Задний подрамник

Есть небольшой вопрос, меня ли кто-нить сайлентблоки заднего подрамника передние и задние ? на каком пробеге и какова года машина.

Просто сделал диагностику сказали их надо менять ... но вот износа на них незаметно, все другое в подвеске сказали нормальное, но когда машина проезжает стыки идет удар на кузов.. вот как то так

Менял втулки подрамника на 3-м кузове, пробег был около 150. Тоже било в кузов при раскачке кузова вверх - вниз. Если будешь менять, то сразу все, не зависимо от состояния.

что все менять это понятно) все равно снимать подрамник, так как процедура не дешевая.

что все менять это понятно) все равно снимать подрамник, так как процедура не дешевая.

Зачем снимать подрамник ? 

Задняя подвеска. Теория.

Задняя подвеска. Практика.

Задняя подвеска. Практика. Часть 2

все обошлось в 10 т.р.

Что бы поменять втулки подрамника, его необходимо снять. 

Зачем снимать подрамник ? 

Задняя подвеска. Теория.

Задняя подвеска. Практика.

Задняя подвеска. Практика. Часть 2

все обошлось в 10 т.р.

да работу ты проделал не малую, вот и меня берет подозрения что у меня что-то другое износилось а не сайлентблоки заднего подрамника ...

А на каком пробеге ты перебрал заднию подвеску ? и что было изношено ?

да работу ты проделал не малую, вот и меня берет подозрения что у меня что-то другое износилось а не сайлентблоки заднего подрамника ...

А на каком пробеге ты перебрал заднию подвеску ? и что было изношено ?

я у себя подрамник смотрел, он там сидит, не шелохнется

ремонт делал на пробеге 100 ткм, владелец я не первый, так что может быть и другой пробег

с/б продольных были надорваны, на фото есть, но думаю еще год могли бы отбегать

менял по принципу "всё", не покупал только пружины и прокладки антискрипа под них

с/б продольных, как уже сказал, надорваны, все остальные с/б хоть и были целы, но резина в них имела уже не ту жесткость и центральные втулки были смещены в сторону куда работала подвеска, там на фото я заострял на этом внимание, так что не зря поменял, и советую менять даже если не видно износа, аммо на стенде показали менее 50, шток имел сопротивление но намного слабее чем на новых, опору менял зря старая была в норме, болты все открутились

да работу ты проделал не малую, вот и меня берет подозрения что у меня что-то другое износилось а не сайлентблоки заднего подрамника ...

А на каком пробеге ты перебрал заднию подвеску ? и что было изношено ?

Я думаю в Москве найдется вибростенд, который четко покажет, что у тебя вышло из строя... Удачи

Ну вот как раз на моих виден износ виде того что есть видимость что они двигаются либо смещаются в лево и право, хочется узнать это им пипец или смешение из за чевота другова

Помогите пожалуйста!
У меня Форд Мондео 2010 года 2.0л механика.
хочу заказать заднюю балку в сборе б.у , но на складе мне не могут сказать какой размер ступичных шпилек,куда затягивается колесо.
Вот собственно вопрос, балки от 2007 г рестайлинга все одинаковые,вплоть до 2010 г?

roni07

Помогите пожалуйста!

У меня Форд Мондео 2010 года 2.0л механика.

хочу заказать заднюю балку в сборе б.у , но на складе мне не могут сказать какой размер ступичных шпилек,куда затягивается колесо.

Вот собственно вопрос, балки от 2007 г рестайлинга все одинаковые,вплоть до 2010 г?

roni07

Аммо бывают эл/регулируемые, IVDC зовутся, если не ошибаюсь, и пружины различаются, от веса и кузова, в остальном вроде вся подвеска полностью одинаковая

 

Если не секрет к чему такие замены, так сильно въехали в зад, что даже подрамник погнуло ?