Форд Мондео 4. Что за звук?

Всем привет. Пару дней назад случилась такая проблема: появилось тарахтение под капотом. Машина у меня Мондео 2008 г.в. АКПП 2.0.TDCi.  Был на нескольких СТО. Ответ везде был таков: "Странный звук. Непонятно что это. Вам надо к мотористу!" Но никто этого самого моториста не посоветовал. Кто эти люди вообще? Они существуют? Вот и в интернете не так просто их найти... 

Вот звук - http://www.youtube.com/watch?v=maJKlbVfsdA&feature=youtu.be

Тарахтение уходит(погазовал на паркинге) где-то на 2000 оборотах... При езде - динамика не поменялась(но нажимать на педальку боязно - сильно "кричит", но опять же после 2000 в салоне становится заметно тише..), дыма особо не заметил...расхода повышенного тоже. Компьютерная диагностика ничего не показала - все в норме. Может кто-нибудь все-таки подскажет чего...или кого..? Буду очень признателен!!

Сильно похоже на шатунный вкладыш. .

Пиши в личку, расскажу как проверить без вскрытия мотора.

http://www.youtube.com/watch?v=kN6W1rPI6eY&feature=youtu.be  снял видео. вдруг все-таки кто-то подскажет... 

Не со стороны ли ремня привода генератора стук идёт?

Если бы я знал, то не обращался бы за помощью...

Блин! парни у меня тоже самое случилось только сегодня! По звуку с видео один в один! и машина такая же! буду признателен за совет! И самое главное можно передвигаться своим ходом!?? или только на верёвке??

Не со стороны ли ремня привода генератора стук идёт?

именно с этой стороны. При этом, обводная муфта, ролик-натяжитель и ремень поменяны. На генераторе и кондее люфтов нет...

Всем привет. Пару дней назад случилась такая проблема: появилось тарахтение под капотом. Машина у меня Мондео 2008 г.в. АКПП 2.0.TDCi.  Был на нескольких СТО. Ответ везде был таков: "Странный звук. Непонятно что это. Вам надо к мотористу!" Но никто этого самого моториста не посоветовал. Кто эти люди вообще? Они существуют? Вот и в интернете не так просто их найти... Вот звук - http://www.youtube.com/watch?v=maJKlbVfsdA&feature=youtu.beТарахтение уходит(погазовал на паркинге) где-то на 2000 оборотах... При езде - динамика не поменялась(но нажимать на педальку боязно - сильно "кричит", но опять же после 2000 в салоне становится заметно тише..), дыма особо не заметил...расхода повышенного тоже. Компьютерная диагностика ничего не показала - все в норме. Может кто-нибудь все-таки подскажет чего...или кого..? Буду очень признателен!!

Могу только предположить!!!

Но у меня был такой звук на малых оборотах, тарахтел все неделю.

Прошло само после свежей солярки с другой колонки. Дизель очень сильно реагирует на бодягу.

Звук появляется т.к у го...на другая температура вспышки.

Попробуй топливо из проверенных колонок + присадку от именитого производителя.

Я думаю что поможет.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/123880/ ответ искать здесь. у меня выскочила тоже ошибка коробки передач. так что всем на заметку: при похожих симптомах - бегом на диагностику коробки.. 

пока машина на СТО - жду приговор..

я нашёл причину!!!!!!!!!!!!!!!!!! Навернулся компрессор кондиционера Выключил кондей звук пропал включил звук появился, так что всем удачи только вот не знаю радоваться или огорчаться! Ну до мая времени ещё много. Всем удачи!

Кто в курсе можно ли гдето купить рем комплект компрессора кондея????

Кто в курсе можно ли гдето купить рем комплект компрессора кондея????

А если просто отдать в ремонт?

Конечно можно и в ремонт! но цена вопроса 21-25 рублей однако !!!!

В кондее надо просто поменять подшипник шкива. Причем делается это без снятия компрессора. Я себе менял и могу помочь найти подшипник.

Ставил оригинальный!? или подбирал? в любм случае буду благодарен за каталожный номер! И ещё вопрос по какой причине менял!?? У меня он загремел  

У меня такой же звук был и такая же проблем. В прошлом году я очень силно застрял и по незнанию выключил есп и очень сильно буксовал, в результате сломал шкив генератора и САМОЕ главное гидротрансформатор. При езде очень сильный звук был при больших оборотах рекращался. цена ремонат около 60 тыс. руб. Хотя точно не знаю, как сказали выше нужно диагностировать акпп.

Всем привет. У меня Мондео 2008 г.в. АКПП 2.0.TDCi уже в четыре сервиса ездил никто найти не может. впереди с левой стороне что то стучит на кочках но не металлический стук. вся подвеска в идеальном состоянии. пробовали и защиту поддона снимать и подкладывали поролон под неё так и стучит.

Чудес на свете не бывает! значит такие сервисы! Поезжайте к официалам в таком случае

У меня на 600 км пробега (новый авто) пару дней назад изначально запахло в салоне палёной пластмассой, а потом начал тарахтеть дизель (не так сильно как по ссылкам, конечно, но много сильнее, чем при покупке). Запах пропал через несколько минут, а вот лёгкое тарахтение осталось, причём оно усиливается до рыка пр  резком нажатии педали газа (слышно в салоне). Топливо с ВР треть бака (проехал на нём до этого 350 км). В мороз (-25) заводится нормально, но сегодня после работы Webasto при -15 завелась лишь со второго раза (после короткого периода работы в пару секунд заглох двигатель).

Есть ли какие у кого мнения на это счёт? Расход пока в норме (11.8 при средней скорости в 22 км/ч и постоянных прогревах), сигналы на Конверсе не появляются. Адаптер ELS27 ещё в пути.

Всем привет. У меня Мондео 2008 г.в. АКПП 2.0.TDCi уже в четыре сервиса ездил никто найти не может. впереди с левой стороне что то стучит на кочках но не металлический стук. вся подвеска в идеальном состоянии. пробовали и защиту поддона снимать и подкладывали поролон под неё так и стучит.

Шток амморта болтается, либо отбойник.

Умираю они именно зимой. Вот тут читай http://mondeoclub.ru/forum/topic/95775/

У меня на 600 км пробега (новый авто) пару дней назад изначально запахло в салоне палёной пластмассой, а потом начал тарахтеть дизель (не так сильно как по ссылкам, конечно, но много сильнее, чем при покупке). Запах пропал через несколько минут, а вот лёгкое тарахтение осталось, причём оно усиливается до рыка пр  резком нажатии педали газа (слышно в салоне). Топливо с ВР треть бака (проехал на нём до этого 350 км). В мороз (-25) заводится нормально, но сегодня после работы Webasto при -15 завелась лишь со второго раза (после короткого периода работы в пару секунд заглох двигатель).

 

Есть ли какие у кого мнения на это счёт? Расход пока в норме (11.8 при средней скорости в 22 км/ч и постоянных прогревах), сигналы на Конверсе не появляются. Адаптер ELS27 ещё в пути.

Все притерлось!))) К ОД езжай, авто ж новый!

Сегодня при -10 и после 10 минут прогрева  Вебасто машина завелась только  с 3 раза. После того, как в баке осталось топлива на 80 км (через 10 км после запуска) залил его полностью соляркой с Лукойла. Шум исчез. Посмотрю, как запустится на холодную завтра.

Может кто подскажет, после движения а потом после глушения двигателя начинаются металические щелчки 5_10 раз сопровождаются зуммерным звуком где то в районе егр когда берешся за труьку от егр до впускного коллектора в него отдает звук хлопающей заслонки..

Может кто подскажет, после движения а потом после глушения двигателя начинаются металические щелчки 5_10 раз сопровождаются зуммерным звуком где то в районе егр когда берешся за труьку от егр до впускного коллектора в него отдает звук хлопающей заслонки..

Щелчки это работа ЕГР и это нормально. Если под зуммерным звуком ты подразумеваешь затухающий и трансформаторный звук, то это электромагнитный клапан геометрии.

Может кто подскажет, после движения а потом после глушения двигателя начинаются металические щелчки 5_10 раз сопровождаются зуммерным звуком где то в районе егр когда берешся за труьку от егр до впускного коллектора в него отдает звук хлопающей заслонки..

Щелчки это клапан егр. Не 5-10 раз а ровно четыре раза после выключения зажигания происходит срабатывание клапана егр. 4 раза закрывается и открывается. Это проводится его тест.

А зуммерный звук это другое - помирает клапан управления привода турбины или егр.