Главный тормозной циллиндр

Здравствуйте. Может поможет кто советом?

Машина на скорости, если не много притормаживать, то бросает в право. Всё откладывал решение этой проблемы пока не закончился ТО. Заехал проходить и не прошёл из-за отстаивании торможения заднего правого, про переднее левое на СТО промолчали, видимо не критично хотя видел по компу  "тамошнему" - вроде есть. Заднее отстаивание в торможении более чем на половину. Колодки задние  поменял, проблема не решилась. Т.к. контур диагональный может суть в ГТЦ?

Да и вакуум "дубоватый".

По сути .заднее правое колесо самое дальнее.версий много.от воздушной пробки.до забитой-сплющинной магистралли.попробывай прокачай систему.начиная с зад.правого колеса.

при замене колодок выскочил поршень правого заднего, хотел прокачать - заломал прокачку. В итоге поменял цилиндр прокачали в шприц - пузырьков 0.

Планки вычистил, что нужно смазал. Да и они не отвечают за торможение  педалью.

 

 

Да и они не отвечают за торможение  педалью.

Тогда их надо выбросить. Зачем нам лишние запчасти.

Тогда их надо выбросить. Зачем нам лишние запчасти.

Ручник

http://automn.ru/ford-mondeo-97/ford-26894-10.m_id-3042.html

По сути .заднее правое колесо самое дальнее.версий много.от воздушной пробки.до забитой-сплющинной магистралли.попробывай прокачай систему.начиная с зад.правого колеса.

Да надо завтра глянуть может где приплющило 

А в общем ГТЦ может быть? по расположению магистраль переднее левое - заднее правое на главном последний штуцер? Не в курсе? я не разбирал ни разу

Сайлентблоки?

 

Цилиндрики?  Планки самоподвода?

 

Сайленблоки - может и Да, на на сто, на трясучке показало бы.

 

 

Ручник

Ну подумай сам. Представим, что на планке стерты зубчики. Т. е. получается , что колодкам надо пройти разное расстояние до полного торможения. Вот твоя и неравномерность тормозных усилий.

twik, я развел полностью, развёл колодки почти впритык, с минимальным зазором, что бы смог одеть и не тёр барабан (1-1.5мм). Ручник - зверь.

На стенде тормозного усилия показывает оба с небольшой разницей около 900 (правда не знаю чего). Педалью: левое около 1500 - правое 700 (больше чам в 2 раза).

Изменено 29 августа, 2016 пользователем coolvik

Тормозная система с АБС или стоят регуляторы тормозных усилий? Поршни в тормозном цилиндре свободно ходят, ржавчины нет?

ABS нет, похоже что регуляторы. Цилиндрик новый.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем coolvik

К стати о регуляторах.

NickMi, вы имели ввиду клапаны ограничения давления?

@coolvik,Слишком углубились в процесс.

Как давно заменялась ВСЯ тормозная жидкость?

Я бы прогнал ее самотеком ( отворачиваешь все 4 штуцера прокачки и доливаешь в бачок, что бы не хватанул воздуха).

Заодно прокачается.

ИМХО

К стати о регуляторах.

NickMi, вы имели ввиду клапаны ограничения давления?

Да.

Каким образом регулировать?

 

 

Каким образом регулировать?

Если это про регуляторы тормозных усилий, то никак. Их задача состоит в том, что бы уменьшить быстродействие срабатывания задних тормозов, Что бы при торможении, задние колеса не пытались "обогнать" передние.

Если это про регуляторы тормозных усилий, то никак. Их задача состоит в том, что бы уменьшить быстродействие срабатывания задних тормозов, Что бы при торможении, задние колеса не пытались "обогнать" передние.

да похоже никак, только меняют (парами).

Прокачка ничего не даёт.

проблему решил заменой клапанов

Начал подтекать ГТЦ

 

 

В прошлом году в январе отвалились тормоза, заехали на СТО, там сказали что ГТЦ надо менять. Я спросил можно ли ремкомплектом обойтись, на что мне сказали, что на год оттяну замену. Видимо сбылось... Тормоза вроде работают, но уже чуть-чуть сильнее давить надо. Тормозуха на 1-2мм в бачке ушла.

 

Собственно вопрос: можно ли опять обойтись ремкомплектом? (СТО мне не понравилось... видно что халтурят с ремонтом) или уже собирать деньги на новый ГТЦ? 

У меня ABS и ESP. Оригинальный номер я так понимаю FORD 97BB2B507CA. Какой фирмы лучше аналог искать (оригинал даже искать не буду - денег нет).

 

И еще вопрос по ржавому "барабану" к которому крепится ГТЦ. Его в связи с этим тоже поменять или и так сойдет? Есть ли смысл брать с разборки?

@Shoorup,

Суть проблемы не совсем понятна.жидкость тормозная на 1-2 мм ушла?куда?рабочие целиндры?главный подтекает в каком месте?и не барабан .а вакуумный усилитель тормозной системы.сначала нужно определить проблему.а после бросаться в крайности.может вообще нужно заменить тормозную жидкость и прокачать систему.если нет пятен тормозной жидкости.я не беру в счет в замене тормоз.колодок.

Я картинку потому и приложил, что там видно где подтекает ГТЦ. Ржавчина там на вакуумном усилителе (ВУ) вокруг была, но сухая. И тормозная жидкость (ТЖ) не уходила никуда (постоянно поглядываю). А сейчас вокруг ГТЦ в месте крепления с ВУ стало мокро. Возможно там прокладка прохудилась и поддтяжка болтов все решит но очень сомневаюсь.

Вот фото:

Возможно там прокладка прохудилась и поддтяжка болтов все решит но очень сомневаюсь.

Нет конечно не решишь.нужно заменить задний манжет .купи рем.комплект .ГТЦ.

Но эту манжету я так понимаю просто не поменять? нужно будет прокачивать все по новой? Для меня это звучит очень страшно, хотя очень хочется самому попробовать сделать.

Изменено 24 октября, 2016 пользователем Shoorup

Но эту манжету я так понимаю просто не поменять? нужно будет прокачивать все по новой? Для меня это звучит очень страшно, хотя очень хочется самому попробовать сделать.

Прокачивать торм.систему обязательно.так как нужно снимать ГТЦ.можешь заказать бюджетный вариант гтц фирма МЕТЕЛЛИ 050314.

Изменено 24 октября, 2016 пользователем Проезжий

Бюджетный вариант это расходники заменить и к нему я в кризис и присматриваюсь

 

А по качеству какой лучше ГТЦ ставить? Я как-то стараюсь детальки от BOSCH ставить, но тут вроде уже успели пожаловаться на ГТЦ этого производителя. Может лучше к Delphi LM39065 присмотреться?