Капиталка

Двигатель удачно снят и разобран ( состояние всех деталей отличное , что очень обрадовало и удивило , без какого либо износа даже злополучные толкатели которые по распредвалу катаются ) единственное , что требует замены - это башмак натяжителя .

Снимал блок , спорным методом т. е. Без снятия КПП , приводов и прочей дребедени вытекающей при снятии КПП !

По времени часа за три не торопясь ! В это же время входит полностью разобранный блок , но не отмытый ! Сильно не обольщайтесь т.к. головка , стартер , правая подушка , генератор , поддон , поршня , все трубки и шланги были отсоединены заранее .

ну и напишу , что вызовет споры - это то , что блок вытаскивается через верх без каких либо усилий и дополнительных долговременных и сложных разборок !

Проблема. 

При сборе сломали болт шатуна, на экзисте и мегвей их нет (6 174 317) подскажите где найти. 

Сломали болт или сорвали звездочку ключом ?

Как искали на exist , если вот он !!!

1 113 263

Ура ! Машина реанемирована !

Поздравляю.

Можно перечень работ и запчастей по мотору?

Завтра скину !

Завтра было еще 8 мая )).

Завтра было еще 8 мая )).

+1.3 )))

сальник пер.  elring 36,51x52,48x8

сальник зад.  victor reinz --------

прокладка поддона

прокладка ГБЦ

прокладка клап.крыш.

прокладки выпуск/впуск коллекторов

все все фильтра 

была новая помпа купленная по ошибке n-е время назад , решил заменить , коли все разобрано .

поршни 4шт. ATS original hurth germany MP 3715.02

                       1.00мм. D75.00mm. (ком-к из одного поршня + палец )

колечки 4шт. GOETZE под D75.00mm.(комплект на один поршень)

подушки- опоры; правая и левая передняя

масленых фильтра 2шт. и само масло две канистры дешевое/и какое обычно льете 

масло в КПП (70 000 км назад заливал mannol синт. стало мерзнуть зимой , залил ------ )

буду дополнять ( сессия )

Вот совсем было бы хорошо - с кодами...

exist тебе в помощь по вину покажет твое и выбирай, что интересно

А ГРМ почему не менял?

exist тебе в помощь по вину покажет твое и выбирай, что интересно

Совершенно неверное решение.

Во-первых, вы уже купили - и знаете что к чему.

Во-вторых, экзист - это не официальный каталог, а ларек. Ежемесячно для ремонтов выбираю на сумму около 450 000 рублей. Бывают многие недоумения ))

В третьих - мы с вами вроде не переспали, потому предпочту на Вы.

sergion1402

 

А ГРМ почему не менял?

 

Цепь и натяжитель?

А вы посмотрите сколько стоит новый натяжитель и сама цепь и сколько ждать - поймете..

Купите контрактный мотор и не будет вам недоразумений

Купите контрактный мотор и не будет вам недоразумений

На Ka???? Не смешите мои старые костыли )). Контрактный самый свежий от 2001 2002 года с неизвестным пробегом? )))))

Да я при необходимости свой сделаю. Вкладыши - подберутся, если что - на заказ. Поршни-кольца- тоже при необходимости проточить под необходимый и распространенный размер с подходящими пальцами. Кстати, получится ДЕШЕВЛЕ и надежнее, чем кот в мешке.

я считал по ехистовским ценам капиталку. расточка, шлифовка, детали двигателя, без форсунок датчика килорода т.п. вышло 28 круб. это без сборки, запресовки шатунов, без ремонта гбц. а контрактный с навеской 33-35 круб. как то так....

Сборка, запрессовка и все работы я выполняю САМОСТОЯТЕЛЬНО. Как и все ремонты (кроме малярки). )))).

Речь шла о том, чтобы просто взять накладные и выложить номера сюда - форумчанам пригодится. Не мне лично - мне не нужно, я вам еще и сам расскажу, где что и как взять подешевле, побыстрее и покачественнее, а именно тем, кто собирается делать или выполняет ремонт.

в конце июля или на капиталку встану или мотор сменю буду что покупать коды выложу и отчет по работе. у Вас мотор в КА какой 1.3 ендура? JJA?

Вы по своему если выложите - многие благодарны будут.

У меня лично - 1.8 в настоящее время )))).

ммм. 1.8 на КА? что за мотор, как ставили? сложности?

Цепь в полном порядке как и звездочки , но немного провисшая , надо было заменить только башмак (% на 40 изношен , но время поджимало , да и поменять его можно сняв поддон !

Я перекрутил пружину на натяжителе на пару оборотов т. к. из его констр. особенности ослабевает усилие с растяжением цепи т. е. чем больше он покрутился , тем меньше он давит на башмак . А для того , чтобы не изнашивались зубчики на этой парочке , не надо допускать , чтобы машина при заглушенном двигателе и включенной передачей скатывалась назад , ( не ставить машину в подъем ) т.е. исключить вращение коленвала в противоположную сторону от его заданного вращения !

Сейчас при работе двигателя слышно как поршня шоркуются по цилиндрам .

Контрактный дв. Это кот в мешке . Лучше свой отремонтировать . По запчастям у меня вышло в районе 15 т.руб. , делал все сам ! ( кроме расточки )

здравствуйте все. сегодня зарегился. есть вопрос делать капиталку или контрактный . на одном сайте прочитал что капиталить бесполезно. спасибо за ответы.