Andrei2727 Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 @Andrei2727, да, чтобы поменять резинку нужно вынуть направляющую. Я снимал скобу, упирался ногой в неё и переставными клещами тянул направляющую. Можно скобу в тиски зажать и выбивать направляющую... Какую скобу? Все снял я. Сделал прорезь в шайбе большой, надел на палец ее и выбивал и рычагом метровым в шайбу упирал и выдавил, даже палец погнулся маленько. Было на нем что-то подобное резинке, как вы и говорили. Убрал ее смазал и поставил обратно. Все вроде работает и зачем вообще эта резинка нужна, может без нее ездить можно? П.С. На пыльнике пальца правда небольшую дырку сделал, заказал ремкомплект уже, позже поменяю пыльник. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 (изменено) если ты погнул палец, то как же ты его обратно гнутый вставил? теоретически без резинок наверно можно ездить, будет постукивать и побрякивать. Но я бы в дальнейшем и палец поменял. Изменено 29 ноября, 2015 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei2727 Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 Спокойно с небольшим усилием вставил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 Спокойно с небольшим усилием вставил. ни чего не боишься))) да и как надо себя не любить чтоб ездить с не исправными тормозами 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 (изменено) @Andrei2727,@Andrei2727, Ну с резинкой ты гнутый уже не воткнёшь, да и сейчас, как мне кажется ,будет перекос при работе тормозного цилиндра, перегреешь диск, ну дальше, и т.д. и т. п. Изменено 29 ноября, 2015 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 (изменено) зачем вообще эта резинка Своего рода амортизатор суппорта чтобы не громыхал на кочках. Резинку можно устанавливать и сверху, и снизу. Кривой палец твоему ФМ проблем принесёт. Удачи. Изменено 29 ноября, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei2727 Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 Палец без проблем ходит туда, суда и погнут еле глазу заметно. Все равно менять лучше? В ремкомплекте есть пальцы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 (изменено) @Andrei2727Есть бошевский ремкомплект , в нём кроме резинок ещё палец суппорта, в тех ,о которых писали выше- только резинки Изменено 29 ноября, 2015 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 29 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2015 (изменено) @tanliz,Кстати, вот инфа от Автодот: №0204104308 от 669руб.Берут сомнения?На фото два пальца,раньше был один( но номер вроде был другой), и ценник низкий.Если так, то халява.Кто проверит? Изменено 29 ноября, 2015 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei2727 Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Поменял я палец и пыльник на него. Задние колодки реально поменять без специальных инструментов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Поменял я палец и пыльник на него. Задние колодки реально поменять без специальных инструментов? реально, единственная проблема это вкрутить поршни 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 , единственная проблема это вкрутить поршниИ ещё знать какой в какую сторону вкручивть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 И ещё знать какой в какую сторону вкручивть. седан хэтч левый по часовой, правый против, на сараях наоборот 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 (изменено) седан хэтч левый по часовой, правый против, на сараях наоборот Ага, или как учил "хранитель традиций" (когда я первый раз об этом спросил) "Запоминать проще. Поршни варащаются в сторону переднего бампера на универсале. Поршни вращаются в сторону заднего бампера на седане и хэтч." Изменено 30 ноября, 2015 пользователем tanliz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Раньше поршня я крутил пассатижами ( очень не удобно и муторно), теперь кручу и вдавливаю этим http://arstools.ru/?index2:285085совсем другое дело. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 @Serega2011,Не каждый раскошелится.В темах было что- то про " утконосы", и шестигранник на 12. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 На рестайловых машинах в поршнях суппортов вообще нет шестигранной выемки. Можно ключем от болгарки крутить. Было бы желание, а чем крутить - вариантов уйма 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tanliz Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 вариантов уймаКрутить проще,сложнее вдавливать.А, вообще, всё решаемо - было бы желание. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Вот именно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 30 ноября, 2015 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 На рестайловых машинах в поршнях суппортов вообще нет шестигранной выемки. Можно ключем от болгарки крутить. Было бы желание, а чем крутить - вариантов уйма На моих дорестайловых , нет под шестигранник, летом купил два задних новых суппорта, один бош, второй nk и тоже круглые. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 1 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 (изменено) Не каждый раскошелитсяНа авторынках в латках, где инструменты, можно купить "утапливатель поршней" для з/суппротов. Я себе 6 лет назад купил для "Форд Серры" за 300р. Удобная штука. И не нужно никуда давить. Губки устройства фиксируют приспособу на суппорте и только крути за ручку (как у тисков слесарных). Круть-верть и поршень утоплен. Удачи. Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Жиша 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg01 Опубликовано 4 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2015 Крайний раз ключ от болгарки и вороток. Дешево и сердито. Конечно специально заточенный инструмент для любой операции удобнее чем колхоз, но меня пока жаба душит для утапливания поршней супортов при замене колодок которые меняешь раз в три четыре года. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 4 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2015 Крайний раз ключ от болгарки и вороток. Дешево и сердито. Конечно специально заточенный инструмент для любой операции удобнее чем колхоз, но меня пока жаба душит для утапливания поршней супортов при замене колодок которые меняешь раз в три четыре года. у меня сволочь справа просто так не вкручивается, надо золотник откручивать, только тогда с большим усилием вдавливания он вкручивается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrey/spb Опубликовано 5 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2015 Вкручивал с правой стороны большим гаечным ключом. Пока крутил проклял всё) С левой стороны стоял новый супорт с ним было проще. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrei2727 Опубликовано 5 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2015 Поменял задние колодки, открутил и закрутил обратно пластину, к которой трос ручника крепится, и после этого ручник стал плохо работать. (раньше на трех щелчках схватывал нормально, сейчас на 6 щелчках еле держит) В чем дело? пластину не в том положении поставил? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.