dokk8 Опубликовано 15 января, 2014 Автор Опубликовано 15 января, 2014 Какая машина,от тебя не добиться. форд мондео 3 универсал дизель 2,0 turnier 0 Цитата
Nasteka Опубликовано 15 января, 2014 Опубликовано 15 января, 2014 Вопрос,что частник будет делать. 0 Цитата
dokk8 Опубликовано 15 января, 2014 Автор Опубликовано 15 января, 2014 Какой дизель,TDCI TDDI. TDCI Вопрос,что частник будет делать. он нам сказал что на замену они 0 Цитата
Nasteka Опубликовано 15 января, 2014 Опубликовано 15 января, 2014 (изменено) Что будет менять,если только клапана,то дорого.Цена одного в среднем 3500р.Распылитель 2500р. http://www.russianroad.ru/works.php http://niks-service.ru/index.php/80-services/98-remont-forsunok Изменено 15 января, 2014 пользователем Nasteka 0 Цитата
dokk8 Опубликовано 15 января, 2014 Автор Опубликовано 15 января, 2014 Что будет менять,если только клапана,то дорого.Цена одного в среднем 3500р.Распылитель 2500р. http://www.russianroad.ru/works.php http://niks-service.ru/index.php/80-services/98-remont-forsunok он полностью хочет новую форсунку поставить а старую выкинуть или себе в корман 0 Цитата
Nasteka Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Новая форсунка одна стоит 15-17к р. http://www.delphi-spb.ru/catalog/5/10.html 0 Цитата
Павел56 Опубликовано 16 января, 2014 Опубликовано 16 января, 2014 Если криво собрал форсунки,так и будет далее.пока не заклинят. подскажите пожалуйста ,всетаки как я собрал неправильно,и как это понять 0 Цитата
avlb Опубликовано 22 января, 2014 Опубликовано 22 января, 2014 он нам сказал что на замену они Частник проверил работу ТНВД? Сколько бар на выходе? Наличие стружки в системе? Будет ли ультразвуковая мойка или замена трубок? "Новые" форсунки - новые или восстановленные? Пропишет ли он коды "новых" форсунок в систему? Занимался ли этот частник такими вещами? Какие коды ошибок сейчас в системе? Если форсунки умерли по причине стружки, их отремонтировать, а источник стружки (ТНВД) оставить, то новые помрут. Всё написал, т.к. ремонтировал форсунки ушедшим летом. 0 Цитата
SY66 Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 Здрасьте всем. Первый раз пишу. Читал все форумы, но уже в голове не каша. а какая то жижа. Подскажите, кто знает. Тоже 3 Мондося, 2001 года, 115 конный. Заводится - тока в путь, холостые держит прекрасно, как дети в школу. А вот как под нагрузкой, то ж.... едет до 1200-1400 примерно оборотов, потом мордой в асфальт. клинит и всё тут, как в первом классе, когда бросаешь сцепление, так машинка скачет. Дым идёт и бледно-сизый- прозрачный на хх, при газке даже на хх, когда за 1200-1400 белый дым, как будто пробило прокладку головки блока. Но смотрел и с ож всё ок и масло норм, и в объеме и не эмульсия. Куда лезть, ума не приложу. Ужё и ЕГР перечитал и турбинку клал, но так к чёткой последовательности действий так и не пришёл. Откуда копать и до куда, кто знает. Хочу для начала фильтра топливный и воздушный перекинуть, хотя менял их в декабре. Вот така картина маслом... А?????? 0 Цитата
Nasteka Опубликовано 14 марта, 2014 Опубликовано 14 марта, 2014 (изменено) TDCI или TDDI.непонятно Изменено 14 марта, 2014 пользователем Nasteka 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.