Зимняя эксплуатация

@andrey.74, просто оттащи машину в тепло на пару часов

 

 

 

ЭПВС на холостом изрядно жрет акб. о5пять не завяелся ввиду севшего акб.

выключай печку/климат перед уходом - без обдува эвпс греет и потребляет мало

 

 

 

мне пока по гарантии заменят.но на будущее учту.)

а я завальцевал сегодня, ну их (оффов) нафиг, за ними пока бегаешь доказывая, на жиже гура больше потеряешь  да и даже и заменят - поставят такой же шлак... такое ощущение, что не стальной корпус датчика, а порошковый алюминий - настолько хрупкий и мягкий

Неужели никогда не видели как под камазами костры разжигают?

Видели аэродромные тепловые пушки для обогрева двигателей перед запуском?

 

-30 и ниже для любой техники экстремальные условия. Вполне нормально что остывший двигатель в такой мороз не заводится!

Старая добрая УМПшка!!  

2 andrey.74

У меня кнопка запуска и коробка-механика. Так вот для запуска двигателя надо выжать сцепление и нажать кнопку. Угадай зачем придумали такой алгоритм? Не жалко крутить стартер вместе с холодным двигателем и коробкой?

у меня так же.и я с тобой абсолютно солидарен.но а если немного Кулибином себя представить?Выполнить програмную нейтраль.выжать сцепление и зафиксировать в таком положение,ну к примеру черенком)))ведь тогда при автозапуске будет меньше нагрузок.Есть ли какие нибудь ограничения заведенного двигла при выжатом сцеплении?Спецы что скажут.

Я тоже так думал.. Меня нах послали с гарантией, я носом не стал их сувать. Сказали, типа, холодно было и масло вышло.

Дружище, но если есть желание, ебашь их:-) можешь оставить мой телефон, уж я с ними поговорю от ненависти:-)

ну так судя по дате выпуска твоей Моньки.гарантии у тебя нет?у меня то заводская.никаких споров.наш OД(ТТС) как то более лояльный к клиентам.(хоть и криворукие мастера)и в рем.зону пускают без проблем.А может связываться не хотят.Как то  с сигой были неувязочки.не хотели менять(впарили без СЛЕЙВА).так я подружку(юриста) подтянул.представил супругой.и такой кипишь на весь салон подняли.вплоть до начальства.зато поменяли быстро.ЗоАПП уважают)

Вот и у меня потек датчик ГУР, что интересно все морозы за -30 держался, когда потеплело до -20 потек.

Коллеги подскажите после снятия/установки датчика систему прокачивать надо?

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем SShevchuk

@SShevchuk, если снимаешь надолго, то лучше заглушить... если завальцевать - можно просто заткнуть тряпкой. В любом случае, пока не сойдет жидкость с бачка гура - воздуха система не наглотается и прокачивать ничего не надо.

Что страна большая, факт. Но как бы Вам не хотелось, а есть стандарт для России, который проходят все автопроизводители.

 

Вы не найдёте это в мануалах на легковые авто.

 

Заблюждение, что только для ФМК, у любой марки авто так же. Для более холодных регионов, чем в среднем по больнице, бывает выпускается ТСБ производителя о замене жидкости, но это редко.

 

Ну что же тогда только остается искать альтернативу тех.жидкостям. Зачем тогда автомобиль на котором зимой проблемно ездить))) 

2 andrey.74

У меня кнопка запуска и коробка-механика. Так вот для запуска двигателя надо выжать сцепление и нажать кнопку. Угадай зачем придумали такой алгоритм? Не жалко крутить стартер вместе с холодным двигателем и коробкой?

Теперь-то это понятно, только к проблеме не имеет отношения - после прикуривания крутит здраво и с включенным и с выключенным сцеплением. Просто первая зима с "механикой", до этого десять лет были японские "автоматы", дак там проблем с заводом ваще не было - если провернул стартером, то значит завется.

 

 

@andrey.74, просто оттащи машину в тепло на пару часов

Во вторник с утра попробую утащить, ну а дальше - в каждые холода в тепло на эвакуаторе кататься? как-то дороговато получается ))

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем andrey.74

 

 

что интересно все морозы за -30 держался, когда потеплело до -20 потек.

Так, оно всегда так и бывает!!!    
 

 

 

ну а дальше - в каждые холода в тепло на эвакуаторе кататься?

Нет, ставить сигналку с автозапуском или вебасто, если тачка стоит на улице и есть желание завестись при температуре ниже -30... ну или в гараж

Нет, ставить сигналку с автозапуском или вебасто, если тачка стоит на улице и есть желание завестись при температуре ниже -30... ну или в гараж

у меня на улице.без вебасто.но с автозапуском.да только и в самом деле жалко механизм.ведь заводится то с невыжатым сцеплением.Вот и задал я вопрос в этой ветке.но никто не отвечает"ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ НИБУДЬ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЗАВЕДЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ"потому что хочу не только программную нейталь выполнить.но и зафиксировать выжатое сцепление во время прогрева.пока дома нахожусь.может глупо звучит.но таким образом снизится нагрузка на стартер во время завода автозапуска.

@Руслан БеКот, если будешь оставлять выжатое сцепление на весь цикл работы автозапуска - крякнет оно очень быстро.

у меня на улице.без вебасто.но с автозапуском.да только и в самом деле жалко механизм.ведь заводится то с невыжатым сцеплением.Вот и задал я вопрос в этой ветке.но никто не отвечает"ЕСТЬ ЛИ КАКИЕ НИБУДЬ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ЗАВЕДЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ"потому что хочу не только программную нейталь выполнить.но и зафиксировать выжатое сцепление во время прогрева.пока дома нахожусь.может глупо звучит.но таким образом снизится нагрузка на стартер во время завода автозапуска.

Дружище, ну ты даешь!!!....   Даже не вздумай!!!   Прямо...-детский сад...-не в обиду! Выбрось из головы!

Нихрена ничему не будет с НЕ выжатым сцеплением!

@Руслан БеКот,

 

забей. выжатое сцепление продлит общий срок службы процентов на 5

Нет, ставить сигналку с автозапуском или вебасто, если тачка стоит на улице и есть желание завестись при температуре ниже -30... ну или в гараж

А чем мне автозапуск то поможет? Машина с ключа не заводится при исправном акб - просто крутит и даже не схватывает! На второй машине стоит сигналка с автозапуском - плюс тока в точ, что пока дома одеваешься с утра, машина хоть как-то прогревается, и это при условии, что с автозапуска завелась )))

 

 

А чем мне автозапуск то поможет?

Если вечером температура стремительно падает, а утром надо ехать - 2-3 прогрева за ночь на автозапуске, это практически 100% завод утром.

 

Если же 

 

 

Машина с ключа не заводится при исправном акб - просто крутит и даже не схватывает

то дело в железе - нужно искать что не так.

 

 

забей. выжатое сцепление продлит общий срок службы процентов на 5

Ты троллишь чтоль?

Срок службы чего продлит??? Аккума? Сцепления? ДВС? Стартера? Речь идет не про ресурс, а про запуск холодного движка.

ЗЫ Кстати, ты еще за предыдущий мессадж касаемо продувки свечей не отчитался

Ну вот после морозов и на моём моньке дат.давления гур стал сопливить

 

На бывшей Сузуки лиана таких проблем детских не было, ни разу к гуру за пять лет не лазил

 

Отправлено с моего Find 5 через Tapatalk

Изменено 4 февраля, 2014 пользователем HottMac

@HottMac, вальцуй! имхо, новый датчик будет такой же... и жижи долей, а то уже на min 

@HottMac, вальцуй! имхо, новый датчик будет такой же... и жижи долей, а то уже на min

Вижу что жижа на мин) завтра закажу жижу а датчик я другой подберу, от сузуки подберу подходящий)

 

Отправлено с моего Find 5 через Tapatalk

а на экобустах есть такой датчик?

 

 

от сузуки подберу подходящий)

Есть уверенность, что подойдет?

Дружище, ну ты даешь!!!....   Даже не вздумай!!!   Прямо...-детский сад...-не в обиду! Выбрось из головы!

Нихрена ничему не будет с НЕ выжатым сцеплением!

ну вот теперь я уверен.что затея моя потерпела крах))),что все это баловство)Благодарствую))

Есть уверенность, что подойдет?

Уверенности нет что именно от Сузуки подойдёт, думаю что под беру подходящий . Нет желания каждый раз покупать новый фордовский датчик.

 

Отправлено с моего Find 5 через Tapatalk

У меня всю зиму стоит на автозапуске по температуре -5 на 10мин.При -30 пускалась три раза с вечера до утра.Ну сожрет пол-литра солярки за ночь-ничего страшного,зато никакого холодного старта