датчик температуры ОЖ.

в общем такая беда. мотор периодически закипает. стрелка доходит до начала буквы А и мотор кипит. вентилятор включается в конце буквы А. на трассе стрелка показывает в конце буквы R. в городе тоже не всегда кипит. еще заметил,что кипит, когда в машине 3 человека сидит. если 2е то не кипит) предполагаю, что в этом виноват датчик температуры ОЖ. тот, что на мозги. теперь сам вопрос: как он выглядет? или может кто его номерок знает? в экзисте чтото не понятно ничего(

вот это он или нет?

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=12/3BA02490.PNG&Size=200x300&MethodType=8

о повышенной температуре двигателя на форуме уже написана докторская диссертация, надо всего лишь воспользоваться поиском, ключевое слово подсказать?

по сабжу: датчик проверяется так, на заведенном двигателе снимаешь фишку с верхнего датчика, через 3-5 секунд начинает работать карлсон, если этого не происходит, то датчику каюк, но судя по описанию радиатор просится на замену

о повышенной температуре двигателя на форуме уже написана докторская диссертация, надо всего лишь воспользоваться поиском, ключевое слово подсказать?

да я про это и не спрашиваю) меня вид датчика интересует, чтобы заказать его

по сабжу: датчик проверяется так, на заведенном двигателе снимаешь фишку с верхнего датчика, через 3-5 секунд начинает работать карлсон, если этого не происходит, то датчику каюк, но судя по описанию радиатор просится на замену

вентилятор включается. в этом нет вопросов. просто я читал тут, что на датчик может налипнуть кака и он будет передавать недостоверную информацию на мозг, который, соответственно, включает карлссона не на нужной температуре.

вопрос в другом: как выглядит датчик? на изображении по ссылке это то, что мне нужно?

Странновато как-то.

Выходит что если двое едут - то датчик не глючит , а трое - глючит...

Может у тебя воздушная пробка  в корпусе термоса( такое может быть ,если термос без клапана развоздушки).

Странновато как-то.

Выходит что если двое едут - то датчик не глючит , а трое - глючит...

Может у тебя воздушная пробка  в корпусе термоса( такое может быть ,если термос без клапана развоздушки).

и как быть? чую, что будет ответ: заменить термос)

думаю, что когда 2 едут, нагрузка на движок меньше... хотя я хз)

Поробуй приоткрутить ДТОЖ  -мож  воздух выйдет.

По теме - не должен кипеть в белой зоне, тут или разгермитизация контура ож, или ДТОЖ неважный ( проверь на сопртивление). или пробой прокладки ГБЦ ( надеюсь не испугал)))

тут или 1)разгермитизация контура ож, или 2)ДТОЖ неважный ( проверь на сопртивление). или 3)пробой прокладки ГБЦ ( надеюсь не испугал)))

1) точно нет. когда вчера закипела, я открутил пробку на бачке расширителя, на меня побежал антифриз. вибежало около 1литра.

2) больше к этому склоняюсь. поэтому и решил его поменять

3) на симптомы пробоя не похожи (в масле нет эмульсии, и антифриз не пахнет маслом и так же отсутствует эмульсия)

в общем такая беда. мотор периодически закипает. стрелка доходит до начала буквы А и мотор кипит. вентилятор включается в конце буквы А. на трассе стрелка показывает в конце буквы R. в городе тоже не всегда кипит. еще заметил,что кипит, когда в машине 3 человека сидит. если 2е то не кипит) предполагаю, что в этом виноват датчик температуры ОЖ. тот, что на мозги. теперь сам вопрос: как он выглядет? или может кто его номерок знает? в экзисте чтото не понятно ничего(

 

вот это он или нет?

http://img.exist.ru/img.jpg?Key =12/3BA02490.PNG&Size=200x300&MethodType=8

 хреновая  ож,  и  датчик на  включение    может запаздывать,  а так   патрубки не  раздувает?

по  мне  не так  страшно.  можно попробывать промыть радик.  по городу так  и должен нагреваться

 хреновая  ож,  и  датчик на  включение    может запаздывать,  а так   патрубки не  раздувает?

по  мне  не так  страшно.  можно попробывать промыть радик.  по городу так  и должен нагреваться

хреновая ОЖ! это точно. антифриз, разбавленный водой...патрубки не раздувает. попробую промыть, спасибо. греться то он должен, а вот должен ли закипать?)

1) точно нет. когда вчера закипела, я открутил пробку на бачке расширителя, на меня побежал антифриз. вибежало около 1литра.

2) больше к этому склоняюсь. поэтому и решил его поменять

3) на симптомы пробоя не похожи (в масле нет эмульсии, и антифриз не пахнет маслом и так же отсутствует эмульсия)

эмулсия - эмульсией, но главное чтоб патрубки не раздувало, как Висла уже коментировал. 

хреновая ОЖ! это точно. антифриз, разбавленный водой...патрубки не раздувает. попробую промыть, спасибо. греться то он должен, а вот должен ли закипать?)

ест  у тебя  там  вада,  если пишеш,  так температура  кипения  разная, тем  более.  не  льзя  открывать крышку на горячем  маторе,  может акатить  хрен  знает  как

а такой датчик пойдет: http://img.exist.ru/img.jpg?Key=712/ADF079BD.JPG&Size=800x600&MethodType=8

хреновая ОЖ! это точно. антифриз, разбавленный водой...патрубки не раздувает. попробую промыть, спасибо. греться то он должен, а вот должен ли закипать?)

 А чем тебя антифриз разбавленый водой не устраивает.

Я , например, постоянно так делаю- не на чистым же -80грд антифризе ездить.

ест  у тебя  там  вада,  если пишеш,  так температура  кипения  разная, тем  более.  не  льзя  открывать крышку на горячем  маторе,  может акатить  хрен  знает  как

это я понял... только впервые кипеть она начала, когда там воды еще не было

а такой датчик пойдет: http://img.exist.ru/img.jpg?Key=712/ADF079BD.JPG&Size=800x600&MethodType=8

Предыдущий датчик на мозги, а этот на стрелку ( на скорость полета не влияет).

 А чем тебя антифриз разбавленый водой не устраивает.

Я , например, постоянно так делаю- не на чистым же -80грд антифризе ездить.

-80?  эт  ты где такое  видел?   он идет  -40 -35.  уже  гатовый  в магах, если концентрат ест разбавлять.  а не  на чистой  ваде ездить

 А чем тебя антифриз разбавленый водой не устраивает.

Я , например, постоянно так делаю- не на чистым же -80грд антифризе ездить.

хехе)) меня то устраивает, а вот моню,похоже, что не устраивает)

в общем такая беда. мотор периодически закипает. стрелка доходит до начала буквы А и мотор кипит. вентилятор включается в конце буквы А. на трассе стрелка показывает в конце буквы R. в городе тоже не всегда кипит. еще заметил,что кипит, когда в машине 3 человека сидит. если 2е то не кипит) предполагаю, что в этом виноват датчик температуры ОЖ. тот, что на мозги. теперь сам вопрос: как он выглядет? или может кто его номерок знает? в экзисте чтото не понятно ничего(

 

вот это он или нет?

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=12/3BA02490.PNG&Size=200x300&MethodType=8

год  машины какой?

-80?  эт  ты где такое  видел?   он идет  -40 -35.  уже  гатовый  в магах, если концентрат ест разбавлять.  а не  на чистой  ваде ездить

http://webauto.com.ua/p52632-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_1-5l 

Конешно концентрат, разбавлять желательно дистилятом, но чем бы не разбавлял - кипеть не будет точно)

http://webauto.com.ua/p52632-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_1-5l 

Конешно концентрат, разбавлять желательно дистилятом, но чем бы не разбавлял - кипеть не будет точно)

да все  будет  кипеть,  оно же  работает 

Повторюсь -но в белой зоне не должна кипеть ( если нижний ДТОЖ на датчик- в норме). Если был бы забит радик - стрелка должна уйти в красную зону.

Логически - если б был бы плохой верхний  ДТОЖ - стрелка, тоже должна уйти в красную зону.

Напрашивается вывод - два датчика ДТОЖ под замену ( что ,как бы ,маловероятно) , или все-таки воздушная пробка.

год  машины какой?

1994

 у ТС явно забит радиатор(помните про 3х пассажиров?), если еще и на скорости начинает греться, то тут даже к бабушке ходить не надо, он(радиатор) родимый, а про датчик скажу так, решил тоже на ФМ2 в свое время поменять, не нравилась тепмература срабатывания на вкл вентилятора(на букве М), разорился, купил оригинальный и... стал срабатывать на букве L. поменял обратно и все стало по прежнему

З.Ы. не советую открывать крышку расширительного бачка на кипящей машине

1. что бы не обжечься (печальный опыт у моего приятеля есть, три пластические операции на лице + чуть зрения не лишился)

2.резкое падение давления в системе может вызвать гидроудар и неизвестно где он вылезет

 

2.резкое падение давления в системе может вызвать гидроудар и неизвестно где он вылезет

З гидроударом ты, конешно, загнул!