Внутренние прокладки впускного коллектора

День добрый, У меня коллектор состоит из двух частей. Подскажите, можно ли достать где-нибудь прокладки впускного коллектора- грешу на них(те, что находящихся между двух частей коллектора)

 

Появляется свист, при повышении оборотов. стоит слегка отпустить газ моментально пропадает. был свищ на трубе от ЕГР- устранил, свист остался. Остальные ближайшие патрубки вроде целы.

 

У меня тот, что с надписью ТУРБО, но без приблуды снизу

Изменено 13 июня, 2014 пользователем john131089

Я предполагаю , что купить их проблематично будет и не бюджетно , сейчас достаточно много авто на разборе и проще купить другой коллектор

Я предполагаю , что купить их проблематично будет и не бюджетно , сейчас достаточно много авто на разборе и проще купить другой коллектор

А что, если на разборе мне попадется коллектор который на картинке верхний? Они идентичны??

Прямоугольные прокладки (8шт) поменяны после зимы, но думаю звук появился после того как я разобрал коллектор. Собрал вроде хорошо. Или может какой пайпинг сифонит?

А шланги все проверил.Тоже долго искал свист.Оказался шланг на турбину,снизу.Надо сначала найти где сифонит Может и коллектор,повело или трещина.

А шланги все проверил.Тоже долго искал свист.Оказался шланг на турбину,снизу.Надо сначала найти где сифонит Может и коллектор,повело или трещина.

я полностью снимал маленький в коллектор, железный патрубок(где был, заварил свищ) с врезкой на ЕГР и от него идущий вниз патрубок (который у большинства рвется) к пластикому воздуховоду где MAP. Они целые

А снтзу это где? Под машину надо лезть?

не понял, как это коллектор из двух частей?

прокладки под ним копеечные же... и если сечет из под них, то там следы будут однозначно

не понял, как это коллектор из двух частей?

прокладки под ним копеечные же... и если сечет из под них, то там следы будут однозначно

1 часть круглый коллектор, а 2я с 8 прямоугольными прокладками. Изменено 16 июня, 2014 пользователем john131089

Но я так понимаю надо смотреть патрубок с резонатором

все равно не понял, коллектор у всех один - просто разный по форме, у меня нижний на картинке, у вас очевидно верхний...

прокладки везде одинаковые, у меня один раз секло из под одной, был свист, было маслянистое пятно мокрое под тем местом откуда секло

все равно не понял, коллектор у всех один - просто разный по форме, у меня нижний на картинке, у вас очевидно верхний...

прокладки везде одинаковые, у меня один раз секло из под одной, был свист, было маслянистое пятно мокрое под тем местом откуда секло

они у меня целые, новае

тогда я вообще вопроса не понимаю - вы же спрашиваете как раз про них в первом посте темы - можно ли их где-то достать...? короче ничего уже не понимаю

У вас другой коллектор просто.

Решил проблему путем перебирания коллектора и промазывая прокладки герметиком. Теперь тишина)

подскажите номерок прокладок которых 8 шт

сам отвечу на свой вопрос 1138392

Добрый день.

Есть ли какие нибудь особенности при снятии впускного коллектора , ну чтобы там не упало что нибудь куда нибудь. Не сорвать резьбу и т. д . Если кто снимал дайте совет как лучше сделать.

 

Спасибо

Болты никуда не улетят, они закреплены. Ну закручивать не до одурения. Момент затяжки не скажу, надо в книжке смотреть

добрый день тоже не могу найти те самые внутренние прокладки составного впускного коллектора .Буду очень признателен за любую инфу. как их найти может кто  номерок подскажет.