Cажа на снегу из выхлопной

при оборотах 2500-3000. НОРМ? Спасибо!

при оборотах 2500-3000. НОРМ? Спасибо!

ну первое что приходит это  обогащенка.  2  это уже двигло

за последнее время глушил егр только, свечи не смотрел. Должны быть черными, я так понял?

 

Потом, решил взглянуть на уровень масла- синт. Прогрел двигу 5 мин. Мороз 15. Вытащил щуп - вроде ушло с прошлого осмотра(( Или прогреть подольше?

Изменено 31 января, 2014 пользователем мон1

за последнее время глушил егр только, свечи не смотрел. Должны быть черными, я так понял?

 

Потом, решил взглянуть на уровень масла- синт. Прогрел двигу 5 мин. Мороз 15. Вытащил щуп - вроде ушло с прошлого осмотра(( Или прогреть подольше?

у меня не было эгр послностью выкинута.  и даработано.  я  ездил. свечи  были  как новые  без какого либо нагара вообще

 

у тебя  обогащенная смесь,  на счет масла  сказать сложно,  чего у тебя там и сколько у ходит, также яб  ще кое что сделал бы. померял бы компрессию . дальше залил бы лавра,

дальше  заменил  бы МСК.

при оборотах 2500-3000. НОРМ? Спасибо!

Во первых,как ты можешь утверждать ,что при оборотах 2500-3000 вылетает сажа из выхлопной,сажа накапливаеться постепено,  особенно от хорошего бензина,второе -от хорошего масла,третье от хорошей поршневой,слово хорошее разумееться в кавычках,а когда нажимаешь гашетку  она и вылитает  сажа с выхлопной.так-что нюансов много ,первое топливо,второе масло,третье износ поршневой группы.

но сажа это не следствие угара масла? дым вроде белый - не сизый.....ну пованивает чуть, не как у нового авто.

масло кстати после замены почернело за 1000 км. - брал оригинал Форд

Масло смотрят на отстоявшемся двигле.

масло кстати после замены почернело за 1000 км. - брал оригинал Форд

через  сколько? ахренеть  утебя там двигло просится в ремонт

 

кароч  как  выше писал пока не поздно

 

меряй компрессию.  заливай лавр.  причем  хорошее колличество.  потом, замена МСК   и  уже помто  смотреть что изменится

Масло смотрят на отстоявшемся двигле.

чего там смотреть? на нормальном движке  можно как хош смотреть

 

а вот на  полу дохлом  масла  может и на отстоящем  быть в норме  потом не будет его  на  конце  щупа  разница может быть  в  300гр

 

вот и думай

 

пока не поздно  думать  нужно. а то либо  дабивать либо смотреть. там делов то располовинеть

Масло смотрят на отстоявшемся двигле.

Т. е. завел 5 мин прогрел, достал щуп - не показатель?

через  сколько? ахренеть  утебя там двигло просится в ремонт

 

кароч  как  выше писал пока не поздно

 

меряй компрессию.  заливай лавр.  причем  хорошее колличество.  потом, замена МСК   и  уже помто  смотреть что изменится

посмотрю компрессию. Спасибо!

Т. е. завел 5 мин прогрел, достал щуп - не показатель?

посмотрю компрессию. Спасибо!

меряй на холодную

2  на  гарячую прогретый матор  по середине  шкалы

3 можно в каждый  по 10  милилитров масла дабавить для проверки

при оборотах 2500-3000. НОРМ? Спасибо!

У меня когда китайский МАФ накрывался, то при больших оборотах под выхлопной на снегу оставалась сажа - такое чувство что кто-то ведро этой сажи высыпал. Поставил родной б\у МАФ и всё прошло

У меня когда китайский МАФ накрывался, то при больших оборотах под выхлопной на снегу оставалась сажа - такое чувство что кто-то ведро этой сажи высыпал. Поставил родной б\у МАФ и всё прошло

Тоже идея, спасибо!

На форуме фокусов читал что сажа на выхлопе это норм для дуратеков...

 

Отправлено с моего Fly_IQ442 через Tapatalk

На форуме фокусов читал что сажа на выхлопе это норм для дуратеков...

 

Отправлено с моего Fly_IQ442 через Tapatalk

Спасибо! Сажи поменьше стало при отключении МАФ - проблема в нем оказалась, пропала вонь из выхлопной к тому-же . А так масло угарает потихоньку - машина старая - 200-300 мл на тыщу где-то.

На форуме фокусов читал что сажа на выхлопе это норм для дуратеков...

 

Отправлено с моего Fly_IQ442 через Tapatalk

Если учесть, что у нас Зетек

масло кстати после замены почернело за 1000 км. - брал оригинал Форд

это говорит еще и о том, что данное масло обладает хорошими моющими свойствами, здесь можно только радоваться что вся эта чернота не откладывается внутри двигателя.

это говорит еще и о том, что данное масло обладает хорошими моющими свойствами, здесь можно только радоваться что вся эта чернота не откладывается внутри двигателя.

это  у честь то что у него не чего от поршневой не осталось. угарает. масло  так как поршневая  уже не держит

Спасибо! Сажи поменьше стало при отключении МАФ - проблема в нем оказалась, пропала вонь из выхлопной к тому-же . А так масло угарает потихоньку - машина старая - 200-300 мл на тыщу где-то.

меняй  маф. может еще какой датчик  а так готовся к ремонту

 

если нужен  маф у меня  есть

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем visla

У меня когда китайский МАФ накрывался, то при больших оборотах под выхлопной на снегу оставалась сажа - такое чувство что кто-то ведро этой сажи высыпал. Поставил родной б\у МАФ и всё прошло

приветсвую подскажи что такое МАФ игде его искать?

Открой тему ниже "Вопрос по мондео 97г." в ней Папа зол выложил вкладку где показан МАФ и как его чистить. Поиск рулит!!!