соленоидов"

Чужие симптомы здесь описаны, сравнивай их со своими, если что, спрашивай, пробуй, копай, если есть желание сделать своими руками, НО не возможно дать тебе конкретный совет, чтобы сразу попасть в точку. Чтобы максимально точно определить неисправность, нужно увидеть, послушать, пощупать. Все советы дорогостоящие.

Совет: поменять блок соленоидов, сразу попадаешь на снятие-установку, разбор, замену блока, а это тыщ на 20. для информации-мне эта замена не помогла, хотя ошибки указывали на это. Вылечил заменой мозгов. (спец, который мне до этого делал капрем этой коробки, судя по симптомам и ошибкам сразу сказал, что проблема в электрике, в механику не лезь и я прежде чем поменять мозги, прелопатил всю проводку, штекера(от мозгов до коробки)).

А что насчет номера просто официалы от меня долеко доехать к ним не смогу чтоб ключ прописать, и меня волнует проблема с хрустами

1S7F-12A650-DAF это номер моих мозгов с АКПП, для замены допускается, чтобы последняя буква не совпадала, например бывает DAE...

1S7F-12A650-DAF это номер моих мозгов с АКПП, для замены допускается, чтобы последняя буква не совпадала, например бывает DAE...

конечно прошу прощения где стоит ЭБУ? Чтобы посмотреть его номер?

находятся в правом верхнем углу за бардачком, но сначала нужно снять штекер (2 винта на 10), с обратной стороны перегородки около правой петли капота.

Народ а кто знает есть ли у наших АКПП теплообменик с ДВС? и где он находиться?

...нет такого...

у нас банальный радиатор

Мысль одна, и самая верная- зачистка контактов на датчик оборотов коробки, если не поможет- замена датчика.

В Вашей ситуации сигнал просто теряется и опять появляется, скорее всего покупались в луже с солями.

Мысль одна, и самая верная- зачистка контактов на датчик оборотов коробки, если не поможет- замена датчика.

В Вашей ситуации сигнал просто теряется и опять появляется, скорее всего покупались в луже с солями.

А где находится данный датчик, симптомы теже

Мысль одна, и самая верная- зачистка контактов на датчик оборотов коробки, если не поможет- замена датчика.

В Вашей ситуации сигнал просто теряется и опять появляется, скорее всего покупались в луже с солями.

А где находится данный датчик, симптомы теже

Народ решил я перебрать свой коробас, кто знает номера з/ч а именно комплект фрикционов, барабан (усиленный), стопорное кольцо(в барабане которое отламывает конваки в нем) и комплект прокладок.

Так я избавился от одной проблемы теперь остальное избавиться от появляющегося o/d off

проблема была такая! при начале движения шли ужасные хрусты в районе каробке и внутренних шрузов, Машина при нагрузке почти не едет идут щелчки приходилось слегка подгазовавать чтоб в горку заехать, или со светофора двинутся, приехал в сервис где делали коробку сняли разобрали проблема была в цепи цепи, растянута почти на 1 звено, замена по гарантии обошлась в 4 рубля. Осталось только убрать выскакивание o/d off

Подскажите, при включении R ощущается удар, причем не важно с D на R или с P на R, на холодную это не так ощутимо, так же это практически не ощущается после долгого движения вперед при однократном включении R, при повторении данной операции происходит опять же удар. При движении в D толчков нет. Недавно менял частично масло, проблема не ушла. Что это может быть?

...по Вашему описанию очень похоже на банальный недолив...

...я бы попробывал плёхнуть ещё 0,5-0,7 л, до max ...

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

Подскажите, при включении R ощущается удар, причем не важно с D на R или с P на R, на холодную это не так ощутимо, так же это практически не ощущается после долгого движения вперед при однократном включении R, при повторении данной операции происходит опять же удар. При движении в D толчков нет. Недавно менял частично масло, проблема не ушла. Что это может быть?

Может подушки двигателя накрываются.Попробую поменять или проверь нижнюю опору.

Всем доброго времени суток.

Мондео 3 турнир универсал, 2004гв 2.0 145лс автомат. пригнан из германии.

пробег 230тыс

при переключении с P на D или R, ощущается толчок. на прогретой тоже, после пробега тоже. 

при этом работает без проблем 1-2-3-4, кикдаун тоже в идеале.

и еще, если стою на светофоре и отпускаю тормоз, то машина движется не с равномерной минимальной скоростью, а так будто у меня овальные колеса. т.е. чуть медленнее чуть быстрее, чуть медленнее чуть быстрее.

обороты двиг не плавают.

вообще есть статистика сколько такие коробки ходят?

всем заранее спасибо!

Всем доброго времени суток.

Мондео 3 турнир универсал, 2004гв 2.0 145лс автомат. пригнан из германии.

пробег 230тыс

при переключении с P на D или R, ощущается толчок. на прогретой тоже, после пробега тоже. 

при этом работает без проблем 1-2-3-4, кикдаун тоже в идеале.

и еще, если стою на светофоре и отпускаю тормоз, то машина движется не с равномерной минимальной скоростью, а так будто у меня овальные колеса. т.е. чуть медленнее чуть быстрее, чуть медленнее чуть быстрее.

обороты двиг не плавают.

 

вообще есть статистика сколько такие коробки ходят?

всем заранее спасибо!

толчки это норма, если очь сильные то меняй подушку двс и акпп, про движение одно из: 1-грязное масло, 2-мало или много масло, 3-чисти гидроблок, 4-умирает гидротрансформатор(ремонт)

это то что ты сможешь сделать сам не снимая коробас (кроме годротрасформатора)

спасибо за подробный ответ! Вы очень любезны

...ну и до кучи тебе про неравномерность движения - причиной могут быть закисшие направляющие в суппортах....

Отправлено с моего IQ4403 через Tapatalk

Народ а кто знает размеры сливной пробки нашей акпп? А то свою высверлил т.к она не откручивалась, ориг. Стоит как то дорого 1200 руб. Может от какой другой подходит более бюджетней, как понял по остаткам то диаметр 20 шаг резьбы 1.75 длина гдето 10мм может 15мм, вроде у УАЗовской коробке такая, я не уверен!!! Подскажите пожалуйста.

Народ а кто знает размеры сливной пробки нашей акпп? А то свою высверлил т.к она не откручивалась, ориг. Стоит как то дорого 1200 руб. Может от какой другой подходит более бюджетней, как понял по остаткам то диаметр 20 шаг резьбы 1.75 длина гдето 10мм может 15мм, вроде у УАЗовской коробке такая, я не уверен!!! Подскажите пожалуйста.

спасибо! нашел такую "Пробка М21х1,75 магнитная Волга/ГАЗель/ГАЗон" каталожный номер 31029-1701098 цена 45руб. но ни как наша 1200руб.

P.S. поехал брать оказалось 112руб. )))))