ДТП на сложном перекрёстке около посёлка Газопровод

Здравствуйте, Павел!

Хотел проконсультироваться у Вас по случившемуся ДТП.

Постараюсь максимально разъяснить прилагаемую схему.

Синяя машина выехала на Калужское шоссе (налево) на горящий зелёный (основной цвет, т.к. стрелка направо горит всегда) сигнал светофора №4 (светофор №2 и №4 дублируются), при этом светофоры №1 и №2 были красные и перекрывали движение по Калужскому шоссе.

Следующим этапом после того как гаснет пропустивший синюю машину зелёный свет, загорается зелёный свет и стрелка на светофоре №1 по ходу движения красной машины и она поварачивая налево, не видя синюю машину из-за впередиидушего автобуса и входит ей в бок.

Вопрос в том должен ли был водитель красной машины ждать пока проедет синяя, или водитель синей должен был остановится перед дорогой уходящей направо на горящий за перекрёстком на другой стороне дороге красный свет хотя там никакого знака стоп или стоп линии нет (тоесть по факту это скорее всего дублирующий светофор для №3) 

http://maps.yandex.r...2759&z=18&l=map

Может глядя на панорамы яндекс карт будет понятнее что тут да как.

http://yadi.sk/d/90cq_B8lEyEXL Схема ДТП

Ссылку просто скопировать в браузер, кликаньем почему-то не открывается...

Синяя машина выехала на Калужское шоссе (налево) на горящий зелёный (основной цвет, т.к. стрелка направо горит всегда) сигнал светофора №4 (светофор №2 и №4 дублируются), при этом светофоры №1 и №2 были красные и перекрывали движение по Калужскому шоссе.

Следующим этапом после того как гаснет пропустивший синюю машину зелёный свет, загорается зелёный свет и стрелка на светофоре №1 по ходу движения красной машины и она поварачивая налево, не видя синюю машину из-за впередиидушего автобуса и входит ей в бок.

Вопрос в том должен ли был водитель красной машины ждать пока проедет синяя, или водитель синей должен был остановится перед дорогой уходящей направо на горящий за перекрёстком на другой стороне дороге красный свет хотя там никакого знака стоп или стоп линии нет (тоесть по факту это скорее всего дублирующий светофор для №3)

1. Однозначно - как это написано в ПДД - перед началом движения на разрешающий сигнал - пропустить тех, кто уже выехал на перекресток. Т.е. красный был обязан тебя пропустить.

2. Ты был бы обязан остановиться - только при наличии стоп-линии. На твоем пути такой стоп-линии нет - и ты обязан выехать с перекрестка вне зависимости от того, на какой свет ты туда заехал.

Итого: красный - торопыга, ты - пострадавший.

Я не Павел, но попробую ответить.

1. Однозначно - как это написано в ПДД - перед началом движения на разрешающий сигнал - пропустить тех, кто уже выехал на перекресток. Т.е. красный был обязан тебя пропустить.

2. Ты был бы обязан остановиться - только при наличии стоп-линии. На твоем пути такой стоп-линии нет - и ты обязан выехать с перекрестка вне зависимости от того, на какой свет ты туда заехал.

 

Итого: красный - торопыга, ты - пострадавший.

Спасибо за ответ!

К счастью к этой аварии я лично никакого отношения не имел

Тут ещё вопрос в организации движения на перекрёстке, которую даже гаишники не знают, например разделённый ли это перекрёсток или нет? Как я понял на группе разбора надо исходить из следующих пунктов ПДД:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

- на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

- перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

- в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Так же водитель красной машины по сути выехал на встречку срезая угол, но не видя синюю машину из-за автобуса перед ним, который он видимо хотел успеть обогнать.

Что-за идиотский перекресток? Вернее, организация движения на нем. Насколько я вижу, это один перекресток. Исходя из этого, Аналитик абсолютно прав, тот, кто выехал на зеленый, должен покинуть перекресток, а тот, кто стартует на зеленый, должен дать закончить проезд перекрестка тем, кто это сделать не успел. Думаю, ДТП там случаются часто.

Что-за идиотский перекресток? Вернее, организация движения на нем. Насколько я вижу, это один перекресток. Исходя из этого, Аналитик абсолютно прав, тот, кто выехал на зеленый, должен покинуть перекресток, а тот, кто стартует на зеленый, должен дать закончить проезд перекрестка тем, кто это сделать не успел. Думаю, ДТП там случаются часто.

Вот такой вот идиотский перекрёсток

Думаю в России он не один такой

Я так же считаю, что это один перекрёсток и надо опираться на вышесказанное в теме.

Однако гаишники попались мутноватые, сначала сходу наехали на водителя красной машины, потом на посту уже сказали, что виноват синий, когда начался спор сказали, что вообще обоюдка

В итоге всей толпой поехали смотреть работу светофора, куда уже подтянулся и я...после долгих препираний гаишники сказали, что вы нас достали и разбирайтесь на группе разбора

Что-за идиотский перекресток? Вернее, организация движения на нем. Насколько я вижу, это один перекресток. Исходя из этого, Аналитик абсолютно прав, тот, кто выехал на зеленый, должен покинуть перекресток, а тот, кто стартует на зеленый, должен дать закончить проезд перекрестка тем, кто это сделать не успел. Думаю, ДТП там случаются часто.

Ну а инструкцию - на что напирать - вот она:

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

- на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

- перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

- в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Спасибо за советы!!!

Ещё хотел уточнить на всякий случай если будет странный результат группы разбора, как его оспорить?

Ещё хотел уточнить на всякий случай если будет странный результат группы разбора, как его оспорить?

 

В соответствии с частью 1 статьи 30.3 КоАП РФ жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления. 

Жалоба подается на основании:

- части 3 статьи 30.2 КоАП Жалоба может быть подана непосредственно в суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, уполномоченным ее рассматривать.

- пункта 1 части 1 статьи 30.1 КоАП РФ: Постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное должностным лицом, может быть обжаловано в районный суд по месту рассмотрения дела.

На основании части 5 статьи 30.2 КоАП РФ Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлиной не облагается. (это если в суд)

Ок! Спасибо!