Трещина в ГБЦ или есть ли шанс, что все обойдется?

Ну так если они даже только в 18.00 сегодня стартовали, то во сколько к ним надо заявиться, что бы услышать внятный ответ? а то опять завтраками кормить будут. Забыла написать - работают официально вроде до полуночи. Интересно, сегодня что увидят наконец или опять ждать.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем Driada

Ну так если они даже только в 18.00 сегодня стартовали, то во сколько к ним надо заявиться, что бы услышать внятный ответ? а то опять завтраками кормить будут.

так вам обещали еще вчера вскруыть? тогда не знаю что сказать не раньше пятницы вечера, либо субботы если работают, а так в понедельник думается

 

просто сервис туфтовый. нужно былоб к МАЙКЛУ гнать ее

так вам обещали еще вчера вскруыть? тогда не знаю что сказать не раньше пятницы вечера, либо субботы если работают, а так в понедельник думается

 

просто сервис туфтовый. нужно былоб к МАЙКЛУ гнать ее

 

Возможно, в итоге заберу машину и как раз к нему и буду проситься, вдруг повезет и он согласиться?=)

А вообще, просто расстроилась ужасно, вот и стала искать мастерские, где кто-то хоть когда-то у них был и все после этого работало. Да и первые это люди были, которые не стали ставить диагноз не разобрав двигатель.

Возможно, в итоге заберу машину и как раз к нему и буду проситься, вдруг повезет и он согласиться?=)

А вообще, просто расстроилась ужасно, вот и стала искать мастерские, где кто-то хоть когда-то у них был и все после этого работало. Да и первые это люди были, которые не стали ставить диагноз не разобрав двигатель.

возможно и примет ест нужно узнавать у него

 

то что вам скажу будет казаться что лучше поставить диагноз приближонный хоть, зато вскрытие покажет точный ответ, просто мне так кажется просто прокладка виной,

 

бывает проще продать в6 и хоть купить рядник поновее чем вкладывать в него

Ну так если они даже только в 18.00 сегодня стартовали, то во сколько к ним надо заявиться, что бы услышать внятный ответ? а то опять завтраками кормить будут. Забыла написать - работают официально вроде до полуночи. Интересно, сегодня что увидят наконец или опять ждать.

У нормальных мастеров всегда очередь,и если Вы пригнали свою мафынку,до неё должна подойти очередь!у моего знакомого расписана очередь за два-три месяца наперед,чтобы пригнать свою мафынку на ремонт!Так-что не торопите время,снимут голову приедьте и посмотрите то -что разобрали и что пришло в негодность,да свои детали ,а не с другого авто.Удачи и не торопите время.

а мож они через выхлопную разбирают?)))

а мож они через выхлопную разбирают?)))

эт как?

Советую завтра в районе обеда заявиться к ним без звонка и попросить показать машину. А там уже по результатам...Если головка снята или немного осталось, то дождаться и посмотреть самой.

Если откручено мало или вообще не разбирали, то вам решать

эт как?

ну...

гинеколога сократили, долго искал новую работу, никуда не берут.

отчаялся, пошел в автосервис.

те ему испытание: перебери движок.

через некоторое время: ну мы вас однозначно берем! в первый раз вижу, чтоб двиг перебрали не снимая, через выхлопную трубу!!!

После разговора с бывшим владельцем:

1. Он говорит, что белый дым из трубы - это для этой машины нормально, так как там когда-то еще давно (чуть ли не в Германии) добавляли какой-то особенный катализатор, чтобы двигатель больше соответствовал нормам Евро по выхлопам.

2. У двигателя свои конструкционные особенности - как, например, повышенное давление в системе и повышенные температуры охлаждающей жидкости. Знают это только те, кто имеет дело только с этими моторами.

3. Антифриз может где-то испаряться из системы из-за негерметичности трубок, это надо проверять создавая давление - это тоже знают те, кто с этим двигателем имеют дело.

4. Надо смотреть свечи - если есть белый налет, то дело в тосоле, если нет - тогда все ок. ( Мне казалось, что я наоборотгде-то читала - что антифриз промывает двигатель, и если дело в нем, то свечи чистые. Может, я путаю?)

5. Надо ехать только к человеку, имеющему дело исключительно с этими моторами. Бывший владелец уверен, что дело не в моторе.

 

Неожиданно я заявилась в сервис уже сегодня. Когда звонила в 18.00 мне сказали, что все в работе, именно над моей проблемой и работают. Ничего подобного. В 20.00 машина как стояла на улице (даже не в боксе!), так и стоит.

Разговор с мастером начался, как всегда, с того, что я девушка и ничего не понимаю (о, как меня это достало!). Через n-нное количество времени выяснилось, что хоть что-то, но понимаю, и разговор наконец обрел осмысленную глубину. Делюсь основными тезисами его выступлений:

1. Дым и катализатор никак не связаны (никакой конденсат от катализатора быть не может).

2. Он-де ремонтировал даже ленд ровер, что ему починить какой-то мондео!

3. Какие-такие конструктивные особенности? Все ерунда, и все у всех одинаково.

4. Разговаривать по телефону с бывшим владельцем отказался начисто. Обиделся, предложил забирать машину и вообще, раз я ему не доверяю...

5. Все от лукавого, и он точно знает - либо прокладка, либо трещина.

6. Завтра к вечеру клятвенно обещал дать мне ответ - в чем дело. Причем я взяла с него слово показать это все мне лично.

7. Если это все-таки трещина - предлагает покупать новую головку блока цилиндров. (Интересно, сколько она может стоить?)

 

В общем, господа, в голове совсем каша. До завтра подожду, пусть все-таки посмотрит машину. Да и аванс в 20 000 жалко. И, если честно, после стольких поездок по сервисам - сил уже нет опять искать что-то. Итак уже ни о чем другом не думаю.

2. он что, посмел на ленд ровера наехать?! да старые ленд роверы - надежнейшие танки, в них любой разберется! да и ломаться в них нечему. а на новых к нему в гараж смысла нету ехать.

деньги забирай и машину. и скорее. иначе месяца церез 2 получишь некачественный ремонт за серьезные деньги

Изменено 16 мая, 2013 пользователем DVK010573

http://xn--80aadc0a4bdmen.xn--p1ai/index.html?context=catalog.php%3Fmodel_id%3D198561%26pmodel_id%3D87%26part_type_id%3D11744%26ppart_type_id%3D1009%26117502078.64679396%3D

тут получается головка 6-12тр... я думаю самый оптимальный вариант если там трещина, купить одну из этих а не варить лопнувшею

Неожиданно я заявилась в сервис уже сегодня. Когда звонила в 18.00 мне сказали, что все в работе, именно над моей проблемой и работают. Ничего подобного. В 20.00 машина как стояла на улице (даже не в боксе!), так и стоит.

Разговор с мастером начался, как всегда, с того, что я девушка и ничего не понимаю (о, как меня это достало!). Через n-нное количество времени выяснилось, что хоть что-то, но понимаю, и разговор наконец обрел осмысленную глубину. Делюсь основными тезисами его выступлений:

1. Дым и катализатор никак не связаны (никакой конденсат от катализатора быть не может).

2. Он-де ремонтировал даже ленд ровер, что ему починить какой-то мондео!

3. Какие-такие конструктивные особенности? Все ерунда, и все у всех одинаково.

4. Разговаривать по телефону с бывшим владельцем отказался начисто. Обиделся, предложил забирать машину и вообще, раз я ему не доверяю...

5. Все от лукавого, и он точно знает - либо прокладка, либо трещина.

6. Завтра к вечеру клятвенно обещал дать мне ответ - в чем дело. Причем я взяла с него слово показать это все мне лично.

7. Если это все-таки трещина - предлагает покупать новую головку блока цилиндров. (Интересно, сколько она может стоить?)

 

В общем, господа, в голове совсем каша. До завтра подожду, пусть все-таки посмотрит машину. Да и аванс в 20 000 жалко. И, если честно, после стольких поездок по сервисам - сил уже нет опять искать что-то. Итак уже ни о чем другом не думаю.

1, конденсат быть может, но антифриз из-за него не уходит

2. несимпатично

3. несерьезно, самоуверенно

4. хорошее предложение стоит воспользоватся и забрать деньги.

5. и не то и не другое. в 90% случаев дело в корозии

6. Вам от этого легче\дешевле не станет

7. см.5

 

 

Не то чтобы я Вам продавал свои услуги.....

просто для информации что-почем.

реально.

цены своих конкурентов я тоже знаю, +- 15%.

 

-ремонт голов (только две одновременно) 30-40тыс. с запчастями.

просто замена прокладки положительного результата не дает.

 

-капиталка, с запчастями, минимум 110.

 

- работы по замене двигателя (без его стоимости, стоимости жидкостей примерно +3-4) -12.

 

-дефектовка. снятие голов, без последующей сборки -8тыс.

Изменено 16 мая, 2013 пользователем Maikle

http://xn--80aadc0a4...02078.64679396=

тут получается головка 6-12тр... я думаю самый оптимальный вариант если там трещина, купить одну из этих а не варить лопнувшею

это действительно разумно!

при сварке метал "ведет", потом приходится обязательно шлифовать голову, проверять соосность шеек распредвалов, дорабатывать рабочую фаску клапана и т.п.

 

вот только трещин, без "сталинграда", там не бывает

Новости с полей:

Никто так и не позвонил, после самоличного звонка этому чудо мастеру-ломастеру, выяснилось, что, якобы, он двигатель разобрал, но не до конца. То есть гбц еще даже и не думал снимать. НО уже смог диагностировать трещину в головке, как он выразился "самой хреновой - ближней к водителю" (Вот поем у она более хреновая? Почему?!). Сколько будет стоить - не сказал - типа, я не гадалка, но в районе 50 тысяч. А еще, он проехался на ней до бокса (!) (далеко-то как) и что-то там ему в АКПП не понравилось. Якобы, и с ней проблемы. Знаю, что надо срочно оттуда сматываться. Но в данном вопросе, увы, последнее слово не за мной.

Изменено 17 мая, 2013 пользователем Driada

а за кем?

вас разводят как липку смывайся

вас разводят как липку смывайся

100 % , Девушка бегите оттуда !!!

меня так же в гомеле один раз разводили

 

такого наговрили что надо было полмашины менять, это относитс к TDCI

повтор:

деньги забирай и машину. и скорее. иначе месяца церез 2 получишь некачественный ремонт за серьезные деньги-это мое. я напрямую связан с автосервисом.

еще повтор

4. хорошее предложение стоит воспользоватся и забрать деньги.

от кого эта фраза думаю понятно.

100 % , Девушка бегите оттуда !!!-это тоже

все. нечего больше делать там. искать контрактный движок подешевле. отдавать на диагностику к майклу к примеру. ставить. на сэкономленные 40-60 т.р. мы всем клубом посоветуем что купить)))

Изменено 18 мая, 2013 пользователем DVK010573

повтор:

деньги забирай и машину. и скорее. иначе месяца церез 2 получишь некачественный ремонт за серьезные деньги-это мое. я напрямую связан с автосервисом.

еще повтор

4. хорошее предложение стоит воспользоватся и забрать деньги.

от кого эта фраза думаю понятно.

100 % , Девушка бегите оттуда !!!-это тоже

все. нечего больше делать там. искать контрактный движок подешевле. отдавать на диагностику к майклу к примеру. ставить. на сэкономленные 40-60 т.р. мы всем клубом посоветуем что купить)))

Согласен, меня тоже с форсунками разводили, пока не подался в минск к Максу, там проблема решлась быстро. А в гомеле такого нагородили что по их словам все с мотором надо было менять

Все я понимаю. И что разводят понимаю. Да только люди там грамотные - знают как и кого разводить. Машину разобрали, но головку не сняли. Насколько это по времени может затянуться - неизвестно. Если теперь машину забирать, то только на эвакуаторе ее катать. А второй вопрос еще серьезнее - куда ее такую разобранную везти? Везде очередь. Не бросать же ее на улице на неопределенный срок. Да и 20 тысяч я уже потеряла. В общем, не было проблем...

Изменено 19 мая, 2013 пользователем Driada

но головку не сняли.

на 2,5 их две, так какую не сняли и что разобрали?

В прошлом году тоже пошел густой белый дым. На сервисе сказали - менять только прокладку бессмысленно, нужно шлифовать головку. Вышло 25 тыс. и неделя работы.