Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

я поставил блаупункт и успокоился. Понял, что большего из штатных систем не выжать. Звучит он лучше чем сони и 6000.


Опубликовано

конденсатор нужен когда ставится два усилителя, если усь один, то конденсатор не нужен. 

 

Можно поставить 1 усилитель в номинале 1 КВт. и тогда понадобиться конденсатор! 

Опубликовано

 Ну пока решил начать с саба, как с одного из самых заметных улучшений. Всё остальное в планах) Может по-рекомендуете конкретную модель?

 

з.ы. А шумоизоляция в Мондео разве плоха? В сравнении с Киа Спортейдж - в разы лучше...

приличная шумка начинается в авто от 3млн.

все что дешевле - производитель шумит дешево, местами, типа хорошая шумка для данного класса.

 

по себе скажу так, в порядке очередности деньги надо тратить:

1) шумка от 10 тыр (10 это если делать почти все , нормальными материалами и своими руками), то что делают в салонах приличное стоит 25-45 тыр .

2) если не блау стоит или если хочется менять акустику то на втором месте после шумки ГУ (головное устройство) приличный пионер за 10 и выше тыр заставит штатные колонки играть на порядок чище и громче (если не сделаешь шумку дверей - то получишь громкий пердеж пластика и металла).

3) меняем акустику, но! надо соизмерять мощность башки  и чувствительность колонок. Хор колонки с чувствительностью 90 и выше дб норм качаются норм штатным ГУ с выходом по 20-25 ватт на канал (не путать пиковые ватты). Низко чувствительные колонки надо раскачивать, им нужен отдельный усиль , и не дешевый + надо побаловаться с настройками, чтобы зазвучало.

4) Саб отдельная тема, вариаций инсталяции много, в основном короб в багажник (я предпочитаю щелевые), главное для саба - хороший усиль и конденсатор, дабы не просаживал питалово на усиль., немаловажна шумка.

мне на прошлой машине пришлось на шумку по кругу, вкл крышу делать ( даже номера крепить через уплотнители) , дабы не было ре вибраций.

Опубликовано

Можно поставить 1 усилитель в номинале 1 КВт. и тогда понадобиться конденсатор! 

это кирдык всем стеклам :) у меня JBL GTO 1230B стоял, 1200ВТ (номинала 300вт) дура размером со старый 25" телевизор с трубкой. Чтоб заиграл ставил усиль пионер F6200 (670ватт по моему) и 3Фд кондеи.

Опубликовано

это кирдык всем стеклам :) у меня JBL GTO 1230B стоял, 1200ВТ (номинала 300вт) дура размером со старый 25" телевизор с трубкой. Чтоб заиграл ставил усиль пионер F6200 (670ватт по моему) и 3Фд кондеи.

 

Не дружище! Все нармуль, стекла целые, у меня стоит Alpine SWR-12D2 vented box работает с MTX RT1000.1D и не чё не лопнуло! :D

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Привет всем)!Саб можно поставить и все намного легче, проще, и дешевле!Я на свои ставил сам и так приступим: купил себе сабвуфер фирмы edge (активный) прекрасный саб очень понравился и по приемлимой цене 6500 задался вопросом на штатной магнитоле нет линейных выходов что делать?Спросил у продавцов как быть, они мне посоветовали купить преобразователь линейных входов выходов цена вопроса 700 рублей и так приехал домой спокойно за два часа все поставил и установил теперь езжу и наслаждаюсь мягким хорошим звучанием музыки)))

Опубликовано

Я тут тоже призадумался о музле и пригорюнился. Штатных устройств нормальных тупо нет. Ставить китайские балалайки - отказать сразу. Ставить нештатную морду - дорого - сама морда от тысяч 8ми + мастырить переходные рамки и отдаваться в салон по звуку - тысяч за 5 сделают. Но - с улицы будет видно, что совсем не штат и у пионеров может появиться нездоровый интерес.

 

На мой взгляд (не претендующий, впрочем, на истину в последней инстанции) - проще всего для улучшения звука сделать шумку передних дверей, через переходные кольца поставить динамики (модель зависит от того, что любишь слушать. Если тяжеляк то нечто вроде DLS R6A, если больше мелодику, то Morel Tempo 6, к примеру). Далее возможны варианты - можно через конвертер подрубить усь к штатной магнитоле и на него повесить передние динамики, или вообще усь не ставить - звук после шумки-колец+хорошие динамики - будет очень даже лучше. 

 

Если что - пробовал оба варианта - оба имеют право на жизнь.

 

Ну а саб вообще ставить не люблю - хороший стоит от 10ки да и усь под него стоит нормальный от 6ти.

Опубликовано

возможно повторюсь за кем то, короче сделал шумку - появились середина и басы.

по сабу почти перестал думать.

возможно, позже поменяю передние компонентки для большей детализации ВЧ.

Опубликовано

 

 

позже поменяю передние компонентки для большей детализации ВЧ.

Это надо было делать как раз при установке шумки - не пришлось бы платить вновь за разборку-сборку дверей. ну и традиционно - после шумки и установки нормальной компонентной акустики слушать будете только фронт )) Ибо тыл уже будет провален

Опубликовано

Привет всем)!Саб можно поставить и все намного легче, проще, и дешевле!Я на свои ставил сам и так приступим: купил себе сабвуфер фирмы edge (активный) прекрасный саб очень понравился и по приемлимой цене 6500 задался вопросом на штатной магнитоле нет линейных выходов что делать?Спросил у продавцов как быть, они мне посоветовали купить преобразователь линейных входов выходов цена вопроса 700 рублей и так приехал домой спокойно за два часа все поставил и установил теперь езжу и наслаждаюсь мягким хорошим звучанием музыки)))

ну уши у всех разные, помне это полная порнография и звучать впринципе не может.
Опубликовано

 

 

это полная порнография и звучать впринципе не может.

В общем да, согласен. Не хотел первым это говорить. Эффект будет весьма и весьма колхозный.

Опубликовано (изменено)

Это надо было делать как раз при установке шумки - не пришлось бы платить вновь за разборку-сборку дверей. ну и традиционно - после шумки и установки нормальной компонентной акустики слушать будете только фронт )) Ибо тыл уже будет провален

За разбор не плачу ибо делаю сам :-)

Тыл всегда ставил широкополос и не парился.

Изменено пользователем ddarkernb
Опубликовано

 

 

Тыл всегда ставил широкополос и не парился

 

не претендую на истину, но звук лучше впитывать в уши с фронта ) А если есть тыл, да ееще и широкополсный - то это дискотэка какая-то )

Опубликовано

 

 

не претендую на истину, но звук лучше впитывать в уши с фронта ) А если есть тыл, да ееще и широкополсный - то это дискотэка какая-то )

 

возможно, мы друг друга недопоняли :)

я написал , что поменяю фронт на приличное , для лучшей детализации , а тыл оставлю как есть или поставлю средненький широкополос.

на прошлых машинах юзал спарку JBL компонент 16,5 см 93 дб + тыл широкополос Hertz (обычный какойто 90-91 дб)

благодаря высокой чувствительности хорошо играло и на штатной башке пионеер.

думаю блау тоже потянет нечто подобное.

Опубликовано

 

 

возможно, мы друг друга недопоняли :) я написал , что поменяю фронт на приличное , для лучшей детализации , а тыл оставлю как есть или поставлю средненький широкополос. на прошлых машинах юзал спарку JBL компонент 16,5 см 93 дб + тыл широкополос Hertz (обычный какойто 90-91 дб) благодаря высокой чувствительности хорошо играло и на штатной башке пионеер. думаю блау тоже потянет нечто подобное.

 

Возможно ) Но я все же о том, что при более-менее нормальном фронте тыл нужен только в том случае если сзади сидят пассажиры. А самому слушать "дискотэку а-ля звук-вокруг" не айс )

Опубликовано

Возможно ) Но я все же о том, что при более-менее нормальном фронте тыл нужен только в том случае если сзади сидят пассажиры. А самому слушать "дискотэку а-ля звук-вокруг" не айс )

ну я смещаю звук вперед обычно  70 на 30% гдето

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано (изменено)

Под саб+усилок где проложить силовой кабель от АКБ в салон??????????????????????????????7

по моему опыту силовая проводка вдоль левого порога (там же шгут к заднему предохранительному блоку идет, акустический кабель вдоль правого.

но могу быть не прав т.к. надо смотреть где вы под капот провода заводите.

Изменено пользователем ddarkernb
Опубликовано

Под саб+усилок где проложить силовой кабель от АКБ в салон??????????????????????????????7

Тянем по пассажиркой стороне, снимаем бордачек, за ним все видно и удобно тянуть провода к мафону.

  • 4 недели спустя...
Опубликовано

Всем привет.

Интересует такой вопрос

Имею 2-х канальный усь SONY-502 ( остался от прежнего авто )хочу к нему подключить саб

 

Технические характеристики Sony XM-502Z

* Источник питания на полевых МОП-транзисторах;

* Способен работать с нагрузкой 2 Ом.

 

Усилитель

Число каналов (тип усилителя) 2

Максимальная мощность, 4 Ом 2 х 100 Вт или 1 х 250 Вт

Номинальная мощность, 4 Ом 2 х 50 Вт или 1 х 120 Вт

 

В мостовом подключении выдаёт 250Вт при 4 Ом

Кокой номинал по Вт должен быть у саба?

И если саб с двойным подключением ( на 2 катушки ) какие параматры вуфера должны быть по сопративлению и по мощности ?

Помогите !!! Вроде всё доходчиво объяснил...

 

И ещё вопросик...

Я понимаю что мостовое подключение это когда:

С первого канола мы берём (+) со второго конала мы берём (-)

А между (-) первого и (+)второго надо ли ставить какую нибудь перемычку? или усь сам знает что он работает в мостовом?

  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Всем привет.

Интересует такой вопрос

Имею 2-х канальный усь SONY-502 ( остался от прежнего авто )хочу к нему подключить саб

 

Технические характеристики Sony XM-502Z

* Источник питания на полевых МОП-транзисторах;

* Способен работать с нагрузкой 2 Ом.

 

Усилитель

Число каналов (тип усилителя) 2

Максимальная мощность, 4 Ом 2 х 100 Вт или 1 х 250 Вт

Номинальная мощность, 4 Ом 2 х 50 Вт или 1 х 120 Вт

 

В мостовом подключении выдаёт 250Вт при 4 Ом

Кокой номинал по Вт должен быть у саба?

И если саб с двойным подключением ( на 2 катушки ) какие параматры вуфера должны быть по сопративлению и по мощности ?

Помогите !!! Вроде всё доходчиво объяснил...

 

И ещё вопросик...

Я понимаю что мостовое подключение это когда:

С первого канола мы берём (+) со второго конала мы берём (-)

А между (-) первого и (+)второго надо ли ставить какую нибудь перемычку? или усь сам знает что он работает в мостовом?

в номинале он выдает 120ВТ , 250 это максималка т.е. PMPO /

саб надо с номиналом близкого порядка т.е. 150-200вт. 

 

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1623788&hid=308016

 

такая девайсина будет играть на порядок интереснее с вашим усилем :)

либо любой другой, просто помимо мощности есть чувствительность в Дб - от чувствительности зависит когда колонка играть начнет, если низкая - то может не работать как надо из за недостаточной мощности.

Изменено пользователем ddarkernb
Опубликовано

в номинале он выдает 120ВТ , 250 это максималка т.е. PMPO /

саб надо с номиналом близкого порядка т.е. 150-200вт. 

 

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=1623788&hid=308016

 

такая девайсина будет играть на порядок интереснее с вашим усилем :)

либо любой другой, просто помимо мощности есть чувствительность в Дб - от чувствительности зависит когда колонка играть начнет, если низкая - то может не работать как надо из за недостаточной мощности.

А вот разве не правильно написано (последние строчки)

 

 

Чувствительность (от 12 до 110 дБ)

Чувствительность акустической системы.

Чувствительность АС - это уровень звукового давления на расстоянии одного метра, которое способна развить акустика при подаче на нее электрического сигнала стандартного уровня. Стандартным уровнем сигнала обычно считается сигнал с частотой 1000 Гц и мощностью 1 Вт, но могут быть и исключения, см. "Параметры измерения чувствительности".

Имея высокочувствительную АС, можно использовать не слишком мощный усилитель, и наоборот: чтобы "раскачать" АС с малой чувствительностью, потребуется усилитель большей мощности.

Если вы собираетесь подключать акустику к магнитоле, то вам потребуется система с хорошей чувствительностью (от 85 дБ). При подключении к отдельному усилителю, который обычно имеет хороший запас по мощности, этот параметр становится не слишком важен.

Опубликовано

я вообще то чуть чуть перепутал в моделях

просто для меня играет роль установочная глубина ( хочу сделать стелс в правую нишу универсала)

имел в веду вот такие:

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7699336&hid=308016

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7700005&hid=308016

Опубликовано (изменено)

не нравятся как звучат итальяшки херцы -очень резко и вообще вся Явропа!!!

мне по нраву больше амерекосы с их нем мягким протяжным басом

а вообще я фанат JBL звук у них просто отпад (но глубина установки!!!)

 

вопрос в другом : как подключаются эти сабы с двумя катушками ?

какое должно быть сопротивление катушек 2 или 4 Ом ,параллельно или последовательно ?

 

последовательно 2 катушки по 2 Ома (2 ом+ 2 ом =4ома)

или параллельно 2 катушки по 4 Ома ?

но что тогда будет с мощьностью ? какя нужна ?

 

на днях заходил в магазин автозапчастей в отдел звука спросил у продавца :как?

ответ: подключай одну катушку на 4 Ома , а вторая останется без действия - что то сомневаюсь в его ответе !!!

 

короче я совсем запутался !!!

 

вот и прошу помощи у Вас Гуру автозвука

Изменено пользователем wega022

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...