Непонятный глюк при заводке.

Ну не надо аж так сразу колхозник и т.д. Да, "тройник" демонтировал. Клапан отработанных газов  соединен как и положено с блоком головки(скажу проще, на тройнике снят шланг который шел на моторную перегородку и заглушен на тройнике). . Клапан адсорбера который был подключен к тройнику снят.

Т.е. вентиляции КГ нет?

Что есть вентиляция КГ? "Тройник" стал "двойник". Откинут шланг который шел на моторную перегородку (адсорбер на сколько я понимаю). Крышка бензобака "приоткрыта".

Что есть вентиляция КГ?

Картерные газы

Клапан отработавших газов соединен на прямую

Т.е сообщается с атмосферой как на древних ВАЗаз, струйка дыма под картером? Или всё-таки соединён со впускным коллектором?

Удачи.

Картерные газы соединены с колектором как и на "тройнике" было раньше, только "выкинут" с тройника шланг EVAP.

Проблема с дерготней  и тупизмом решена. Подозрения были на МАФ еще раз решил тестером проверить. Все в норме. Решил "помыть" еще разок (спирт). И о чудо, машину не узнать. Сразу скажу как по мне он был чист. Сфоткал до и после. На фото вообще никакой разницы. В "живую" из желтоватого стал белее (наверное).

Но сам факт, что помогло и это главное

Вопрос с вентилятором остается открытым

Наконец то вопрос и с вентилятором решен. Заменой минусового провода которой на блок двигателя прикручивается. Пятый день все как положено. Всем спасибо за участие.

С почином!

Была недавно такая проблема, проверил на ошибки светодиодом, выдало 172 ошибку, заменил лямбду, все стало ОК.