демонтаж форсунок

Ребята-наших также снимают?-я в шоке!!!

это ещё гуманный способ

я собирался снять гбц---че-то расхотелось!

конечно, всегда так делаю... а маслянный фильтр кувалдой обычно сбивают. Я так понял что форсунки закисли наглухо - в авторушной дизельной конфе уважаемый алексдизель целую статью помнится писал, как на мерсах CDI тоже форсунки закоксовываются намертво, но их снимают более гуманным способом

Ребята-наших также снимают?

нет.

они выкручиваются.

если не выкручиваются-можно снять галовку не снимая их?

если не выкручиваются-можно снять галовку не снимая их?

можно.

ааааааааааааааааааа Мааакс.... скажи что-нить....)))

А что он должен сказать?Наши форсы просто выкручиваются,а такие страшилки на других авто встречаются.

Ослабляешь контрагайку и выкручиваешь форсунку.

Наши форсунки не выкручиваются, у нас выкручиваются упорные втулки форсунок. Если постараться то на нашем двигателе можно легко повторить ситуацию приведенную топикстартером. Например достаточно криво поставить пламягасящие шайбы форсунок, горящая смесь + масло которое плещется в колодцах наших форсунок занедолго приведут к тому что придется менять голову.

Как можно поставить криво шайбы?Вот уже раз пять снимал и ставил,ну никак криво не получится,даже если захотеть.

Снятие при помощи перфоратора относится к другому типу крепежа форсунок.

Если постараться то на нашем двигателе можно легко повторить ситуацию приведенную топикстартером. Например достаточно криво поставить пламягасящие шайбы форсунок, горящая смесь + масло которое плещется в колодцах наших форсунок занедолго приведут к тому что придется менять голову.

ну это сильно преувеличено

1. мотор будет работать не ровно

2. из-под сальника форсунки будут прорываться газы

Два этих признака будет достаточно для того, что понять, что форсунка " не сидит" на месте

1. мотор будет работать не ровно

2. из-под сальника форсунки будут прорываться газы

Аргумент 1 половина или около того из участников форума ездят с повышенным расходом топлива и громко работающим двигателем а мотор может и удовлетворительно работать.

Аргумент 2 из под сальника форсунки газы прорываться не будут, сальник не закрывает колодец иначе там масла бы не плескалось.

@Gentenaar, не пишите глупости. Я вижу, что Вы это написали исходя из своего мнения. А я из практики.

Gentenaar, не пишите глупости. Я вижу, что Вы это написали исходя из своего мнения. А я из практики.

Акуратнее с выражениями, аргументируйте свое утверждение, в противном случае можете ведь и лицо потерять перед клиентами.

Без проблем. Аргументирую.

В пятницу приезжала такая машинка. Мотор работал слегка не ровно. Бурлило из-под форсунки. (налил в емкость клапанной крышки солярку для проверки). В итоге была недожата.

С ГБЦ ничего не случилось.

Аргументировал? Надеюсь, лицо не потерял? Перед клиентами...

Не нужно делать из ИМХО аксиому...

В пятницу приезжала такая машинка. Мотор работал слегка не ровно. Бурлило из-под форсунки. (налил в емкость клапанной крышки солярку для проверки). В итоге была недожата. С ГБЦ ничего не случилось.

Сейчас повеселюсь , где бурлило, что бурлило, в какую емкость клапанной крышки солярку лили (я там емкостей не наблюдаю)? Вы то как раз про ИМХО и глаголете в Вашем конкреном случае.

Газы будут прорываться из под уплотения форсунки с КК в случаях: неисправности системы вентиляции картерных газов и неисправности самого уплотнения. Если и то и другое исправно то даже при прорыве газов из форсуночного колодца "бурлить" через уплотение форсунки не будет. Вентиляция картерных газов не позволит, так уж она устроена. В Вашем конкретном случае Вы определили проблему недостаточного уплотнения стыка форсунки и ГБЦ случайно.

Кстати я не утверждал, что нарушение стыка форсунки и ГБЦ в каждом случае приведет к проблеме указанной в первом сообщени. Вы невнимательно читаете.

не понимаю смысла спора TDDIшника с TDCIшником

На наших монях они выкручиваются легко свечным ключом на 21 не снимая клапанной крышки...

Подскажите, пожалуйста, из за чего могут стать неисправными форсунки после их снятия и лежания в салоне закрытого авто около дву недель? Колпачки были одеты. Просто на СТО дважды пришлось снимать ГБЦ и оба раза по одной форсунке не захотели работать. Думаю, не развод ли это. За ремонт форсов в обоих случаях заплатил по 100 у.е.

Не развод.