системы пульсирующей подачи воздуха в выпускной коллектор

вопрос такой дв.1.8 zetek сегодня снял тепловой экран с выпускного коллектора и обнаружил 4 трубки вкрученных в коллектор 3 из них отгарели вопрос что с ними делать востанавливать или заглушить напрочь на что это влияет и нужны ли они вообще дайте совет машина стоит нужно доделать и ездить

у меня была прогорета 1 трубка. 2 раза подваривали и каждый раз прогорала в другом месте, короче снял всю эту систему а отверстия заглушил.

Была тема про все это, че то не нашел, может кто из ребят подкинет ее попозже

система ЭГР и пульсация удаление и решение проблем http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/

Изучай

УДАЧИ!

там чето все про егр а про pair системы пульсирующей подачи воздуха в выпускной коллектор ни слова

где то после 5 стр смотреть, там про глушение, только внимательно смотри. Служит для добавления воздуха в выпуск при первых минутах работы двигателя

УДАЧИ!

спасибо за совет завтра все вырежу вырву и заглушу надеюсь авто норм вздохнет

да кстати трубки от выпускного коллектора которые были обломаны это на что нибудь влияло вроде движок работал норм но был рык как будто выпуск просекал и расход топлива был высокий я думаю заглушкой этой хрени все исправиться

так выпуск в этом месте и просекал.

Я новые болты делал для заглушек, а проще будет с трубок снять, заварить отверстия и закрутить обратно

а бензин тоже из за этого жрал

на повышенный расход много, что влияет

в то время ездил без термостата, так что от чего, точно, был повышенный не скажу

расход топлива был высокий

В случае негерметичной системы выпуска отработавших газов от ЛЗ в мозги идёт команда на увеличение подачи в горшки топлива.

Удачи.