vasil-01 Опубликовано 10 июля, 2017 Опубликовано 10 июля, 2017 Блок управления вентилятора,который стоит рядом. А как его проверить можно не подскажеш 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 10 июля, 2017 Опубликовано 10 июля, 2017 По-моему, в диагностике видно статус включения вентилятора - если его не даёт PCM, а вентилятор крутится - то его блок управления помер. Ещё вариант - посмотреть в схемах, по какому пин идёт управление и временно его расстыковать. Будет всё равно крутиться - опять же блок управления кирдык. 0 Цитата
vasil-01 Опубликовано 10 июля, 2017 Опубликовано 10 июля, 2017 По-моему, в диагностике видно статус включения вентилятора - если его не даёт PCM, а вентилятор крутится - то его блок управления помер. Ещё вариант - посмотреть в схемах, по какому пин идёт управление и временно его расстыковать. Будет всё равно крутиться - опять же блок управления кирдык. А сканером ELM327 такую диагностику можно сделать или надо что то по серьезней 0 Цитата
drakula_51 Опубликовано 10 июля, 2017 Опубликовано 10 июля, 2017 Не могу сказать точно, но ELS видит эти статусы. 0 Цитата
Magomed Опубликовано 10 июля, 2017 Опубликовано 10 июля, 2017 А сканером ELM327 такую диагностику можно сделать или надо что то по серьезней Можно через Forscan. 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 Всем привет! Подскажите, где в Москве можно купить блок 940.0041.05 на один вентилятор, не китай. Мой походу накрылся 0 Цитата
Михал-Михалыч Опубликовано 25 июля, 2017 Опубликовано 25 июля, 2017 Дык гугл по запросу вашего номера выдает много вариантов. На том же авито... 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 Дык гугл по запросу вашего номера выдает много вариантов. На том же авито... вижу либо китай, либо на два вентилятора ( 0 Цитата
Михал-Михалыч Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 вижу либо китай, либо на два вентилятора (Попробуй на ferio.ru посмотреть 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 (изменено) Попробуй на ferio.ru посмотреть Спасибо, хороший вариант! Предложили несколько экземпляров. Изменено 26 июля, 2017 пользователем GrandCru 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 (изменено) Замена блока проблему не решила ( Вентилятор по-прежнему не пашет, при этом он гарантированно рабочий. Питание к управляющему блоку подходит, предохранитель на 60А целый, разъем датчика давления фреона тоже проверил. Теряюсь в догадках, в чем может быть проблема. UPDATE - прочитал, что после всех манипуляций надо стереть ошибку, тогда все заработает. Осталось понять, можно ли эту ошибку стереть простым ELM или нужен дилерский сканер Изменено 26 июля, 2017 пользователем GrandCru 0 Цитата
Михал-Михалыч Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 (изменено) А ты термостат проверил? Радиатор горячий? Изменено 26 июля, 2017 пользователем Михал-Михалыч 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 26 июля, 2017 Опубликовано 26 июля, 2017 А ты термостат проверил? Радиатор горячий? Да, радиатор горячий, печка работает, кондей тоже. Если стирание ошибки не поможет, то буду прозванивать управляющий провод. 0 Цитата
Oleg_KRSK Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Всем привет народ подскажите пожалуйста при заводе двигателя включается вентилятор кондей выключен а он молотит даже с утра на холодную двс 2.5 турбо подскажите куда копатьВасиль, жаль я не увидел сразу твой вопрос. Это нормально, при запуске богатая смесь прогревает катализатор, вентилятор при этом запущен (но на малой скорости), как только обороты падают до нормы, он должен выключиться 0 Цитата
vasil-01 Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Василь, жаль я не увидел сразу твой вопрос. Это нормально, при запуске богатая смесь прогревает катализатор, вентилятор при этом запущен (но на малой скорости), как только обороты падают до нормы, он должен выключиться Раньше так и было а теперь завел машину вентилятор включился и работает на 2 скорости пока не заглушиш движок 0 Цитата
freshgrape Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Замена блока проблему не решила ( Вентилятор по-прежнему не пашет, при этом он гарантированно рабочий. Питание к управляющему блоку подходит, предохранитель на 60А целый, разъем датчика давления фреона тоже проверил. Теряюсь в догадках, в чем может быть проблема. UPDATE - прочитал, что после всех манипуляций надо стереть ошибку, тогда все заработает. Осталось понять, можно ли эту ошибку стереть простым ELM или нужен дилерский сканер А какой блок управления взял? Оригинал бу или китай? У меня тоже были проблемы с блоком управления вентилятора. Купил сначала новый китайский вентилятор с блоком комплектно,но не помогло, взял потом БУ оригинал блок - заработало норм. Проблема может быть еще в вентиляторе - хоть он и работает от постоянки 24 В (когда ты его проверяешь напрямую), но некоторые обмотки прогорели и при работе от переменки 24В (от блока) не работает. 0 Цитата
shattl777 Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Есть б/ушный блок с 4-го Мондео. 100% рабочий. Отдам за 3000. Если кому интересно - в личку. (Москва) Доброго времени суток. Блок управления вентилятором еще актуален? Они одинаковые на бензин и дизель? 0 Цитата
Михал-Михалыч Опубликовано 27 июля, 2017 Опубликовано 27 июля, 2017 Доброго времени суток. Блок управления вентилятором еще актуален? Они одинаковые на бензин и дизель?Уже не актуален. И они разные 0 Цитата
GrandCru Опубликовано 29 июля, 2017 Опубликовано 29 июля, 2017 А какой блок управления взял? Оригинал бу или китай? У меня тоже были проблемы с блоком управления вентилятора. Купил сначала новый китайский вентилятор с блоком комплектно,но не помогло, взял потом БУ оригинал блок - заработало норм. Проблема может быть еще в вентиляторе - хоть он и работает от постоянки 24 В (когда ты его проверяешь напрямую), но некоторые обмотки прогорели и при работе от переменки 24В (от блока) не работает. Проблема решилась после неудачной попытки сброса ошибки. Сканер показал, что ошибка не сбрасывается из-за обрыва управляющего провода. Как часто бывает, провод прогнил где-то в 1 см от разъема, хотя с виду был нормальный. Теперь у меня лишний оригинальный блок 940.0041.05 (он же 940004107 940004106 940004105 940004101), выставлю на продажу. 0 Цитата
Burkina Faso Опубликовано 29 августа, 2017 Опубликовано 29 августа, 2017 ..Теперь у меня лишний оригинальный блок 940.0041.05 (он же 940004107 940004106 940004105 940004101), выставлю на продажу.. Что просите за блок управления? 0 Цитата
nicknack67 Опубликовано 30 августа, 2017 Опубликовано 30 августа, 2017 Проблема решилась после неудачной попытки сброса ошибки. Сканер показал, что ошибка не сбрасывается из-за обрыва управляющего провода. Как часто бывает, провод прогнил где-то в 1 см от разъема, хотя с виду был нормальный. Теперь у меня лишний оригинальный блок 940.0041.05 (он же 940004107 940004106 940004105 940004101), выставлю на продажу. Добрый день, сколько хотите за блок управления вентилятором? я готов купить! 0 Цитата
tanliz Опубликовано 14 сентября, 2017 Опубликовано 14 сентября, 2017 (изменено) Тоже карлсон периодически перестал включаться. Мысленно стал готовиться к замене блока, поскольку на прямую пропеллер крутится. Решил снять блок, кстати на 2,0 всего один саморез,а не два ,как читал где то. Так вот проблема , похоже не в блоке.Снял с блока нижнюю фишку с проводом от моторчика вентилятора, а там слегка подгоревший контакт, и в разъёме блока сидит не плотно.Отсюда и периодические отключения. Пока зачистил ,поджал ....работает. Думаю где взять такую фишку,может подходит от чего. Ведь её можно перепиновать? Кто знает? Изменено 14 сентября, 2017 пользователем tanliz 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.