Прошу помощи! Температура при езде растет а из печки холодный воздух

На улице -20 в машине замерзаем! Вот что случилось! Заметил в  -1 при езде больше сотни печка моментально начинает дуть холодным стрелка растет в красную зону, сбросил скорость качусь стрелка падает на 12 часов и начинает дуть теплый воздух... искал проблему езди по всем мастерам.... На улице холодало... - 20 печка дует временами и еле теплым крайне редко при скорости 100 км через пару минут стрелка в красной зоне из печки холод.... антифриз не уходит радиатор горячий вентилятор включается...  где только не искал!! помогите....

помпа

просто не пойму как помпа влияет на то , что печка дует холодным? у большинства людей с которыми советовался мнение что печка наоборот должна качегарить, а она холодным дует термостат вроде в норме?

помпа!

не скажу за физику, но по идее в печке нет циркуляции, а она обдевается, ну или вообще воздух, потому и холодный...

крыльчатку сорвало, либо шлицы слизало на приводе

У меня осенью было шлицы на помпе слизало

Смотри внимательнее термостат и не экономь на тосоле (своими глазами видел что делает дешевый тосол с ГБЦ).

Термостат должен очень просто проверяться на ощюпь патрубков (горячий - теплый). Думаю настека сможет дать более дельный совет, я сам недавно владелец форда поэтому еще не успел ознакомится где там что.

Кстати если в бачок заливалась всякая хрень вроде "stop leak" могло забить салонный радиатор.

Антифриз до нормы долей

Антифриз всегда был в норме,и воздух как только не выгонял ничего (но думаю его попросту там нет либо нужно сливать антифриз)  за 2 года долил может литра 3 ни с чем не смешивал, крышку на расширительном бочке как обычно открываю воздух пшикает, люди говорят прокладка ГБЦ может кто знает или было на таких же фордах как пробитая прокладка  проявляется? 

У меня осенью было шлицы на помпе слизало

 

  а печка как себя вела? у меня вообще не греет как ни еду иногда теплым подует, или когда на несколько минут выключаешь её потом после включения минуту теплым дует и опять ледник..

Антифриз до нормы долей

Антифриз до нормы долей

антифриз в норме был ну может чуть ниже MAX  ну это ж не причина?!

Тебе сказали помпа.Она составляет один узел,насос гур-помпа.Шлицы слизывает,хорошо если на помпе.

Тебе сказали помпа.Она составляет один узел,насос гур-помпа.Шлицы слизывает.

Спасибо за подсказку, просто говорю ж как помпа связана с печкой, печка с испорченной помпой по идее должна работать? температурная стрелка на 12 часов термостат горячий а печка дует холодным?? вот это не пойму!,,,

извиняюсь за назойливость, но с кем не общаюсь только один человек сказал "помпа как вариант", поэтому и спрашиваю как связана помпа и печка? 

Циркуляции ож нет. Давления в системе. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=90krRK9LK0SLSCtEtRNDfcYIcmKkEEhkwvErRLiWrXT3AEg7VfeMu3dHrrLzFlB20vkqCDrvOeJt0w2OacZ64I0Fq0e3IVHJY0Z4ZVcgjwAkCStE90_rRPdIA81TeGeUae6CrG7ZOuTw6B8_tAVn2n_OJ8B59//Y03simG9ZjOlP_lkHDCJF7lbA4HdXnHEYFlUBelecU/4yE/4LJrY2G4emmJLxyfthBmEsxPrWIgXAxEhUuiYp_ZEX4NfU3Hz9r2pvdMJO6vvdamglykSmYMnsAPXqeLUVngV7xV/ELsF3l0hF19ntwxKFJVNrR4sUX_M_RaVdidQl1WuNTwepQVt0kLkCv1O1_4Q6y/yJqayPjsg8zvxOUtfZ6d0xaeNjfwwhDG1HVvarWxpllz2a408Lw0ZlGDcMoMuK1Vthj2TPX6p3VmBJp7w_KYhhV6rh4NBc6RdmGAFWogay_51A/A0uku9fD7B7sCIOG0Ugxd_Xm0//FE7zwHHh1mFQsZDW3ouvx_5IhoQ=    На валу сидит насос гура с шкивом.Вот те шлицы на помпе и слизывает.

т.е . если помпа не крутит то и в печку о.ж. не идет? а как же малый круг? при прогреве до открытия термоса должна же теплым дуть без помпы или нет???

Изучай устройство печки.в авто.Гугл в помощь.Время нет.

Изучай устройство печки.в авто.Гугл в помощь.Время нет.

Благодарю за уделённое время! Дай та Бог чтоб не ГБЦ...

На улице -20 в машине замерзаем! Вот что случилось! Заметил в  -1 при езде больше сотни печка моментально начинает дуть холодным стрелка растет в красную зону, сбросил скорость качусь стрелка падает на 12 часов и начинает дуть теплый воздух... искал проблему езди по всем мастерам.... На улице холодало... - 20 печка дует временами и еле теплым крайне редко при скорости 100 км через пару минут стрелка в красной зоне из печки холод.... антифриз не уходит радиатор горячий вентилятор включается...  где только не искал!! помогите....

Такое было - были срезаны шлицы на помпе.

Что делать если и шлицы обошлись и на втулке гура проворачивается замена или есть кулибины?

а на каком пробеге надо менять помпу, шобы быть уверенным?

у меня немецкая помпа отходила 1,5 года 50 000 км.

Тебе сказали помпа.Она составляет один узел,насос гур-помпа.Шлицы слизывает,хорошо если на помпе.

Интересно узнать по какой причине может резать шлицы?

Кроме подшипника нет идей.Конструкция стремная.

Конструкция обычная - крыльчатка. Чтобы резануло лопасти люфт подшипника должен быть километр. При этом она обязана потечь и сильно шуметь.

Может она и  начинает шуметь,просто не все слышат,двигатель то не бензиновый))