Сколько км/ч

Вот первый моня

Хто тут сказал, что трахтор не гоняет?! 170 км/ч а всего-то 88 л.с.

Но максималка у нас 176 по заводу. Мне больше 130 звук мотора не нравится. Скорость набирает, но при этом ревет неистово. 

А так трактора наши умеют шустро ездить. 

типо так

что-то легко набирает скорость и не слышно ветра

Но максималка у нас 176 по заводу. Мне больше 130 звук мотора не нравится. Скорость набирает, но при этом ревет неистово. 

А так трактора наши умеют шустро ездить. 

максималка по моему 187.. я свой до 170 разгонял. в плане звука мотора, то после 140 - 150, я его почти не слышу, наверное перебивает шум встречного воздуха. до 150 - 160 разгоняется довольно нормально. обычтно езжу в районе 120..)))))

 

 

Здоров. Народ стало и интересно,кто до сколько разгонял свой Мондео?

Тема чисто из оффа...

 

По жизни - не с горки, на ровной дороге 210 максималка для ФМ-2 2.0... больше не идёт остальное с горки и с попутным ветром...

Но до максималки разгоняется достаточно лениво... нормальный, бодрый разгон до 180 км/ч...

@Шем,+1 вот только более менее бодро до 160ти бежит, дальше битва за секунды с проливом беннза и угаром масла. я в отпуск еду с семьей не более 150 и 20 часов(1500км), расход при этом 7-8\100 и масло в уровне...обратно долетаю за 10-12часов (порожняком), скорость меньше 180ти разве что на заправке....расход 15-18\100 +2 литра масла на путь..

 

 

вот только более менее бодро до 160ти бежит, дальше битва за секунды с проливом беннза и угаром масла.

В принципе согласен... 160 км/ч - вообще хорошо набирает, конечно не спор-кар, но тем не менее... рубеж 180 км/ч, конечно поддаётся медленней - но у меня ни когда отрицательных эмоций не вызывало - я имею ввиду, когда хочется выйти подтолкнуть А касаемо "К" и "ЗА" 200 км/ч - ну здесь уже совсем комфорта нет...

 

Если по честному - то как раз 140-150 км/ч для ФМ-2/1 - достаточно комфортная скорость... на которой и рулится отлично и шум в норме... а далее уже погонять

 

 

Если по честному - то как раз 140-150 км/ч для ФМ-2/1 - достаточно комфортная скорость... на которой и рулится отлично и шум в норме... а далее уже погонять

+1 причем при услови что все исправно- рулевая не люфтит, сайлентблоки не разбиты и сделан по путному сход-развал. убери отсюда хоть одно условие- и будешь его "ловить" по всей дороге. Да и вообще только с возрастом начинаешь понимать что твой ангел хранитель не сможет за тобой лететь более 100 км\ч. Я сам был любитель погонять в свое время, особенно на мотоцикле, а сейчас не то что взять его за рога и продуть ему поршни- смотреть даже в его сторону страшно. Ну разгонялся я на своем 195, помню когда ехал по киевке от visla домой, но по честному скажу после 150 действительно некомфортно. Вот помню на дочкиной купе (мерин clk 320) прохватил 240-250, (сейчас уже не помню, сколько точно, возможно и больше даже), то ощущения дискомфорта не было совсем, единственное что неприятно- это сужается угол зрения, как бы дорога кажется несколько Уже чем есть на самом деле. Думаю те кто так летал, понимают о чем я.

Но максималка у нас 176 по заводу. Мне больше 130 звук мотора не нравится. Скорость набирает, но при этом ревет неистово. 

А так трактора наши умеют шустро ездить. 

Совсем наоборот: 3500 об/мин шумят на 3-й передаче а на 5-й шума гораздо меньше. На 150 колеса и зеркала шумят сильнее. Рева нет. Видимо у тебя что-то с шумкой или глушак дырявый (модернизированный)

Изменено 28 июня, 2014 пользователем igorb78

Технически авто почти в идеале. Может и правда на 150 дорога сильнее мотора будет шуметь. Тут скорей больше моё нежелание движок не особо мощный напрягать, хочется поменьше ремонтов. Для здорового, зачастую груженого универсала слабоват моторчик. Хотя в грязи и по бездорожью вытягивает шикарно, и жрет мало. Вот посцат В3 (седан) был, тот 140-160 летал влегкую, но там движок 2,0Б. Тоже ревел, но как-то естественней.

У меня почему то на 130-140 начинается вибрация. при этом машину не кидает, просто довольно сильно трясет панели. перейдя порог 140, все успокаивается, не шумит не трясет и начинается "зона комфорта", вплоть до 180-190. выше уже не могу сказать шумит ли, трясет ли, потому что все внимание на дороге. В чем дело? Или это нормально?

@папа зол,угол зрения это да... забавный эффект. В прошлом году потерялся во времени и вышло так, что мне 1500 надо проехать за 16 часов максимум....в общем редко где пер меньше 170, как в детстве в комп играх...муть побокам и четкая точка впереди. Но самая жесть была когда в город въехал, мозг и зрение перестроились под скорость, ощущение что в кисель попал, на спидометр смотришь там 80, но не покидает желание выйти и покурить не выключая передачу.

 

 

В чем дело? Или это нормально?

Всё банально и просто - это дисбаланс колёс... При том смотреть надо не только саму балансировку - с ней может быть всё ОК - а и на бой дисков... Когда ездил на ФМ-2 (да и сейчас не исключение) - раз в год катал литые диски... не то, что там бой прям ПЦЦ - нет мизерный, но его достаточно на определённой скорости создать вибрацию. При том порг вибрации будет зависеть от разновидности и степени боя или балансировки... Вибрация может появится и с 90 до 120 км/ч (это вообще шляпа - самый востребованный диапазон скоростей) и после 120 км/ч...

 

Сейчас у меня у самого есть небольшие проблемы с задними колёсами, небольшая вибрация появляется со 135 до 145 км/ч - мелочь, а не приятно... после отпуска поеду на шиномонтаж...

 

 

ыделенный текст

дык так всегда ,когда переходишь с трассы в город

200 а больше нет у нас таких дорог но теперь колодки и диски на замену,задымились тормоза и повело диски

типо так

Здесь 100% на подвешенной морде и сразу с 5-ой,так-как нет сброса оборотов при переключении.

Дизель больше 175 не едет,

Разгонял 195 км\ч по спидометру-навигатор показал 185 км\ч...для 1.6 нормально думаю...правда долго разгонял)))

У меня почему то на 130-140 начинается вибрация. при этом машину не кидает, просто довольно сильно трясет панели. перейдя порог 140, все успокаивается, не шумит не трясет и начинается "зона комфорта", вплоть до 180-190. выше уже не могу сказать шумит ли, трясет ли, потому что все внимание на дороге. В чем дело? Или это нормально?

Купил НОВУЮ резину, проверил. разогнал до 160 км/ч, и всё, тишина. Ровненько идет, не трясет.

ФМ-2 1,8 после капиталки с расточкой под ремонтные до 180 разгон очень хороший максималку делал 230 дальше жим жим. хотя и запасик небольшой есть да и трасса в этом направление очень хорошая и пустая. (авто по ходовой полностью сделано!) 

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем BodyFieR

ФМ-2 1,8 после капиталки с расточкой под ремонтные до 180 разгон очень хороший максималку делал 230 дальше жим жим. хотя и запасик небольшой есть да и трасса в этом направление очень хорошая и пустая. (авто по ходовой полностью сделано!) 

тут 2-литровые до 210 разгоняют, а ты 1.8 до 230 км\ч

Повторюсь ДВС после кап ремонта, ходовка новая, резина низкопрофильная

Повторюсь ДВС после кап ремонта, ходовка новая, резина низкопрофильная

Сказочники  .максимум выдавливал на 15 колесах 195. на пустой машине.больше только если толкать.сзади.

@Проезжий,это чем мерять. Чем выше скорость, тем большую погрешность дает стрелка в большую сторону. Где то до 110 еще более или менее правдиво а дальше уже жуткое вранье, что утешает самолюбие гонщега.

@Проезжий,это чем мерять. Чем выше скорость, тем большую погрешность дает стрелка в большую сторону. Где то до 110 еще более или менее правдиво а дальше уже жуткое вранье, что утешает самолюбие гонщега.

Это .я один раз столько выдавливал.с приорой немного в ралли поучаствовать пришлось. в основном трасса 120-140.на рывок конечно приора резвей.но трасса  осталась за мной.примерно на 180.дальше приора сбавила и осталась .гдето позади.на самом деле.была скорость правдивая или нет. 195...но стрелка за 200 не залезет.это как пид.дать.а 230.это уже через чур.