Электромагнитный клапан и иммобилайзер

Доброго всем дня!

Очень нужна помощь знатаков по Лукасу и иммобилайзеру

Выходные данные: насос Лукас с броней, Мондео с имомобилайзером, клапан не отсекает солярку

Проделанная работа: не снимая насос удалось высверлить-выпилять дырку в броне и снять электромагнитный клапан

Проблема: при распиле брони обрубил провода которые лежали прямо сверху на клапане.

С проводами имею на моем Лукасе такую ситуацию:

1.в броню на клапан уходил жгутик в котором три проводка

2.из под насоса со стороны двигателя в сторону клапана приходил жгутик в котором пять проводков(два из которых я не обрезал и они приходили на клапан на котором разъм на 2 провода)

Правильно ли я понимаю, что те три которые уходили в броню были соединены с теми что приходят из под брони? И как теперь разобраться какой к какому?

И второй вопрос. Я почитав опыт форумчан, решил обойти иммо и этот клапан под иммобилайзер на два проводка поменять на клапан с одним проводком подключив к нему "+" а на реле стартера пустить "-" откуда-нибудь

теперь разобраться с проводами вряд-ли получится. меняй клапан "+" возьми от жгута который шел на клапан(можно вызвонить или на разъёме он помечен кембриком),а на реле стартера "-" я брал из-под монтажного блока(провод получился внутри блока)

Все, получилось

Инфа для тех кто хочет попробовать поменять клапан для иммобилайзера на обычный удалив броню самостоятельно...

1. Броню в районе клапана можно удалить с помощью болгарки и дрели с насадкой, которой по металу делают круглые отверствия(я брал диаметр 28 вроде).

2. даем "-" на реле, которое находится в подкапотном блоке предохранителей. Это подробно в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/106042/

Всем спасибо