Цепь на двигатель.

День добрый.

У меня двигаетль CJBC 2.0 литра Duratec.

Чем он отличается от CJBA и CJBB

Хочу заказать цепь+натяжитель на двигатель. Но продавец не может сказать, подойдет или нет.

Заранее спасибо.

...подойдёт...

CJBC , по уверениям официалов, отличается только экологическим классом, т.е. вариант с одним катализатором, без вихревых заслонок, бензин в мозгах прописан 91+....

машинка часом не из Эмиратов?

День добрый.

У меня двигаетль CJBC 2.0 литра Duratec.

Чем он отличается от CJBA и CJBB

Хочу заказать цепь+натяжитель на двигатель. Но продавец не может сказать, подойдет или нет.

Заранее спасибо.

Бери маздовскую, они дешевше. Все движки имеют одинаковую цепь.

...подойдёт...

CJBC , по уверениям официалов, отличается только экологическим классом, т.е. вариант с одним катализатором, без вихревых заслонок, бензин в мозгах прописан 91+....

машинка часом не из Эмиратов?

То есть CJBA и CJBC ни чем не отличаются в железе??? У меня просто CJBA, а донора нашел, у него CJBC. Мотор если полностью поменяю с какими трудностями столкнусь??? С уважением!!!

 

То есть CJBA и CJBC ни чем не отличаются в железе??? У меня просто CJBA, а донора нашел, у него CJBC. Мотор если полностью поменяю с какими трудностями столкнусь??? С уважением!!!

 

прошивочку поменять или брать с мозгами вместе

прошивочку поменять или брать с мозгами вместе

Не понял, при чем тут мозги??? Я менять собираюсь без впускного коллектора, да и обе лямбды на месте останутся... Только железо... Прошивку поменять дело не хитрое, но ЗАЧЕМ??????

Вольд имел ввиду что хард надо проверить по номеру на совместимость данного силового агрегата и коробки.

а для простоты снести с родного все и залить  версию для данного сочетания. тогда мозги будут думать что машина новая )

адаптаций наберут сами.

...

прошивка то как раз у Форда дело хитрое. никто не знает какая лучшае . даже сам Форд )

часто отзывает обратно найдя свой же косяк. поэтому их на Мондео 3 так много.

там ещё есть нюансы что вычищается \ заливается она ,слава Богу , через дилерский IDS..а не через сервисный подпай.

иначе вообще хана --только мозг к новому движку куплять

. Прошивку поменять дело не хитрое, но ЗАЧЕМ??????

Мозги СJBC самые лучшие : топливо 91+, нет заслонок в коллекторе, совсем простенький кат,  нет клапана егр, СО  што-то между евро  2-3. Вообщем нет всего гемороя что у остальных, просто сказка.

Прошивка СJBC самая лучшая : топливо 91+, нет заслонок в коллекторе, совсем простенький кат,  нет клапана егр, СО  што-то между евро  2-3. Вообщем нет всего гемороя что у остальных, просто сказка.

согласен.

но получаем обратное сочетание. до 2500 мотор живой а дальше сонный. и чем дальше обороты  тем крепче спит. ---городская езда. после 2500 пофиг . впереди светофор.

в то время как на 95+ мотор после 2500 только  просыпается. -- а это уже трасса

Погодите ребят  Развейте мои предположения, т.е. если машина с эмиратов, как таковая у меня она и есть, получается в пускном заслонок не должно быть? У меня заглушка стоит, думал до меня уже их выковырнули.. И егр нету?  вот это новости

Погодите ребят  Развейте мои предположения, т.е. если машина с эмиратов, как таковая у меня она и есть, получается в пускном заслонок не должно быть? У меня заглушка стоит, думал до меня уже их выковырнули.. И егр нету?  вот это новости

Именно так - другие требования по экологии

Именно так - другие требования по экологии

Тогда дрыгатель должен быть как я понял CJBC ? а у меня CJBA

Тогда дрыгатель должен быть как я понял CJBC ? а у меня 

ну осталось совсем чуток, заглянуть под капот и увидеть клапан ЕГР

CJBA

ну осталось совсем чуток, заглянуть под капот и увидеть клапан ЕГР

Читал тему про егр, открывал капот, так и не нашел его. Я правильно все понял? что если нету заслонок с егр, значит CJBC ? или еще нюансы есть?

Читал тему про егр, открывал капот, так и не нашел его. Я правильно все понял? что если нету заслонок с егр, значит CJBC ? или еще нюансы есть?

вряд-ли, если нет заслонок и ЕГР - это именно CJBC. ЕГР обычно не демонтируют а глушат прокладкой, так что если его нет - это конечно другое экологическое исполнение

вряд-ли, если нет заслонок и ЕГР - это именно CJBC. ЕГР обычно не демонтируют а глушат прокладкой, так что если его нет - это конечно другое экологическое исполнение

...CJBC..

Андрей на первом фото не все видно, но не пойму у вас два карлосона на радиаторе? или один?

два

А в чем разница? у меня один. Просто шас по екзисту смотрю, так интересно, одни года ставили по два, потом по одному, потом снова по два...

Припёрся сегодня в офис exist заказывать детальки для ТО.

Говорю мол, мне надо ремень ГРМ с роликами.. он на меня как на дурака смотри и говорит - у тебя же цепь.

Походу я реально дурак, открываю капот вижу ремень.. не пойму или это я вижу ремень не ГРМ? А где тогда цепь? 

Сапогом не кидайтесь, я тот ещё механик

VIN WF04XXGBB46Y58761

@Bell, ты видишь приводной ремень и ролики генератора, насососа ГУРа и т.д. Цепь под крышкой, где опора двигателя.

@Витник,

Ты бы сейчас видел как я растёкся в улыбки на весь офис Предыдущая ласточка была 2110, там в этом же месте был ГРМ

Спасибо.

...хочешь расплыться ещё больше?... то что ты видел под капотом 2110 - это тоже ремень приводных агрегатов... а привод ГРМ обычно под всевозможными кожухами прячется....

...ну и на всякий случай: когда износился ремень приводных агрегатов, он свистит- .....на холодную...

...а когда износился ремень ГРМ (которого у тебя нет) происходит кратковременный пердёшь...и ты звонишь корешкам и в службу спасения...

...хочешь расплыться ещё больше?... то что ты видел под капотом 2110 - это тоже ремень приводных агрегатов... а привод ГРМ обычно под всевозможными кожухами прячется....

...ну и на всякий случай: когда износился ремень приводных агрегатов, он свистит- .....на холодную...

...а когда износился ремень ГРМ (которого у тебя нет) происходит кратковременный пердёшь...и ты звонишь корешкам и в службу спасения...

добавлю Андрея, у ГРМ зубчики поперек ремня, а у ремня навесных агрегатов вдоль