Рычаг

Подскажите при смене рычага амортизатор нужно снимать??

Рычаг переключения передач? Не, не надо.

Поточнее можно?

Если надо удобнее, то лучше снять. Но это пол передка разбирать. Я так менял, только шаровуя и болты рычага откручивал.

Если хочется точнее, то поиск рулит, все это уже обсуждалось.

Я старый рычаг снял, новый никак не поставить, шаровая не входит и сайленты выворочиваются сильно. Не знаю что делать...

Отсоедини рулевой наконечник, полегче будет попасть в отверстие шаровой в кулаке. Если есть стяжки пружин, тоже можно применить для поднятия поворотного кулака.

спасибо, попробую

там менять не чего

я при замене рычага откручиваю максимум суппорт и тягу стаба и все а так только супорт и все

зачем все откручивать. для замены рычага, без ямы, достаточно открутить стойку стаба от стойки и, возможно, рулевой наконечник. ну и потом уже сам рычаг и выбить шаровую опору из поворотного кулака.

зачем все откручивать. для замены рычага, без ямы, достаточно открутить стойку стаба от стойки и, возможно, рулевой наконечник. ну и потом уже сам рычаг и выбить шаровую опору из поворотного кулака.

Я откручиваю только стойку стаба, рулевой наконечник выпрессовываю, болт шаровой ну и болты самого рычага. Еще можно ослабить гайку штока стойки (делать это нужно пока авто на колесах) - тогда стойка более свободно перемещается в стороны и задача по выниманию\ вставлению рычага упрощается. Суппорт я не трогаю- он не мешает замене рычага.

Я откручиваю только стойку стаба, рулевой наконечник выпрессовываю, болт шаровой ну и болты самого рычага. Еще можно ослабить гайку штока стойки (делать это нужно пока авто на колесах) - тогда стойка более свободно перемещается в стороны и задача по выниманию\ вставлению рычага упрощается. Суппорт я не трогаю- он не мешает замене рычага.

работы на 10 минут, зачем сниматьс тойки и наконечники, как там не удобно, нормально. Не надо делать лишней работы