дергается при разгоне.(дизель)

Они походу. Только переехали и сайт изменили.

Несколько дней назад и у меня добавилась такая проблема. Дергается первые минут 15 после запуска с ночи, пока еду, тапку давишь, а как будто в пустую, потом пинок сзади, выстреливает и снова тупит. И пофиг что прогрета, что нет. Потом все проходит и целый день катаешься без проблем, заводиться что на холодную, что на горячую отлично.  Егр не заглушен, не дымит вообще, тяга хорошая всегда. На холостых вообще без проблем газует. Копать в сторону подсоса воздуха? но почему потом тогда целый день не проявляется это? У кого какие мысли?

блин такая же беда((( как собирать разбирать тнвд ума не приложу

на Ютубе есть видео только без перевода подробно немец разбирает и потом собирает именно насос Лукас

Там по-моему Lucas CAV старого образца от сиерр, транзитов, орионов и пр.

на Ютубе есть видео только без перевода подробно немец разбирает и потом собирает именно насос Лукас

Если речь вот об этом -  http://mondeoclub.ru/forum/topic/105437/?do=findComment&comment=2728370, то там только разбор гидроголовки, корпус с подшипниками не показан.

Сменил фильтр на простой (вход-выход) без всех подкачек! Воздуха в прозрачных трубках вообще нет! Помогло от дерганий буквально на две недели и снова началась проблема с дерганьем! Клапан обратки продувал, не помогло, подтеков солярки на насосе вообще нет. Куда копать дальше ума не дам

Забей, та же хрень уже полтора года. Откуда тоже не нашел.

Теперь к дерганью добавились зависание оборотов на 2.5-3 тыс, и пару раз сама газовала до 3 тыс об. Чувствую пора искать ремкомплект на турбокорректор 

Не думаю шо он, но попробуй. У меня эта фигня на протяжении 25000. Летом меньше, зимой больше. Подсос где-то до тнвд, т.к воздух в груше скапливается.

У меня стоит только фильтр без подкачки, до насоса воздуха нет, как не газуй. Иной раз едет аж душа радуется, а частенько как не дави, обороты растут, а тяги нет. Когда был воздух, тяга была хорошая, только на холостых обороты прыгали, сейчас работает ровно, но тяга пропадает в движении, и так целый день! Не дымит вообще ни как

У меня стоит только фильтр без подкачки, до насоса воздуха нет, как не газуй. Иной раз едет аж душа радуется, а частенько как не дави, обороты растут, а тяги нет. Когда был воздух, тяга была хорошая, только на холостых обороты прыгали, сейчас работает ровно, но тяга пропадает в движении, и так целый день! Не дымит вообще ни как

Добрый день. Решили эту загадку. Точно такая же хрень.

В 26.02.2014 в 19:00, blr сказал:

подсос воздуха отсутствует, все шланги поменял-хомутами переобжал, фильтр топливный заменил тоже. сегодня к дерганиям добавилась плохая заводка-как на холодную так и на горячую, иногда все симптомы резко пропадают, заводится с пол тыка,  иногда рывки пропадают.

 1.клапан ЕГР не может создать такую проблему? -если да, может попробовать заглушить его?

 2.может быть проблема в насосе?(честно говоря ,я  не думаю что дело в нем-тк заводился все это время без проблем, проблема плохого запуска появилась  только сегодня и проявляется не постоянно)

 3.форсунка.-подклинивает, или еще чего....

 

про турбокорректор- какие еще симптомы могут быть от него? самому возможно его поменять? если новые в продаже? может кто-то знает в минске или вблизи его мастера кто смог бы помочь с данным вопросом??

Запиши номерок80447510269 мне помог это гомель к мужичку с ростова даже едут)

В 27.02.2014 в 08:30, blr сказал:

 

поменять попробовать можно, только сначала хотелось бы узнать точный диагноз, для точного его лечения, а не поменять пол машины... какие симптомы указывают на неисправность турбокорректора? разве плохая заводка может отражаться неисправностью турбокорректора???

 

вчера вечером (на горячую)заводился с пол тыка. сегодня утром в 5 утра звелся с пол тыка на холодную........но дергания как были так и есть...что за ерунда...

Попробуй сними шланжик который идет от турбокоректора и нажми на газулю пошла соляра капец мембране может с легкостью пойти двигатель в разнос

Зависание оборотов - воздух в насосе,попадание масла в впускной коллектор или солярки. ОТ ЗАЖИГАНИЯ много так же зависит. ОТ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ФОРСУНКИ. Еще ЕГР. Сканер подключи пусть посмотрят работу двигателя по нему.

Тоже были рывки при разгоне, полечилось установкой ремкомплекта на турбокорректор. Нужно снять трубку с корректора и если там топливо есть, даже пару капель, то это именно тот случай.