Диагностика и Софт для диагностики ФМ1 EECIV - Обсуждение темы

Тут где-то была прога к компу, сама коды смотрит и описание выводит. Но там надо спаять переходник авто-комп и о5 же смотреть, куда его подключить в авто.

купил себе недорогой eml 327 usb. к нему шел диск с прогой сканмастер. подключил и все заработало. но ошибки не читает из за того что пишет что машина не готова из за откл. лямбды и отсутствия системы егр. будет ли работать с какой нибудь другой прогой? если да то подскажите нормальную. и на той проге мало показаний показывает

@4yMaVo3, у тебя какой блок стоит, 4 или 5?

@4yMaVo3, у тебя какой блок стоит, 4 или 5?

5

5

Тогда посмотри название темы... Здесь как бы про EEC-IV... 

Тогда посмотри название темы... Здесь как бы про EEC-IV... 

сори. не дочитал

Книга про работу систем управления, есть и про Моню ЭБУ-4. Коды ошибок, работа различных датчиков и методы диагностики. "Диагностика электронных систем управления"

https://yadi.sk/d/lqNERwkxcrd5s

@dimm5, Чето вирус какой то.  Не открывается твоя ссылочка,

Обычный Яндекс Диск, просто глюк какой-то.

Всем КУ и с наступающим Новым Годом!

Задавал вопрос в другой, схожей теме, но там тишина, может тут подскажут чего полезного

Сам вопрос

Начитался всего разного, пока не совсем понял в какую сторону мне рыть.

Заранее спасибо за внимание.

Кто-нибудь пробовал сканер Autel MD801. Как пишут, берёт фроды с 1984 года. Что он увидет по машине? В Китае можно купить за 7 тр.

Хелп, у меня на Контуре возникла проблема с диагностикой на заведённую . 

Там кто-то шаманил с лампочками приборки, весь нижний ряд не горит, в том числе чек, поэтому диагностику делаю обычным пробником - клемма на + аккума, игла с лампочкой в 4 контакт разъёма.

Разъём немного отличается от мони, но по картинке, думаю, понятно:

На выключенном двигателе всё хорошо, ошибки считываются. На заведённую ни в какую: когда заводишь, лампочка загорается и не гаснет. Диагностика, вроде бы, идёт - обороты сначала примерно 1500 на 30 или 60 сек, потом опускаются до холостых. Иногда (2 раза из 6 попыток) лампочка моргала (т.е. переставала гореть и опять включалась), когда нужно покрутить руль, но второй раз, когда надо открыть дроссельную заслонку, она не мигала, так и продолжала гореть, коды, понятно, тоже не моргали. Зато лампочка гаснет, когда немного дашь газу. Машина 1994 года, в электрике копались очень кривые руки (сигналка, жрущая батарею, парктроник, колхозные ЭСП).

Одна из ошибок, полученных на заглушенном двигателе - 522 "Во время тестирования незаведенного двигателя рычаг АКПП не находится на нейтрали. Проблемы с датчиком нейтрали АКПП". Свой Меркьюри я диагностирую в режиме паркинга, и что на заглушенную, что на заведённую чек моргает исправно.

С чем может быть связана такая проблема? С самим тестером или всё-таки с мозгами? Просто коды ошибок какие-то странные - несколько месяцев назад машина жаловалась на обрыв датчика TSS (639), ЕГР (335, 336, 337), а сегодня жалуется на датчик положения селектора (552), маф (157) и ЕГР (337), притом что она проехала всего километров 100 за всё это время. Датчик положения селектора не похоже, что неисправен - люфта нет, заводится нормально, все режимы втыкаются тоже нормально, только 4 передачи нет, но я на TSS думала.

Добрый вечер так eml 327 usb виде наше авто или нет?ИЛИ подскажите что видет

Добрый вечер так eml 327 usb виде наше авто или нет?ИЛИ подскажите что видет

да не видет

да не видет

Привет,подскажи,купил такой переходник под obd2,можно ли теперь обычной обэдэшкой что нибудь считать с машины,обороты например,форд контур 95 год,американец,колодка шестипиновая

Нельзя!

Стандарт OBD2 был принят только в 96-м году! ISO9141-2

А у тебя машина 95 года. Как думаешь, можно ли подключится к ней по стандарту, которого еще в те времена не существовало?

здравствуйте подскажите пожалуйста чем отличаются ЕЕС-4 /BLIP 93BB-12A650-BC SME-101 ОТ ЕЕС-4 /SACK 95BB-12A650-JA SME-401 и взаимозаменяемы они или нет по подключению один в один заранее спасибо.

Прочитал ветку. Впору делать диагностику своему мозгу (в смысле тому, который в голове). Ни черта не смыслю в электронике, протоколах обмена, портах... Хотелось бы увидеть простой родной русский язык (так сказать "для чайников").

Итак.
Дано: Форд Мондео 1, универсал, АКПП, кондиционер, выпуск ноябрь 1995 года. 3-пинового (или какого нибудь другого) разъёма под капотом нет, висит только "октан-корректор". Левее руля есть разъём типа OBD II. В этом разъёме задействованы 3 и 11 пины (2 и 10 нет).

Проблема: Пользуюсь машинкой 12 лет и уже лет 8 горит лампочка неисправности (ключик в левом верхнем углу табло). Живу в маленьком казахстанском городке и спецсервис могу посетить только выезжая в Омск (два раза пытался, но и там взяв денег, проблему не решили). Местные кулибины, что только не делали - не поддаётся. 8 лет! Карл! Последнее время ещё и аппетит прорезался (15-18 л/100км). 
Хочу: Самостоятельно провести диагностику медленными кодами. Не нужно схем, компьютеров, переходников, адаптеров... Просто подскажите куда и чем подцепиться. Слесарные навыки и зачатки электротехники имею. Копаясь в просторах тырнета наткнулся на это: https://www.drive2.ru/l/7007243/. Подскажите, поможет ли мне это? Не хотелось бы без особой необходимости трогать настроенный организм.
Не хочу: Продавать своего старого друга. Уж очень он мне нравится: и осанкой и прытью.

Пользуюсь машинкой 12 лет и уже лет 8 горит лампочка неисправности (ключик в левом верхнем углу табло). Живу в маленьком казахстанском городке и спецсервис могу посетить только выезжая в Омск (два раза пытался, но и там взяв денег, проблему не решили). Местные кулибины, что только не делали - не поддаётся. 8 лет! Карл! Последнее время ещё и аппетит прорезался (15-18 л/100км).

Гасится нажатием на кнопку справа за бардачком (бардачок нужно вытащить) и одновременным поворотом ключа в положение "зажигание".

Должен погаснуть вместе со всеми лампочками.

Индикатор межсервисного интервала. Загорается через 15 000 км.

Гасится нажатием на кнопку справа за бардачком (бардачок нужно вытащить) и одновременным поворотом ключа в положение "зажигание".

Должен погаснуть вместе со всеми лампочками.

 

Лампочка гаснет при отключении аккумулятора. Загорается часа через 2 езды.

Всем привет

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Не ломайте себе голову.Прога Delfi +сканер авто ком + мозг и вперед

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Сравним цену светодиода и этого сканера?

Не вопрос 100 сканер

Отправлено с моего SM-A510F через Tapatalk

Прога 50 и 8 лет с фордами