Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

с 1.6 фордовского атмосферника (без турбин и замены головы , поршней и т.д. всё родное ..только чип...) было выжато 173 с копейками лошади и 185 момента .... вопрос как ? ну даже по логике прямоток и впуск такой же... не реально !!!.-значит прошивка

Чип - это не сатанизм... с этим я ни когда не спорил и как уже 100 раз писал - я за чип... Но такие чудеса не вписываюся не в какие законы физики. Можно внести небольшие изменения, но именно не большие... я даже если честно в 10% не особо верю... но со 120 лс чипом снять 173 силы - просто анриал... Ну если только поставить турбину. Если бы было возможно чипом, так снять с ДВС - то автоспорт сделал бы большой шаг вперёд.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


173 можно снять только с компрессором более 0,5 бар или уже турбина. Но этот двигатель развалиться через 1000 км, если речь про 1,6

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

173 можно снять только с компрессором более 0,5 бар или уже турбина. Но этот двигатель развалиться через 1000 км, если речь про 1,6

ДВС 1.6 ни куда не развалится... не надо сказок... запас по надёжности у него более чем.

Сейчас Экобусты - 1 литр ставят... и через 1000 км - не разваливаются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Развалится! Я глубоко вникал в этот вопрос, когда думал о компрессоре. Там поршни и шатуны с вкладышами менять надо. Плюс коробас совсем не выдержит, его надо менять, а менять не на что, коробка от 145 сильных не подходит, только на 1,8 возможна замена IB5 на MTX75.

Изменено пользователем Shiko
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@sergei1973,

Видать и чудеса случаются, походу это будет очередной прорыв в науке. :D

Не получится столько выжать одной прошивкой.

ну то что 1.6 125 сил это точно  а вот про мощь то возможно и какая турбинка стояла типа http://www.auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-17-09-26

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

ну то что 1.6 125 сил это точно а вот про мощь то возможно и какая турбинка стояла типа http://www.auto-turb...-12-16-17-09-26

Вот это другой разговор... но сам понимаешь - это уже далеко не чип тюнинг...

Я в своё время тоже хотел на ФМ-2 поставить компрессор...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Поставить его не проблема, а вот кто программу под всё это дело напишет? Или она в комплекте идёт?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну то что 1.6 125 сил это точно  а вот про мощь то возможно и какая турбинка стояла типа http://www.auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-17-09-26

Да только у этого кита, каждые 10000 надо подшипник менять. Дует он около 0,3 бар на максимальных оборотах, плюс надо писать под него программу ЭБУ. Лошадей 30 можно снять. 50 лошадей снимется на компрессоре 0,5-0,6 бар (и дрыг долго не протянет), я выше писал, что менять надо. Но коробка у 1,6 все равно развалится, а другой нет.

Изменено пользователем Shiko
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Есть другой вариант для города ..рвать будет как дурная ...по городу будите первыми ..только успевай коробкой работать !
замените главную пару в редукторе .....
но в место 180 на 1.6 будет ехать 160 иль 150 максимум 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я про изменение передаточных чисел в коробке говорил, но мне и чипка хватает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я про изменение передаточных чисел в коробке говорил, но мне и чипка хватает.

а какой чипок ? чьё ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У Краснодарской конторы покупал. Слил у себя прошивку, отправил туда, заплатил 4000 и обратно получил чип. Залил обратно. Первая прошивка хорошо ехала, но при большой нагрузке потребителей холостые плавали. Написал чиповщику, прислал вторую. Та не ехала, опять написал чиповщику, тот прислал третью. И вот теперь отличная проша и едет и обороты не гуляют и 0,5 секунды с сотни.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, эт ж сколько сил добавили?! Разница между 240 и 200 в 40 сил, но и разница в разгоне ни как ни 0.5 сек до 100. Чудеса однако. У вас сил значит 60-70 прибавили прошивкой раз 0.5 сек уменьшили. Круто)))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, эт ж сколько сил добавили?! Разница между 240 и 200 в 40 сил, но и разница в разгоне ни как ни 0.5 сек до 100. Чудеса однако. У вас сил значит 60-70 прибавили прошивкой раз 0.5 сек уменьшили. Круто)))

Я верю своим глазам и приборам, ссылку на замеры я ранее в теме выкладывал. Ваше право сомневаться, но мне то что лукавить, я делал для себя любимого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

эт ж сколько сил добавили?! Разница между 240 и 200 в 40 сил, но и разница в разгоне ни как ни 0.5 сек до 100. Чудеса однако. У вас сил значит 60-70 прибавили прошивкой раз 0.5 сек уменьшили. Круто)))

Если мы будем к физике подходить математикой - то ДВС 120 лс - должен разгоняться до сотни в 2 раза медленней, чем ДВС 240 лс :winking:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Шем, так с этим и не спорит ни кто)))) вопрос в другом был)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, самый лучший это стенд до и после. А глаза приборы эт как то не очень серьезно. Но эт мое мнение)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лошади не мерил, еще деньги на стенд тратить! А оно мне нужно? Есть более простой способ, сравнить разгон до сотни. Старт на одном месте, замеряем чип, потом сток, потом опять чип. Благо шью я сам и поэтому сравнить нет никаких проблем. Я уже говорил, что для 1,6 в максимальных лошадях, существуют прошивки на дорестайл 125 лысых, на рестайл 120 (причем дорестайловскую можно лить и в рестайл), на фиесту с теми же потрохами 134 (ее просто так не зальешь в моню протоколы каншины разные. Лошадей 135-140 я думаю стало.

Изменено пользователем Shiko
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, я читал всю историю) , на стенд деньги не большие зато и результат с графиками. Раз прошили значит нужно, а раз на стенд нет желания значит боитесь увидеть ни тот результат на который рассчитываете, эт сугубо ИМХО. ))
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, я читал всю историю) , на стенд деньги не большие зато и результат с графиками. Раз прошили значит нужно, а раз на стенд нет желания значит боитесь увидеть ни тот результат на который рассчитываете, эт сугубо ИМХО. ))

Надо кому Вам? Так езжайте и меряйте. Мне не надо! Я что эту прошивку продаю? Мне цифры и поведение машины только о хорошем говорят. А тем кому ее заливал, довольны были как паровозы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

самый лучший это стенд до и после. А глаза приборы эт как то не очень серьезно. Но эт мое мнение)

Это бесспорно...

Я например замерял разгон по GPS - он чуть "быстрее" паспортных" примерно 0,5-0,7 секунды... Но не могу ни как соотнести к Чипу... поскольку до Чипа - не мерил... Как уже выше писал - наверно в этом году доеду до стенда, но опять таки с Чипом это уже ни как не свести...

 

Единственное, что может быть у отца машину отогнать на стенд, потом чипануть и ещё раз на стенд :umnik: по любому, я хочу его машинку тоже пичануть...

 

В общем если так сделаю - то графики однозначно размещу - будет понятно, вообще что то дал чип или нет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, эт ж сколько сил добавили?! Разница между 240 и 200 в 40 сил, но и разница в разгоне ни как ни 0.5 сек до 100. Чудеса однако. У вас сил значит 60-70 прибавили прошивкой раз 0.5 сек уменьшили. Круто)))

Пауйршифт выкинте в топку разница больше будет. Именно он портит всю малину, так как в его программе заложено жалеть коробку при старте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, сколько я шил столько и ездил, и разница в глазах приборах и стенде очень большая. По жопомеру и заездам рвет и все дела, но стенд говорит хладнокровно другие цифры и после него понимаешь что это просто пальцебо, и я ни один на стенде такой был. И сколько прошивок вернул производителям после стенда и своих денег, при наличии графика извинялись возвращали деньги и очень просили не светить их достижения в интернете. А по поводу PH так он быстрее переключает чем гидроавтомат, новый мондео 5 очень характерный пример. И все дает она, просто софт надо под нее писать и шить а ни только тупо ecu прошивать, что мне и сделали.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Shiko, сколько я шил столько и ездил, и разница в глазах приборах и стенде очень большая. По жопомеру и заездам рвет и все дела, но стенд говорит хладнокровно другие цифры и после него понимаешь что это просто пальцебо, и я ни один на стенде такой был. И сколько прошивок вернул производителям после стенда и своих денег, при наличии графика извинялись возвращали деньги и очень просили не светить их достижения в интернете. А по поводу PH так он быстрее переключает чем гидроавтомат, новый мондео 5 очень характерный пример. И все дает она, просто софт надо под нее писать и шить а ни только тупо ecu прошивать, что мне и сделали.

Я говорю, про ручку а вы тут своими гидроавтоматами. В разгоне до сотни никогда не задумывались, почему ручка быстрее любого гражданского робота, да потому что ручка позволяет изнасиловать коробку когда это хозяину надо, а автомат, робот это не позволят, так уж программа у них написана, чтоб не убить автомат (робот) на старте. Еще раз повторюсь цифрам я верить больше склонен, чем вашим измышлениям. Если идут плотные результаты и выбросов нет, то значит нет промаха, а если нет промаха, то результатам можно доверять и если сравниваются разные прошивки и на стоке хуже, то что я должен прислушиваться к Вам или верить своим глазам и данным замеров. Естественно я верю цифрам, а не дяденьке с тырнета.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Я говорю, про ручку а вы тут своими гидроавтоматами. В разгоне до сотни никогда не задумывались, почему ручка быстрее любого гражданского робота, да потому что ручка позволяет изнасиловать коробку когда это хозяину надо, а автомат, робот это не позволят, так уж программа у них написана, чтоб не убить автомат (робот) на старте. Еще раз повторюсь цифрам я верить больше склонен, чем вашим измышлениям. Если идут плотные результаты и выбросов нет, то значит нет промаха, а если нет промаха, то результатам можно доверять и если сравниваются разные прошивки и на стоке хуже, то что я должен прислушиваться к Вам или верить своим глазам и данным замеров. Естественно я верю цифрам, а не дяденьке с тырнета.

ты наверное еще в середине 90-х живешь, раз не знаешь, что большинство акпп уже не медленнее ручки, а за частую быстрее если речь идет о динамике разгона, а не максимальной скорости  :)))  

Изменено пользователем tribefox
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...