Зазоры на свечах

У меня зазор на свечах 1мм., это правельный зазор?

У меня зазор на свечах 1мм., это правельный зазор?

а так на 1.3 зазор на свечах

Я на них проехал 30000км. у них электрод конический,комплект 1500р.

Я на них проехал 30000км. у них электрод конический,комплект 1500р.

На платину похоже. 1.3 милиметра на платине обычо, но есть и варианты конечно. немерок свечей дай

Номер не помню знаю только что они 25

Номер не помню знаю только что они 25

вообще гдето читал что чем больше тем лучше... у нас 1,7

вообще гдето читал что чем больше тем лучше... у нас 1,7

1,7 - я сомневаюсь, черезчур много, Так что Дима прав

УДАЧИ!

У меня зазор на свечах 1мм., это правельный зазор?

Всегда держал 1.2 мм... а так - 1 мм, если не платина - то нормально...

вообще гдето читал что чем больше тем лучше... у нас 1,7

Источник безграмотный... можно получить пробой катушки... Под каждую свечу, двигатель, катушку - существует свой зазор... Медь по моему 0,9 или 1,0 мм... платина - 1,2 мм... Колхоз городить не рекомендую... Для более гарантированного пуска - можно использовать 4-х контатный Бош - получше штатной меди... менее боится залива при холодном пуске.

Всегда держал 1.2 мм... а так - 1 мм, если не платина - то нормально...

 

 

Источник безграмотный... можно получить пробой катушки... Под каждую свечу, двигатель, катушку - существует свой зазор... Медь по моему 0,9 или 1,0 мм... платина - 1,2 мм... Колхоз городить не рекомендую... Для более гарантированного пуска - можно использовать 4-х контатный Бош - получше лучше штатной меди... менее боится залива при холодном пуске.

нормальные свечи и залива не будет, в любой мороз

Я не о свечах... - просто не у всех двигатель работает как положено... Когда с машиной всё как положено - проблем разумеется нет.

подскажите, думаю заказать такие свечи NGK PTR5A13 Там зазор что ли 3,5?

http://carbonus.com....GK/PTR5A13.html или http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid=C9101FDF&flag=386944116

На свечах NGK PTR5A-13 зазор 1,3 мм.

NGK PTR5A13 Там зазор что ли 3,5?

Нет - не 3.5... источник безграмотный. Свеча - PTR5A-13 - зазор соответственно 1.3 мм - http://www.mazepper.ru/catalog/108544/118897.html

bazilio_lg, Шем

спасибо, значит беру).

подскажите, думаю заказать такие свечи NGK PTR5A13 Там зазор что ли 3,5?

http://carbonus.com....GK/PTR5A13.html или http://www.exist.by/...&flag=386944116

Цена одной свечки около 70 тыс.бел.руб.

Так и есть. Свечи с платиновым электродом как раз и нужно ставить на Zetec silvertop. Сам езжу на NGK PTR5A-13 - полёт нормальный.

У меня тоже NGK PTR5A-13 уже 2 года стоят. все норм.

а чем родные фордовские не устраивают?

Так а НЖК это фактически и есть оригинал. Специально для зетека разработано, а не просто заменитель

Езжу на FоMоCо(медь),зазор 0,9,но ето для газа,а на бензин 1,0мм

Так а НЖК это фактически и есть оригинал. Специально для зетека разработано, а не просто заменитель

оригинал по каталогу FоMоCо(медь) и выходит как FORD,никакой платинки там нет,а есть в заменителях NGK 4559 Никелевый электрод,можно и позолоченные поставить,токмо зачем ,если родные отлично работают,лишние деньги. меняйте сразу масло ,фильтра и свечи раз в год и будет счастье,а долгая служба платинок с нашим бензином лоторея.

NGK PTR5A13 после 19,5тыс. пробега на Украинском бензине. зазор увеличился. померять не смог - но стал больше чем 1,3 ( у меня проволочка калибровочная 1,3 есть и в микроскоп смотрел, так пролетает в зазоре легко)

оригинал по каталогу FоMоCо(медь) и выходит как FORD,никакой платинки там нет,а есть в заменителях NGK 4559 Никелевый электрод,можно и позолоченные поставить,токмо зачем ,если родные отлично работают,лишние деньги. меняйте сразу масло ,фильтра и свечи раз в год и будет счастье,а долгая служба платинок с нашим бензином лоторея.

В оригинале у меня стояли FоMоCо платина - пр-ва США...

За 11.5 лет в основном катался на родной платине, в смысле дилер менял платину на платину... Пробовал 4-х контактный Бош и Иридиевые и Фордовскую медь - честно скажу разницы не понял

но стал больше чем 1,3

Подогни до 1.3... по своей проволочки...

Что-то мне подсказывает - что 1,3 несколько великоват зазор. Может для новых двигателей и нормально, но я бы уменьшил до 1,15-1,2мм. рекомендованные производителем то 1,3 но с таким зазором наблюдается несколько не устойчивая работа двигателя.. субъективно хуже работает чем при зазоре 1,1-1,15