Поднять свет фар при автокорректоре

На форуме не нашел...
Вопрос возник, т.к при езде ночью фары светят близко к машине (ксенон), дальний отлично бьет...
Возможно ли приподнять ближний свет при наличии автокорректора фар?
Спасибо!

Надо заехать отрегулировать на стенде.....Они тоже регулируются, только своеобразно.....У меня еще был косяк ( но это было давно ) , машина 2008 г.......Какой то баг был с прошивкой, фары падали....Перепрошили на новую.....Но это было очень как давно.....

Надо заехать отрегулировать на стенде.....Они тоже регулируются, только своеобразно.....У меня еще был косяк ( но это было давно ) , машина 2008 г.......Какой то баг был с прошивкой, фары падали....Перепрошили на новую.....Но это было очень как давно.....

спасибо,

думал своими силами смогу обойтись)))

@chapaev, Винты пластиковые на корпусе фар,те что к крыльям ближе...

Но все равно лучше на стенде - сам так точно не отрегулируешь ( я вот лампы менял - мне там и отрегулировали )....Ксенон то -  это все таки направленный пучок ( более направленный, чем галоген ) , поэтому при правильной регулировке - правильно светить и будет....

@chapaev, Винты пластиковые на корпусе фар,те что к крыльям ближе...

А я вот вроде помню (до этого был ФМ4 без автокорректора) что рядом с винтами нарисованы стрелочки:лево-право, верх-низ; чтоб регулировать, а на этом не нашел...

они (винты) точно регулируют свет? Вы уверены или это предположение?

они (винты) точно регулируют свет? Вы уверены или это предположение?

Уверен,ибо не раз уже это делал. Винты котороые ближе к радиатору это вправо-влево, ближе к крылям это вверх-вниз... Белые пластиковые гайки под шестигранник на "7"

Если ощущение, что светят близко - можно сделать немного проще. открутив 2 винта крепления фар немного сместить фару в нужном направлении. Но нужно быть готовым к тому, что "плотность" света сильно пострадает, да и встречка "спасибо" говорить не будет... Ну а точно выставить - на прибор... Хотя галоген выставляли на стене. Но ксенон я бы не стал...

@clon76,А к чему так извращаться,если есть регулировка?

Но ксенон я бы не стал...

 

@clon76,А к чему так извращаться,если есть регулировка?

 

 

Выставляю как здрасте...Уже не на первой машине

 

Просто очень резкая светотеневая граница. На стене + сантиметр даст метр или два на дороге. Из за уважения к встречке - на прибор... Да и сколько это стоит - 500 рублей... Как часто делаем? раз в год? По мне - так ни о чем.  Но это ИМХО... А так мечтаю о камнемете на капоте, да чтоб с автонаведением на фары встречки...

. На стене + сантиметр даст метр или два на дороге.

Уверен,ибо не раз уже это делал. Винты котороые ближе к радиатору это вправо-влево, ближе к крылям это вверх-вниз... Белые пластиковые гайки под шестигранник на "7"

понял, спасибо!

седня крутонул на пол оборота (по часовой стрелке), ну так на угад(т.к. нет времени даже к стене подъехать чтоб отследить перемещение света фар...), изменения не заметил))

как только решу этот вопрос отпишусь...

Винты котороые ближе к радиатору это вправо-влево, ближе к крылям это вверх-вниз...

едня крутонул на пол оборота (по часовой стрелке),

... открутив 2 винта крепления фар немного сместить фару в нужном направлении...

ну да, фигню сморозил. винтами проще...

Мммм... а по - моему, наоборот

 

 

Ты в первый раз чтоль? пол-оборота - это ниочем, там нуна 2-3 оборота крутить

 

ну да, фигню сморозил. винтами проще...

Короче вот: пластиковые винты вашпе не реагируют ( не ближе к крылу, не ближе к радиатору) - может потому что авто из Германии, а если трогать те что фару держат, то зазоры исчезают между крылом и фарой....

наверное только сервис поможет...

Короче вот: пластиковые винты вашпе не реагируют ( не ближе к крылу, не ближе к радиатору) - может потому что авто из Германии, а если трогать те что фару держат, то зазоры исчезают между крылом и фарой....

наверное только сервис поможет...

Поможет... они приговорят замену фары.

Есть шанс реанимировать эти крутилки. Там червяк стоит и там два варианта поломки.

1 выскочило крепление тяги к поворотному корпусу.

2 вышла из зацепления червячная пара.

Обе поломки возникают от большого усилия приложенного при вращении.

Варианты ремонта - снять стекло или сзади попытаться поставить все взад.

Поможет... они приговорят замену фары.

Есть шанс реанимировать эти крутилки. Там червяк стоит и там два варианта поломки.

1 выскочило крепление тяги к поворотному корпусу.

2 вышла из зацепления червячная пара.

Обе поломки возникают от большого усилия приложенного при вращении.

Варианты ремонта - снять стекло или сзади попытаться поставить все взад.

Если прочитать тему с начала, то автору похоже действительно проще в сервис (без обид, не каждый может делать всё...)

А про винты - я имел в виду попробовать посмотреть, стоит ли овчинка выделки....

p.s. Когда я приобрел моньку, мне тоже казалось что ксенон вообще не светит. На просторах форума откопал обалденный совет: уменьшить яркость конверса!. Реально помогает! 

Поможет... они приговорят замену фары.

Есть шанс реанимировать эти крутилки. Там червяк стоит и там два варианта поломки.

1 выскочило крепление тяги к поворотному корпусу.

2 вышла из зацепления червячная пара.

Обе поломки возникают от большого усилия приложенного при вращении.

Варианты ремонта - снять стекло или сзади попытаться поставить все взад.

Просто, смысл...

ну не могут все 4 болта сломаться...

а ксенон и правда говёненький.... был у меня мондео IV с ксеноном до этого, и тоже хреново светил... и конверс тут не причём...

в кромешней темноте нормально, а так хотелось бы поярче конечно...

я не знаю, может свет "выгорел" за 5 лет (возраст авто) - если кто знает, может можно лампочки поменять на более яркие? (я не знаю принцип ксенона- там же тоже по-моему лампы стоят...)

Тебе чего надо? Чтобы дальше была граница тени или чтобы ярче было в самом пятне? Ехать или шашечки?

Ярче не получится, лампы ксенона все стандартные, можно поиграть температурой света, поставить 4300, они лучше видны.

Могут, ломаются только в путь... и все четыре. Один хозяин, руки из другого места, Там много усилий прилагать не надо, одну за другой..

может свет "выгорел" за 5 лет (возраст авто)

ну вот  и не понял...
Хочу чтоб светили ярче и дальше тк ближний свет вашпе не о чём... есть с чем сравнивать....

ну вот  и не понял...

Хочу чтоб светили ярче и дальше тк ближний свет вашпе не о чём... есть с чем сравнивать....

Значит лампы пора менять...

@Nikitos,спасибо! 
а тогда вопрос по лампам: есть определенные или можно "китай ставить"?

Приличные лампы всего два кита производят - Philips и Osram. Подделок - тьма тьмущая, разница в свете - земля и небо. К тому же кЕтайцы (лампы) могут попортить модули. Лучше обратиться к профессионалам, этим занимающимся - врятли станут обманывать.

Если машина из подписи - скорей ужЕ модули выгорели, почитай темы про штатный ксенон в "Электричестве" и замену модулей в "Тюнинге".

@drakula_51, спасиб!