Вибрация после набора скорости выше 90 км/ч :(

Обязательно посмотрю внутренние шрусы, направьте почитать как их дефектовать, пока не удалось эффективно это делать. Навесной дефектуем с мастером.

На 3 ФМ было дело - подшипник в трипод упал, при этом вибрация начиналась с 100 и дальше только прогрессировала на 150 ужас был.

Сейчас вибрация небольшая и сильно прогрессирует с 150 до 170, а потом пропадает, ощущение как при дисбалансе колес, но очень большого размера. Тормозные диски могут такой эффект давать?

Сегодня за 20 км до работы пытался понять что происходит.

Вибрация на педали газа, ощущение что вибрация в ногах, едешь медленно а вибрация с большой частотой, ну не может не скорости 10 км/ч привод такую высокочастотную вибрацию давать.

Вибрация на боольшой скорости от приводов может зависеть. Значит надо разделить на две проблемы, выбрация в ногах и сильная вибрация на большой скорости. 

С приводами чегой то. Внутренние шрусы надо смотреть а не опоры менять.....

5 баллов!!! Подшипник загудел справа, тут два варианта навесной или ступичный.

Вова, спасибо за потраченное время на консультирование в личке.

Поменяю отпишусь.

Ты попала в 99,9%

походу я в эти же проценты попал...

Поменял навесной подшипник, поменялось к лучшему, дрожь пропала.

Гул не ушел совсем или резина зимняя так шумит или ступичный еще под замену, после снегов буду смотреть, пока трудно понять.

Комрады, посмотрите мою историю в двух частях:

http://www.drive2.ru/l/5298749/

http://www.drive2.ru/l/5333332/

А если у меня вибрация в коленях только при динамичном ускорении педаль газа на половину или более, далее при движении вибрации нет, на холостых нет, при плавном разгоне нет, только при динамичном. Это шруз??? его смотреть??? P.S. развал, балансировка, резина все ок

чтобы не было вибрации в коленях надо или скорость поменьше, или привыкнуть и не замечать, или, что наиболее вероятно в Вашем случае, смотреть внутренние шрусы...

Ну или скорость не так динамично набирать, а то мало ли чего вибрирующие колени натворить смогут

чтобы не было вибрации в коленях надо или скорость поменьше, или привыкнуть и не замечать, или, что наиболее вероятно в Вашем случае, смотреть внутренние шрусы...

Ну или скорость не так динамично набирать, а то мало ли чего вибрирующие колени натворить смогут

По гарантии приговорили левый внутренний шруз

Комрады, докину немного в общую копилку статистики:

Купил авто на летней резине, проездил пару недель, поставил зиму. Диски были квадратные, их правили как могли. В итоге вибрация после 100. Потом купил новое лето с дисками, все ок. Потом опять зима и опять вибрация уже от 90. Балансировка - не помогло. К концу этой зимы внезапно стало еще хуже - вибрация от 60, при 100 машина тряслась так, что было страшно. Тщательный осмотр показал отсутствие грузика на одной переднем колесе. Балансировка - толку почти ноль, вибрация от 80. Я расстроен и жду тепла на переобувку. Тепло все не приходит. Еду в шинку, типа, на финишную балансировку. Парни сделали обычную, долго смеялись над тем как мне сделали предыдущую балансировку /на станке-автомате/. В итоге - вибрация начинает после 140 и то небольшая.

Мораль: балансировка реально может решить проблему, главное делать ее грамотно.

ЗЫ Орлы на станке-автомате /это который голосовые подсказки, лазерное указание места куда груз вешать и т.д./ сделали "шахматкой" грузики. Перевес в итоге был 60(!!) грамм на колесе.

...Мораль: балансировка реально может решить проблему, главное делать ее грамотно.

ЗЫ Орлы на станке-автомате /это который голосовые подсказки, лазерное указание места куда груз вешать и т.д./ сделали "шахматкой" грузики. Перевес в итоге был 60(!!) грамм на колесе.

Перевес не так важен, важно то, что в Вашем случае не попали - ну и ладно, пойдет... Я юзал комплект зимы 3 сезон. Мучался с вибрацией начиная с 50 км/час. Лето сняло все проблемы. Правда там был комплекс проблем, но основа - резина, именно этот сезон. Возможно, были проблемы при хранении... В любом случае этот комплект ушел в помойку...