Задние амортизаторы

Как поменять задние амортизаторы универсала без ямы,как добраться до верхних болтов.Кто то рассказывал,что можно из салона 2 отверстия проделать,чтоб добраться до болтов,но я не могу сообразить,где именно сверлить отверстия и какого диаметра их делать.

Кто нибудь этим занимался?

Как поменять задние амортизаторы универсала без ямы,как добраться до верхних болтов.Кто то рассказывал,что можно из салона 2 отверстия проделать,чтоб добраться до болтов,но я не могу сообразить,где именно сверлить отверстия и какого диаметра их делать.

Кто нибудь этим занимался?

можно и дырочки рарезать. . без ямы тоже  возможно

поиском пройдись есть тема  там все прописано кто чего делал

Могу предложить 4 теории (теории)

1.Просунуть руку где стойка крепиться и постукивать, а напарник по звуку в салоне искать

2.Прикрепить хороший магнит где крепиться стойка , а другим магнитом в салоне искать, если разными полюсами то магниты должны отталкиваться )))

3.Сверлить маленькие дырочки наугад , пока не попадешь. Потом болгаркой лючок вырезать   

4.Просунуть руку где стойка крепиться и Турбозажегалкой греть,в салоне по идее должна краска вздуться

Как поменять задние амортизаторы универсала без ямы,как добраться до верхних болтов.Кто то рассказывал,что можно из салона 2 отверстия проделать,чтоб добраться до болтов,но я не могу сообразить,где именно сверлить отверстия и какого диаметра их делать.

Кто нибудь этим занимался?

Может лучше яму найти и немного помучиться, чем в кузове лишние дырки делать?

Могу предложить 3 теории (теории)

1.Просунуть руку где стойка крепиться и постукивать, а напарник по звуку в салоне искать

2.Прикрепить хороший магнит где крепиться стойка , а другим магнитом в салоне искать, если разными полюсами то магниты должны отталкиваться )))

3.Сверлить маленькие дырочки наугад , пока не попадешь. Потом болгаркой лючок вырезать   

1 и 3-я идеи приходили на ум,склонялся к третьей,но 2-я-просто гениальна!Можно попробовать. 

Может лучше яму найти и немного помучиться, чем в кузове лишние дырки делать?

Может и лучше,но в моём случае яму не найти.

Я подрамник снимал и уже на снятом еле-еле эти ржавые болты стойки открутил, даже с ямы к болтам проблемно с ключом подлесть.тем более открутить.У меня универсал

 

Может и лучше,но в моём случае яму не найти.

Всё понятно!!! В какой-то теме были фотки, на которых показаны где вырезали лючок и как потом их заделывали

Я подрамник снимал и уже на снятом еле-еле эти ржавые болты стойки открутил, даже с ямы к болтам проблемно с ключом подлесть.тем более открутить.У меня универсал

Да, я знаю. Мы сначала верхние гайки сбивали длинным зубилом, а потом новые закручивали с помощью карданчика. Подлесть к верхним гайкам очень проблематично

Лучше в автосервисе менять в котором не вкурсе проблем с заменой, те автосервисы которые не вкурсе, ценник ставят копейки, что-им стоит 4 болта открутить и стойки поставить))))))))))))) 

Лучше в автосервисе менять в котором не вкурсе проблем с заменой, те автосервисы которые не вкурсе, ценник ставят копейки, что-им стоит 4 болта открутить и стойки поставить))))))))))))) 

Это тоже вариант, но в многих автосервисах оплата идёт по-часовая 

Мне на подьемнике подрамник приотпускали...

Тогда вопрос первый-что такое подрамник и где находятся его болты.Вопрос второй-без ямы подрамник опустить реально?

Может кто нибудь фото скинет,какие болты откручивать?

На словах трудно обьяснить))) тут есть электронные книги по мондео.скачай и там смотри.Любой ремонт можно без ямы делать.главное машину повыше поднять.

зад на пеньки и подрамник откручивай тогда к амортерам нормально доберешься

Подрамник стоит на универсале,а как там на хетчах не знаю.

Крепиться на шести болтах,к задним лонжеронам. На яме ето не сделаешь,слишком мало места и неудобно.

В твоем варианте лучке дырки в кузове делать

Подрамник стоит на универсале,а как там на хетчах не знаю.

Крепиться на шести болтах,к задним лонжеронам. На яме ето не сделаешь,слишком мало места и неудобно.

В твоем варианте лучке дырки в кузове делать

На яме мало места,а без ямы невозможно?

Когда подрамник откручивать буду-меня ничем не придавит?

На яме мало места,а без ямы невозможно?

Когда подрамник откручивать буду-меня ничем не придавит?

не знаю  я  менял. без  ямы.  на коленвах. не чего не  резал

Начал качаться правый задний аморт, левый встает на место сразу после качка, стойку надо менять как я понимаю, можно ли поменять только правую стойку? или все таки менять комплектом? Чем чревато?

Начал качаться правый задний аморт, левый встает на место сразу после качка, стойку надо менять как я понимаю, можно ли поменять только правую стойку? или все таки менять комплектом? Чем чревато?

Тогда другой вопрос, почему по VIN выдаются только газовые,хотя родной FORD  масляный, но дороговат? Хотелось бы помягче на масле... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=74801A99&sr=61&Cat=Ford

И я понимаю что каяба все таки лучше будет, но цена в разы выше, может какие еще нормальные из этого списка?

Тогда другой вопрос, почему по VIN выдаются только газовые,хотя родной FORD  масляный, но дороговат? Хотелось бы помягче на масле... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=74801A99&sr=61&Cat=Ford

И я понимаю что каяба все таки лучше будет, но цена в разы выше, может какие еще нормальные из этого списка?

есть выбор и масла,  каяба брака на 50  на 50