Масло в воздушном фильтре

Ну и машину вы мне всунули =) Признавайся, сам коннектил небось?  Я то думаю что у меня тот раз, когда реле-регулятор полетел, лампа масла при включении зажигания гореть перестала...

ну  эт каму как,  дело каждого, и еще  скажу что  раз ты собрался перебирать клапана  не забудь отрегулировать шайбы  регуль сделать))))))))))

ну  эт каму как,  дело каждого, и еще  скажу что  раз ты собрался перебирать клапана  не забудь отрегулировать шайбы  регуль сделать))))))))))

 

Поподробнее. Как что там регулировать?

 

 

Признавайся, сам коннектил небось?

зачем? если все знали что у меня лампа горит.,потом только узнал что,некоторые так могут делать. у меня наверное карма такая теперь с мерседесом тож самое прохожу, мотор,проводка,акпп и все все все. он в Питере на ремонте

Поподробнее. Как что там регулировать?

как щупами  проверять  ,  если честно просто так расказывать  тяжело могу видос дать  на подобие с таза

http://www.youtube.com/watch?v=gShYEXdKr80

как щупами  проверять  ,  если честно просто так расказывать  тяжело могу видос дать  на подобие с таза

 

Так там жеж гидрокомпенсаторы? Они ж по идее сами зазор ставят нужный, разве нет?

Так там жеж гидрокомпенсаторы? Они ж по идее сами зазор ставят нужный, разве нет?

какие там  компенсаторы то?

 

эт на сильверах, стоят на  блэках  шайбы  и по регламенту  в 60 тык  регулировка

 

 

Так там жеж гидрокомпенсаторы?

нету на Зитеке их!

Ааа.. вон оно че... то то я смотрю

Так господа... я теперь крепко задумался. Может все таки быстрее, проще и дешевле с донора себе сильвертопа впихнуть?

Ааа.. вон оно че... то то я смотрю

вот то и оно.  а утебя что 3 тачилы  уже  чего  коллекцианируеш?

 

чуть переделать придется  но возможно    что нужно эт блок  без коллекторов,  с подухой и опорой  кранштейном и все

Изменено 5 мая, 2014 пользователем visla

 

 

Может все таки быстрее, проще и дешевле с донора себе сильвертопа впихнуть?

я тебе говорил сразу об этом

нету на Зитеке их!

как так

как так

на  зетек  комперы. 

 

 

на зетек  -Е  шайбы

вот то и оно.  а утебя что 3 тачилы  уже  чего  коллекцианируеш?

 

чуть переделать придется  но возможно    что нужно эт блок  без коллекторов,  с подухой и опорой  кранштейном и все

 

Ну да, три. 97, 98 и 99 годов. Для коллекции 96 года не хватает 

Тестя уболтал себе тоже моньку взять, это которая хэч 98 года. 

 

Не блин. Ты представь какой это геммор движок целиковый вытаскивать с одной и вставлять в другую? 

Ну да, три. 97, 98 и 99 годов. Для коллекции 96 года не хватает 

Тестя уболтал себе тоже моньку взять, это которая хэч 98 года. 

 

Не блин. Ты представь какой это геммор движок целиковый вытаскивать с одной и вставлять в другую? 

да ладно не проблемно  но можно,  думай сам что тебе нужно,  перебрать или движку скидыывать

какие там  компенсаторы то?

 

Дим привет

в 89 посте @Dark_Dante, явно разбирает мотор с гидриками

или что-то я пропустил

Изменено 5 мая, 2014 пользователем Ruslanich33

Дим привет

в 89 посте @Dark_Dante, явно разбирает мотор с гидриками

или что-то я пропустил

Нет там гидриков,там шайбы

Так, ребят, снова фигня какая то. По экзисту смотрю

Мондео-Фокус

 

Позиция 10 - толкатель гидравлический

Изменено 5 мая, 2014 пользователем Dark_Dante

Так, ребят, снова фигня какая то. По экзисту смотрю

Мондео-Фокус

 

Позиция 10 - толкатель гидравлический

тут гидрики ,твои фотки шайбы

 

 

Ты представь какой это геммор движок целиковый вытаскивать с одной и вставлять в другую? 

ни чуть не больше чем полностью достать его,весь перебрать и опять засунуть

Опять что то не получается.

У меня стоит такая вот фигня

 

А вот сверху в эту проточку кладется шайба какая то. Это разве не гидрокомпенсатор? 

Опять что то не получается.

У меня стоит такая вот фигня

 

А вот сверху в эту проточку кладется шайба какая то. Это разве не гидрокомпенсатор? 

это шайбы

ни чуть не больше чем полностью достать его,весь перебрать и опять засунуть

 

Не, намного больше. тут то я мотор без башки вытаскивал, голову еще на машине снял. А там целиком придется, со всеми впускными и выпускными коллекторами.

Не, намного больше. тут то я мотор без башки вытаскивал, голову еще на машине снял. А там целиком придется, со всеми впускными и выпускными коллекторами.

это  стакан.  плюс шайбы. гидрокомпер это  уже просто стакан  с прорезью  по центрру с дыркой под масло

 

 

что касается  снять поставить там  делать не чего когда лебетка есть,  да и  нужно всего лиш  если ставить также просто блок  а потом  уже бошку  с  коллекторами.  можно и так ставить целеком  не каких проблем

 

что тебе  делать и как  уже тебе решать.