Павел56 Опубликовано 12 августа, 2013 Опубликовано 12 августа, 2013 leonov_s подскажи как расшифровывается это сокращение ЕГР?а то вот тож приобрел 2002 дизеля универсал 2,0л с пробегом 168000 а он уж через чур тарахтит,рядом ставили фольц дизельный 99г и митцубон Л200, фольц вообще шепчет как бензиновый, митцубон погромче,но Мондео на первом месте,по шуму обошел всех. Форсунки меняны в 115000, масло поменял сразу!!! как его я приобрел 168000.А то мож избавиться от него проще? 0 Цитата
Павел56 Опубликовано 12 августа, 2013 Опубликовано 12 августа, 2013 Mihail56 Миш в Орене есть люди хорошо разбирающиеся в наших Дураторгах? я сам с Бузулука если что мож приеду к вам 0 Цитата
Mihail56 Опубликовано 14 августа, 2013 Опубликовано 14 августа, 2013 (изменено) Mihail56 Миш в Орене есть люди хорошо разбирающиеся в наших Дураторгах? я сам с Бузулука если что мож приеду к вам Павел, с такими вопросами лучше в личку :-) А вообще на сколько я знаю нету, ну или они скрываются, я сам готов хоть в Казань, хоть в Самару съездить к нормальным спецам, если бы знать что они там есть. Изменено 14 августа, 2013 пользователем Mihail56 0 Цитата
Smoothly Опубликовано 30 августа, 2013 Опубликовано 30 августа, 2013 Подскажите и мне кто знает. Машина заводится с жестким тракторным звуком,особенно если стоит мордой в гору. Раньше такой звук был всегда при первом запуске после замены масла пока не заполнится фильтр и потухнет лампа давления. Помогите, клубни! Болячка прогресирует. 0 Цитата
_AB_ Опубликовано 30 августа, 2013 Опубликовано 30 августа, 2013 @Smoothly, гидрокомпенсаторы менять нужно. 0 Цитата
_AB_ Опубликовано 1 сентября, 2013 Опубликовано 1 сентября, 2013 проще продать такой автомобиль 0 Цитата
Pt4ka Опубликовано 1 сентября, 2013 Опубликовано 1 сентября, 2013 продать тоже не так просто )) 0 Цитата
pushistiy Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 У меня тоже лампа стала гаснуть не сразу. Снял сегодня ради интереса клапанную крышку, завел, заглушил, сразу после этого все гидрокомпенсаторы со звуком пшшк упали и болтаются как хрен в ведре. Мне помнится что некоторое время после глушения они должны держать давление и оставаться зажатыми. Мотор был предварительно прогрет. Менять их, или так нельзя продиагностировать компенсаторы в коромыслах? 0 Цитата
_AB_ Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 а чего их диагностировать-то... если больше 200 тысяч на одометре, они меняются автоматом и без разговоров. так же можно скинуть постель и проверить каждый по отдельности, убедиться, что все мертвые и заказать 16 новых. если нет средств- продолжать ездить так. 0 Цитата
Gear Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 если больше 200 тысяч на одометре, они меняются автоматом и без разговоровпочему так категорично... 265 и никаких препосылок 0 Цитата
pushistiy Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 почему так категорично... 265 и никаких препосылок Что является предпосылками к замене? 0 Цитата
Gear Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 так вот вы тут что-то обсуждаете, звуки там какие-то потусторонние... я вот тоже не знаю, почему после 200 надо обязательно чуть ли не мотор капиталить 0 Цитата
Went Опубликовано 9 сентября, 2013 Опубликовано 9 сентября, 2013 Потому что мотористам тоже кушать хочется. 0 Цитата
Gear Опубликовано 10 сентября, 2013 Опубликовано 10 сентября, 2013 а чего их диагностировать-то...и все же, можете пояснить почему считаете так, что если больше 200ткм, то прям без вариантов гидрики под замену? просто вы всегда говорите А, а дальше тишина... я ж интересуюсь не из праздного интереса, а так хочется понимать к чему готовиться, если у вас как у практикующего моториста есть объективные данные... 0 Цитата
pushistiy Опубликовано 13 сентября, 2013 Опубликовано 13 сентября, 2013 Гидрокомпенсаторы итальянской фирмы freccio - разумная покупка? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 13 сентября, 2013 Опубликовано 13 сентября, 2013 Гидрокомпенсаторы итальянской фирмы freccio - разумная покупка? да качество норм. Но если для себя лучше inа 0 Цитата
pushistiy Опубликовано 13 сентября, 2013 Опубликовано 13 сентября, 2013 INA комплект 24 тысячи, Freccio - 10 тысяч (у моих поставщиков на них скидка, типа прямой заказ из Италии). Оригинал - 26,6 тысяч (скорее всего тот же INA) Вот я и задумался. 0 Цитата
aleksei110 Опубликовано 16 сентября, 2013 Опубликовано 16 сентября, 2013 Подскажите и мне кто знает. Машина заводится с жестким тракторным звуком,особенно если стоит мордой в гору. Раньше такой звук был всегда при первом запуске после замены масла пока не заполнится фильтр и потухнет лампа давления.Возможно натяжитель или успокоитель цепи ГРМ подходит. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.