Поясничный подпор (упор) спинки

Залезал в машину - водительское кресло сказало "хрясь" и пропал валик поясничного подпора. При этом ручка регулировки крутится без усилия, но "от упора до упора". Т.е. не бесконечное кол-во раз, а есть упор при вращении в каждую сторону. Заезжал в Независимость - эти "мастера" даже жопу не подняли выйти посмотреть. Говорят "на ТО пригоняйте - будем смотреть, но такие поломки согласовываюся с ФМК и по гарантии чинатся крайне редко.". Типа "механические повреждения". Блин, ежу понятно что они механические! Да, во мне 190+ см. и 115+ кг - и чё? Я не видел в инструкции к машине предупреждений о невозможности использования поясничного подпора при таком весе

Независимость - козлы известные, и на ТО к ним ехать я даже не собирался. Тем не менее, у кого-нибудь был положительный опыт гарантийной починки кресел при механических поломках?

Мне по гарантии поменяли там пружину без вопросов.

Да, во мне 190+ см. и 115+ кг - и чё?

да нормальный рост и вес! у меня похожий...бред это все!езжай к нормальному дилеру...поменяют....

Тут продают какие то подпоры,может они: http://mondeoclub.ru/forum/topic/121181/

Тут продают какие то подпоры,может они: http://mondeoclub.ru...m/topic/121181/

Там дороговато. Ну и весь механизм менять нет необходимости. Ломается только верхняя тяга-перемычка (пружина). Я свою подварил полуавтоматом, усилил и поставил на место. Но на всяк. случ. поменял их местами с пассажирской.

А вообще, для быстрого решения проблемы, если без упора никак.., - просто переставьте эту тягу с пассажирского сиденья (пассажир потерпит, ему проща)

Записался на ТО в Рольф-Центр, 21 мая буду знать ответ на свой вопрос Вернулся мастер у которого я 2 машины обслуживал, с ним вроде всегда понимание было. Так что шансы на нормальное решение вопроса растут.

Починили по гарантии в Рольфе. Говорят трос соскочил какой-то. Типа закрепили и больше соскакивать не будет.

Как я бюджетно одолел эту проблему. Машинка досталась с уже сломанным поясничным упором, прошлый хозяин, чтобы как-то скомпенсировать клал толстую папку в карман сиденья)

Конечно же снял с пассажирского сиденья живую перемычку!) Варить не стал, т.к. прошлый хозяин тоже варил и вскоре она ломалась, что приводило к небольшому повреждению обивки сиденья с внутренней стороны. Обычно ломается ближе к краю. В том месте, где сломалась перемычка, я выгнул ее в колечко, чтобы можно было зацепиться хомутом ( в виде кольца, потому что если конструкция сломается то упрется в обивку тупой стороной), хомут конечно не тот, которым цепляют номера, а полметровые в длинну и шириной- min1 см... главное чтоб в проушину влез, которая в сиденье.

В общем 1 час потраченного времени и один хомут - max 50 рублей)))

Сломан подпор! О какой перемычке речь? Где её искать и как разбирать кресло?

разбирать сиденье, там перемычка которая вставляется в пластиковый поясничный упор вот она и ломается. У меня сломалась на г образном изгибе, дело было зимой сначала думал что он просто слетел, но когда увидел дырку в кожанном сиденье и из нее торчала спица стало понятно что дело тухляк. Разобрал сиденье снял перемычку и отнес в ближайший сервис где мне с помощью сварки воссоздали в прежний вид данную перемычку, собрал все обратно, пока все работает)))

вот нашел на сайте фото поясничного упора

Перемычка имеется в виду - 1;

у меня сломалась там где - 2. У всех, наверное, тоже в этом месте?!

Да именно в этом месте)

Ребят, как разобрать, снять обивку со спинки, чтобы добраться до сломанного механизма??

Разобрал я свое сиденье - верхняя железка как и у многих здесь сломана - металл тонкий совсем((( Методом почесывания репы и выпивания крымского коньяку на природе в деревне, было принято решение - согнуть аналогичную железку из электрода для электросварки! Сказано - сделано!!)) Согнули, установили, вспомнил,что такое регулировка поясницы-удобно)) Электрод толще, встал отлично, также пружинит немного как и штатная железка.. Времени час, денег 0 рублей..

PS: варить сломанную железку бесполезно, тонкая и хлипкая, ломается видимо там, где идет изгиб и постоянная нагрузка качения от спины драйвера - просчет однако у форда вышел.. Сломанная железка порвала обивку сидушки сзади((

Может у кого есть не регулируемый поясничный упор или номер что б заказать его

Ребят, как снять обшивку сидения, что бы до подпора добраться?????

Ребят, как снять обшивку сидения, что бы до подпора добраться?????

http://www.drive2.ru/users/alex2110/blog/288230376152056072/

есть регулируемый с ручкой вертелкой -1500р

все отверстия под него уже есть в твоём сидении

просто берёшь поднимаешь обшивку спинки сидения и ставишь его

работы на пол часа с перекуром - даже сидение не нужно снимать !!!

есть регулируемый с ручкой вертелкой -1500р

все отверстия под него уже есть в твоём сидении

просто берёшь поднимаешь обшивку спинки сидения и ставишь его

работы на пол часа с перекуром - даже сидение не нужно снимать !!!

Обивка кожанная точно такая же как и тряпичная и снимается абсолютно также.

+1 место разрыва скрутил кольцом, разницу нарастил пружинкой от барабанных тормозов от ваз21120. Стала лучше амортизировать на кочках, теперь привыкаю

Разобрал я свое сиденье - верхняя железка как и у многих здесь сломана - металл тонкий совсем((( Методом почесывания репы и выпивания крымского коньяку на природе в деревне, было принято решение - согнуть аналогичную железку из электрода для электросварки! Сказано - сделано!!)) Согнули, установили, вспомнил,что такое регулировка поясницы-удобно)) Электрод толще, встал отлично, также пружинит немного как и штатная железка.. Времени час, денег 0 рублей..

PS: варить сломанную железку бесполезно, тонкая и хлипкая, ломается видимо там, где идет изгиб и постоянная нагрузка качения от спины драйвера - просчет однако у форда вышел.. Сломанная железка порвала обивку сидушки сзади((

не видел таких длинных электродов...

не подскажите коды новых пружинок таких? сломались сразу обе и тоже проткнули обивку сидения.