skat201 Опубликовано 6 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2013 P.S. Если провернешь закладные в лонжероне - не торопись панику наводить и резать лонжерон. Из салона в ногах спереди можно подлезть к закладным. Собственно провернули закладные, вскрыл пол, выкрутил болт, хотел приварить эту самую гайку, которая провернула к корпусу, но мне сказал спец, что она и не была приварена. подскажите что это такое "закладные в лонжероне", как они там держаться от проворота ? или каждый раз нужно вскрывать пол и поддерживать гайку ключиком ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 6 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2013 Собственно провернули закладные, вскрыл пол, выкрутил болт, хотел приварить эту самую гайку, которая провернула к корпусу, но мне сказал спец, что она и не была приварена. подскажите что это такое "закладные в лонжероне", как они там держаться от проворота ? или каждый раз нужно вскрывать пол и поддерживать гайку ключиком ? Сваркой точечной прихвати и смазкой графитной намажь болты по хорошему. И в след раз, с поддомкраченным подрамником, все открутится на ура. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
skat201 Опубликовано 6 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2013 (изменено) Сваркой точечной прихвати и смазкой графитной намажь болты по хорошему. И в след раз, с поддомкраченным подрамником, все открутится на ура. во первый гайка стояла с фланцем и стопорным пластиковым кольцом сверху. Сварщик побоялся прихватывать, потому что говорит резинку можно пожечь Изменено 6 мая, 2013 пользователем skat201 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 6 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2013 Как поменять резинки на стабилизаторе. Поднимать двигатель или откручивать балку? я на подьемнике задние болты балки откручивал и немного саму балку оттягивал вниз, дальше уже скобы скручивай и меняй, немного сложно но выполнимо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Saviour101 Опубликовано 18 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2013 Вчера и меня постигла участь замены этих втулок, ну как вчера - вчера и позавчера. Для начала провернулась гайка подрамника в левом ланжероне. Пришлось резать, схватил за гайку в лонжероне ключом на 21(пришлось покупать), в итоге так прикепела что заломал болт(диаметр 13мм.!!!). Затем заломал болт держащий скобу втулки(хорошо хоть нижний), пришлось срубать гайку зубилом, тот еще геморой. В итоге 2 дня с мрачным настроением, литр перцовки много-много потраченых нервов и сбитые руки. До этого болты отмачивал вд-40. В предыдущий раз втулки менял 2 года назад. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IL_87 Опубликовано 18 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2013 В предыдущий раз втулки менял 2 года назад. Везет тебе с заменой. Я вот устал уже менять их каждые 3 месяца. Меняю уже их с закрытыми глазами. Изнашиваются дико, хотя вроде в последний раз лемфёрдер ставил... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 18 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2013 Везет тебе с заменой. Я вот устал уже менять их каждые 3 месяца. Меняю уже их с закрытыми глазами. Изнашиваются дико, хотя вроде в последний раз лемфёрдер ставил... да вы че я уже не помню кагда менял резинки мож эдак 4годика назад еще все норм. у меня от таза стоит и не парит мозг 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
IL_87 Опубликовано 18 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 18 мая, 2013 Интересно... От какого ТАЗа подходят, надо ли их дорабатывать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad-kram Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 был совет поменять на 6 521 811 с транзита,у меня 2 год стоят не беспокоят. удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 (изменено) Интересно... От какого ТАЗа подходят, надо ли их дорабатывать? С небольшой дороботкой , ВАЗ 2101-2107.Удачи. Изменено 19 мая, 2013 пользователем Проезжий 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 С небольшой дороботкой , ВАЗ 2101-2107.Удачи. да не от класики а от 2110 там резина мягче 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 да не от класики а от 2110 там резина мягче От червонца внутренний диаметр на 16 ,я ставил на задний стаб.,а на передний от классики там на 19 вроде ,точно не помню,но диаметр переднегно стаба больше ,чем заднего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 (изменено) От червонца внутренний диаметр на 16 ,я ставил на задний стаб.,а на передний от классики там на 19 вроде ,точно не помню,но диаметр переднегно стаба больше ,чем заднего. а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18? Изменено 19 мая, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladimir_1983 Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 (изменено) у меня были прикипевшие болты и только когда снимал коробку тогда поменял один болт так и пришлось срезать !!!! купил втулки оригинал и не парился !!!! Изменено 19 мая, 2013 пользователем vladimir_1983 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Серега Лукич Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 был совет поменять на 6 521 811 с транзита,у меня 2 год стоят не беспокоят. удачи. а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18? Теперь в курсе :!: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Проезжий Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому! Постукивать могут и яйца,так-что с втулками заодно и их можно заменить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 а ты вкурсе что от 2110 их 2 варианта. на 16 и на 18? ЕМНИП 16-е ставили на движки 8 клапанов, 18-е на 16 клапанов. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ski_man Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 (изменено) а я покупал в екзисте самые дешевые втулки стаба, стоят уже больше полугода и не беспокоят, и проехал уже прилично на них и по не очень хорошим дорогам, 36р штука! у кого сложности с заменой- для удобства замены лучше 2 задних болта подрамника открутить,при этом чтобы они открутились, нужно подрамник поддомкратить сначала и болты легко откручиваются как правило после этого. ну и потом все легко и доступно для замены. Изменено 19 мая, 2013 пользователем Ski_man 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 а я покупал в екзисте самые дешевые втулки стаба, стоят уже больше полугода и не беспокоят, и проехал уже прилично на них и по не очень хорошим дорогам, 36р штука! от таза 20р в любом маге, 4 года стоят и еще скок проходят не знаю 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олегас73 Опубликовано 19 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 19 мая, 2013 ЕМНИП 16-е ставили на движки 8 клапанов, 18-е на 16 клапанов. возможно и не так !!! 16 это родные 10 , а 18 это приоровские (там сам стаб толще) (у меня когда чирибас был , мы с друганом меняли себе стабы на приоровские , стабы были одинаковые что на 8 что на 16 клапанной) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 20 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2013 возможно и не так !!! 16 это родные 10 , а 18 это приоровские (там сам стаб толще) (у меня когда чирибас был , мы с друганом меняли себе стабы на приоровские , стабы были одинаковые что на 8 что на 16 клапанной) на резинках есть номера, есть резинки написано 2110,,,,,,,,,, есть 2108,,,,,,,, и тд у них диаметр 18, есть и 2108, 16, и тд, так что какая разница отчего там есть номера. ставь не хачу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad-kram Опубликовано 20 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 20 мая, 2013 а можно поподробнее насчет транзита? с какого года подходят? у меня стояли самодельные, 3 года отбегали без проблемм, а сейчас уже постукивают, мастера который их мне сделал уже нет так что прийдется решать вопрос самому! а я для чего номер каталожный написал забиваем в эхист и смотрим 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leva 007 Опубликовано 10 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2013 купил вчера десятошные втулки стаба на 18 но они значительно длиннее родных и без разреза как их доработать чтобы подошли? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volan2 Опубликовано 10 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2013 (изменено) Зачем тебе десятошные то, таз делать ? Если негде заказать то разрезай с водичкой и всё, куда они денутся.У нас вот в магазах появились втулки на тазы из полиуретана, кто такие ставил ? Цена около 100рэ. Изменено 10 декабря, 2013 пользователем volan2 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.