иммобилайзер ФМ 96 г.в.

провел выходные в машине.

Разобрал всю панель, слева от ног водителя есть коробочка пластмассовая, внутри нагрузочные резисторы, и написано что то про контроль ламп. Я так понимаю, что это контроллер не исправности ламп.

Потом, сразу над рулевой колонкой, стоит блок подушек безопасности, там все понятно.

В средней части панели, ни за б\к, ни за магнитолой, ни за пепельницей, ни в консоли никаких коробочек нет.

Едим дальше. Добрался за бордачек, там увидел черную пластмассовую коробку, на нем номер 95 BG 15K600 GA, посмотрев интернет, и вроде понял, что это тоже не Иммо, это то ли блок комфорта, то ли модуль дистанционного открывания дверей. Может кто подскажет, что это именно за такое?

За этим блоком стоят 3 реле, не подписаны. Так и не понял зачем они там.

Потом идет сам ЭБУ, EEC-IV номер на нем 95BB-12A650-KB. Снимая его с машины, на его контактах увидел что то белое, похоже на густые сопли, но белого цвета, я подумал что это может быть смазкой против влаги, Правильно?  Я его разобрал, т.е. снял только крышки. Вроде чистый, вся плата под слоем лака, но и стоит ПЗУ(м\сх с окошком), так же в торце противоположном от колодки, прямо на плате сделан разьем, На корпусе, в этом месте где разъем, есть заглушка, на ней написано : THE FOLLOWING U.S. PATENTS MAY APPLY TO THIS UNIT нихе в столбик 3,903,856 и 4,116,173  Так же, при увеличенном просмотре обратной стороны платы, там где пайка, увидел на первой ножке разъема колечко на пайке как обычно при отвалившейся пайке, но оно ели ели просматривается.

Исходя из этого, я понял, что иммо находится в ЭБУ.

Правильно я понял?

Потом с вентилятором, Вентилятором управляет электронное  реле, при включении зажигания, оно иногда издает звуки рррррррррррр, вентилятор подергивается, иногда включается и сразу выключается. По схеме смотрел, там черт ногу сломит, с подключением вентилятора по схеме разобрался, там нарисовано, а вот откуда на реле идут управляющие его сигналы, так и не нашел по схеме. Наверное схема такая. Может у кого есть лучше?

Исходя из этого, я понял, что иммо находится в ЭБУ.

Правильно я понял?

Правильно, тип SME-401 с иммобилайзером.

может у кого распиновка эбу этого есть, а то я нашел на паре сайтах, но они отличаютсяhttp://euro-escort.narod.ru/ecu.htm

Во что еще нашел http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=130&t=34699

вот еще тема про не заводку авто http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=130&t=41052

Правильно, тип SME-401 с иммобилайзером.

точно SME-401/ вот его бы распиновку найти точную

но на нем написано еще и TELL

Потом с вентилятором, ............., а вот откуда на реле идут управляющие его сигналы, так и не нашел по схеме. Наверное схема такая. Может у кого есть лучше?

Управляется ECU, (13, 15 или 31 контакты)

может у кого распиновка эбу этого есть,

Есть на этом же сайте в разделе файлы

Управляется ECU, (13, 15 или 31 контакты)

а распиновки нет? А то надо поглядеть и реле вентилятора, и реле насоса

а распиновки нет? А то надо поглядеть и реле вентилятора, и реле насоса

может эта ? http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=130&t=43817

по распиновке реле бензонасоса на 8 , 58 , 53 и 22 контактах, а по сжеме там контактов меньше, это как ? Нужно вызванивать на колодке реле с проводами эбу?

по распиновке реле бензонасоса на 8 , 58 , 53 и 22 контактах, а по сжеме там контактов меньше, это как ? Нужно вызванивать на колодке реле с проводами эбу?

Контакты могут быть разные в зависимости от типа ECU (с PATS или без него, АКП или МКП). Например на ECU без PATS управление реле бензонасоса на 22 пине, а если с PATS то на 53. Некоторые можно определить по наличию отсутствию пина в колодке жгута, но некоторые так не вычислишь, поскольку могут быть заняты другими сигналами, поэтому определяются прозвонкой или логически.

По вентилятору, 6-ой контакт реле управляется ,в зависимости от типа трансмиссии, с 15-о пина ECU для АКП или с 31-го для МКП. Управляется по минусу.

Контакты могут быть разные в зависимости от типа ECU (с PATS или без него, АКП или МКП)

что то  я запарился. Как определить, что это PATS?

@dimasik151,PATS — passive anti theft system (сокр. PATS) авто пассивная система защиты от краж и хищений  ( Иммобилайзер-англо русский словарь)

Добрый вечер. Так решены были проблемы или нет? У меня все тоже самое, не знаю что делать(((