Самостоятельная регулировка (подтяжка) рулевой рейки

На заглушенной.

ок, спасибо! как-нибудь надо попробовать

На выходных полезу, посмотрю, что к чему. А то, чего то хруст усиливается с очередными километрами.

На выходных полезу, посмотрю, что к чему. А то, чего то хруст усиливается с очередными километрами.

хруст или все-таки стук? рейка хрустеть не может вроде... Изменено 19 июня, 2013 пользователем dym88

Ближе к стуку конечно же, но можно понять, что и характерный подхруст присутствует.

Ближе к стуку конечно же, но можно понять, что и характерный подхруст присутствует.

хруст это уже что-то на шрусы смахивает, или опорники, а может еще чего, подвеску давно смотрели?

Ближе к стуку конечно же, но можно понять, что и характерный подхруст присутствует.

Эт когда на заведённой на месте по пол-оборота влево-вправо крутишь? Тоже было, глухой стучок с "примесью" хруста Всё прошло после регулировки.

Эт когда на заведённой на месте по пол-оборота влево-вправо крутишь? Тоже было, глухой стучок с "примесью" хруста Всё прошло после регулировки.

аа ну тогда это обычно дело

Эт когда на заведённой на месте по пол-оборота влево-вправо крутишь? Тоже было, глухой стучок с "примесью" хруста Всё прошло после регулировки.

Именно так!!! Шрусы нормально (тфу 3 раза). Бельгиец 77 тыс. Была замена ступичного подшипника в сборе (2900+ работа 1500р)

Тянул рейку и на мондео и на ФФ2.

 

 

На мондео не стучала, но на всякий случай протянул чтоб не лазить туда никогда больше- подтянулась на 0.3-0.5 оборота.

 

Как не перетянуть- просто легко крутите ключом и как чувствуете нарастание усилия- перестаете или немного ослабляете. Если кажется что перетянули- лучше немного отпустить и снова подтянуть до нарастания усилия.

 

Как подлезть:

 

лучше с ямы стоя, снимаем защиту. Предварительно по форумам смотрим фотки в каком примерно районе находится и как выглядит пробка.

 

Ничего кроме защиты не снимал.

 

Упираемся головой в днище снизу лицом в сторону переднего бампера и пытаемся смотреть параллельно днищу(лучше сбоку где нить положить фонарь).

 

Нащупав гайку подтягиваем обычным ключом на 17(с одной стороны накидной- с другой "рожок").

 

Удобнее конечно подтягивать половинкой глюча(т.е. распилить пополам вышеописанный ключ), но и обычным нормально тянется.

 

Ничего срезать не надо- это на фокусе надо срезать

 

Проехал с подтянутой рейкой около 22000 км- все ОК.

 

ЗЫ

На фокусе был именно стук- подтяжка устранила все.

Изменено 23 июня, 2013 пользователем Red`s

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/

у меня подвеска не гремит только когда руль кручу какие то непонятные глухие удары

у меня подвеска не гремит только когда руль кручу какие то непонятные глухие удары

Ну вот и у меня сначала начались вот такие глухие удары при люфтовке руля, потом появились легкие постукивания. Поэтому и решил подтянуть. Подтянул вчера. Слегка перетянул рейку. Сегодня отпустил немного. В общем все стуки при проезде неровностей ушли и общий шум когда на скорости едешь по шероховатому асфальту пропал (не думал, что он из-за рейки может быть). А вот продольные глухие стуки остались. Стали меньше, но остались. На днях получу свою латунную пробку, разберу рейку, поменяю смазку, протяну и попробую поменять наконечники. Если стуки останутся - значит останется только тяги менять...

http://www.drive2.ru...ournal/1460903/

А размеры пробки не напишешь? На днях тоже крутил(точнее говоря присутствовал при процессе) эту пробку. Мастер сказал, что с пластмассовым чудом сталкивается впервые, посоветовал выточить медную или дюралевую.

@Partizan-rus, на сколько то тянуть....оборот? или пол?

@Partizan-rus, на сколько то тянуть....оборот? или пол?

Пока люфт минимальным не станет. Руль должен крутиться без видимой нагрузки(плавно без усилий)

@Partizan-rus, на сколько то тянуть....оборот? или пол?

Во время подтяжки второй человек люфтует руль без поворота колес на заглушенном двигателе. Как стуки прекратятся - все СТОП... На заведеном не получится поймать момент нужный. Прейдется второй раз отпускать и регулировать заново. Вот тут фотоотчет, как я перетянул рейку...http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Dominickanec

Может необходимо вывесить передок?

Может необходимо вывесить передок?

Это очень проблемно. Много откручивать и потом закручивать...

@Dominickanec, так как дела у тебя с пробкой? Ты хотел там что-то делать, после 25 июня, что в итоге-то, просто подтянул?

Это очень проблемно. Много откручивать и потом закручивать...

домкрат и бревна.

@Dominickanec, так как дела у тебя с пробкой? Ты хотел там что-то делать, после 25 июня, что в итоге-то, просто подтянул?

Все в силе, единственное, что - так сместились сроки. Руслан пробку отправил, жду со дня на день. Временно подтянул штатную пластиковую пробку два симптома ушли, один остался. В планах, дождаться пробку, сделать дубликаты нуждающимся и поменять в рейке пластик на атунь, плюс сменить смазку и тяги с наконечниками. Все отпишу в бортовом журнале с фото.

 

домкрат и бревна.

Не, я так не ремонтирую... Это с ВАЗом так прокатывало, с Мондео не айс... Делать надо хорошо... Вот дойдут тяги с наконечниками и пробка, буду опускать подрамник и вынимать внутренности рейки... А пока ограничились полумерами

@Dominickanec, будем ждать развития событий

@Виталий67, А КРАСНОЕ КОЛЬЦО НАДО ОТЛАМЫВАТЬ ?

@Виталий67, А КРАСНОЕ КОЛЬЦО НАДО ОТЛАМЫВАТЬ ?

Надо, только не отламывать, а поддеть левый фиксатор боковой отверткой со стороны двигателя (виден между рейкой и подрамником) и толкнуть от себя - в сторону багажника. Когда отвалится, заберешь его на подрамнике и после подтяжки защелкни на место приклеив либо клеем либо еще чем нибудь.