Замена топливного фильтра в Ford Mondeo 4 1.8 tdci 2009г.

Здравствуете, у меня проблема, заменил топливный фильтр на Ford mondeo 4 1,8 tdci хэтчбэк 2009 года,не могу завести

Отсоединил шланги из бака на фильтр и шланг на топливный насос, снял фильтр, заменил катридж, налил солярки, поставил корпус на место, потсоединил шланг из топливного бака, потсоединил грушу к штуцеру на топливный насос, прокачал 5 литров, воздуха не было, потсоединил шланг на топливный насос, потсоеденил разъём штекера, попробовал завести, машина не заводиться, крутил секунд десять,сел аккумулятор.Помогите!Что делать.

Только не вздумай таскать на галстуке, 

Ты сделал как минимум три ошибки, одну критическую, самая мелкая  это то что лил солярку в корпус фильтра. Завтра расскажу остальные.

тоже первый раз так же не мог завести после смены фильтра. часа два не мог завести.  Я решил проблему путем заливки солярки в шнанг который идет на тнвд от фильтра, ну и перед этим выкачал из стакана фильтра воздух. и не давая попасть воздуху в шланг и трубку быстро подсоединил шланг к фильтру. Хреново то, что солярка пока ты шланг подключаешь уходит в бак, завоздушивая систему, посоветую залить полный бак соляры перед этим, ну и если завести не получится, тупо создать давление в топливном баке (пусть напарник дует в бак через какой нибудь шланг, мы так делали) а пытайся заводить. и все получится!

 Как то вечером при въезде в гараж увидел горящую лампочку "чек ", думал глюк, все работало как обычно. Через два дня утром при -1,5 градусов машина заводится и глохнет сразу и так много раз,,,,,потом завелась раза с десятого,,,,поехал, все в норме, "чек" не горит, едет как обычно,,,,,через ~ 70 км. опять "чек" загорелся,,,,,,машина едет как обычно -пробовал на всех режимах, все как всегда,,,,,,,много читал про заклинивший ЕГР, снял патрубок - там чисто, снял привод штока ЕГР - вращается в подшипниках и двигается легко, шаговый механизм почистил, пружина отбрасывает сектор нормально, все собрал - лампочка "чек" так и горит и отключением АКБ не потухла. На следующее утро завелась норм, лампа не горит поехал, гонял на всех режимах, давал побольше оборотов - все норм., но опять через 70 км загорелся "чек" я в непонятках, бортовик никаких сообщений не пишет,,,,,,что делать не знаю,,,,,,,,,до официалов далековато,,,,может у кого было так,,,,топливный фильтр прошел 37 тыс. км., недавно масло подливал - чуть переборщил на пару мм., выше уровня получилось, но после этого уже проехал 700 км., а в остальном все как всегда,,,,,в морозы (было до -30,,,в гараже теплее, заводилась и ездила норм.) ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!

Чек прочти сперва.