Щелчки как от реле на скорости и неровностях

Доброго времени суток уважаемые форумчане, проявила себя следующая проблема.  Машина Мондео 2006 г.в. 2.0 на ручке, при движении по трассе начиная со 130-140 под панелью начинают раздаваться щелчки явно не механического характера, примерно как при поворотнике или аравийки может немного потише, щелчки не хаотичного характера и при увеличении скорости начинают учащаться, на 160-180 напоминает звук как от дозиметра, которым измеряют радиацию наверно все представляют. Это раньше, а пару дней назад загорелась лампа ESP (на кнопку отключения не реагирует, гаснет если заглушить двигатель и снова завести) и одиночные щелчки стали слышны на любой скорости при проезде неровностей даже небольших. Свет в салоне не моргает, компьютерная диагностика неделю назад показала все в норме но тогда лампа  ESP ещё не горела.

Может, кто сталкивался с подобной проблемой? Заранее благодарю

Очевидно, что требуется сканер. Вероятно накрывается какой-то из датчиков ESP или сам модуль. Быстро ездить я бы больше не советовал - система может заблокировать какое-то колесо и дальше будет непредсказуемо. Лучше до поездки на СТО вытащить пред, который отвечает за работу ESP и ABS

@Вольд, + 1. 

@Alberto, номер предохранителя найдешь вот здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/112330/

 

Может, кто сталкивался с подобной проблемой? Заранее благодарю

Можешь ко мне подъехать, посмотрю сканером что там у тебя, скажу что надо дальше делать.

Судя по тому что отключается только еспи проблема не в колесных датчиках. Остается датчик руля и поперечник.

Тел внизу, звони, вылечу.

Проблема до сих пор не решилась, обзвонил официалов никто не сталкивался, на сервисах тоже сказали жди пока проявит себя...щелчки идут точно по центру торпеды где центральное соплдо обогрева стекла, по звуку скорее как щелчки поворотника а не реле...единственная надежда на Владимира. ESP и ABS думаю тут непричем, компьютерная диагностика ничего не выявила, по городу не загорается никогда, ESP горит иногда и только при движении по трассе, сказали, что норма можно не обращать внимания

ESP горит иногда и только при движении по трассе, сказали, что норма можно не обращать внимания

смотря как загорается либо моргает, когда курс выравнивает, либо на ровной дороге загорается. Вот второй вариант - совсем не норма.

вообщем найти не смог никто...щелчки видимо все таки механического характера, идут строго из под панели у пассажира или по центру, искали на скорости при снятом бордачке там щелкать нечему, но звук одиннаково слышал и на малой и на большой скорости видимо все таки в салоне или так разноситься по кузову?

Рассказываю

Щелкает, похоже на реле, похоже как пластик по пластику, спереди. Фиг его знает, но если реле, то большое, а под торпедой таких не водится. Что интересно равномерные щелчки пару раз в секунду и только на скорости от 120. Это то что я слышал. Alberto утверждает что бывает  и на ямах, не наблюдал.

Что примечательно - на машине в хлам разбитая нижняя половина переднего бампера с торчащими кусками и естественно спереди не закрепленными локерами. 

При таком раскладе искать аэродинамические звуки дело совершенно неблагодарное. хотя ТС убежденно хочет найти реле....

Что примечательно - на машине в хлам разбитая нижняя половина переднего бампера с торчащими кусками

Скорей всего пластик при определённых скоростных параметрах "играет",

Удачи.

а не могут ли заводские распорки стоек (или растяжки не знаю как правильно которые от стакана к кузову вообщем идут) так щелкать если их неправильно установили, когда машина при затягивании болтов стояла на неровной поверхности к примеру?

у меня от распорки, что соединяется с каждой стойкой двумя болтами, был скрежет когда поворачивал стоя на месте, но не всегда, иногда на скорости при волнах на асфальте, но не равномерно.

Решил простой подтяжкой одного ослабшего болтика, но судя по описанию, это не ваш случай.

Проблема решилась! Потратил за зря кучу денег на диагностику подвески, электрики, проверил все болты и гайки,  хорошо хоть панель не стал разбирать а в итоге оказалось все просто, резиновые упоры капота регулируемые по высоте видимо были выставлены слишком высоко, закрутил их до упора (они имеют резьбу с внутренней стороны если кто не в курсе) все щелчки исчезли. Может кому будет полезно в будущем)

@Alberto,Жесть!  Вот это прикол.... Я сразу вспомнил, как тоже искал откуда звук посторонний.... Долго искал... В итоге, оказалось, что разболтался один амортизатор капота, точнее его крепление к самому капоту, обматал изолентой, теперь тишина...