Троит,черный дым.

При разгоне как будто троит, типо кто то за зад держит и валит черный дым,потом прорывает машина летит,стоит скинуть газ начинается с начала тоже песня.ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ИСКАТЬ ПРОБЛЕМУ.

Обычно симптомы коптит чёрным и тупит, когда воздуха не хватает. Просмотри впускной тракт от турбины до коллектора, чтоб нигде не сифонило (патрубки, интеркулер). А может, датчик массового расхода воздуха навернулся или зарос грязью. Это как один из вариантов.

Обычно симптомы коптит чёрным и тупит, когда воздуха не хватает. Просмотри впускной тракт от турбины до коллектора, чтоб нигде не сифонило (патрубки, интеркулер). А может, датчик массового расхода воздуха навернулся или зарос грязью. Это как один из вариантов.

турбокорректор посмотри, возд. фильтр (для варианта).

турбокорректор посмотри, возд. фильтр (для варианта).

Турбокорректор это болванка на ТНВД, стоит справа от смотрового окошечка (такой большой болт на 30 или 32 не помню не буду врать) , там мембранки 2 они рвуться, надо покупать ремкомплект , в барановичах надыбал только в одном месте за 22 $...

там мембранки 2 они рвуться, надо покупать ремкомплект

По этому вопросу в этой ветке уйма тем , половина дублей. Если рвутся мембраны, движок идёт вразнос, т.к. топливо через трубку забрасывается прямо в турбину и оттуда во впускной коллектор. У меня когда такое случилось - моментом тахометр до конца положило, хорошо хоть тут же бросил сцепление и заглох (спасибо нашим форумчанам - читал до этого о причинах и последствиях). Отделался лёгким испугом - выперло немного масло по слабым местам. Тут не то, причина будет в чём-то другом.

По этому вопросу в этой ветке уйма тем , половина дублей. Если рвутся мембраны, движок идёт вразнос, т.к. топливо через трубку забрасывается прямо в турбину и оттуда во впускной коллектор. У меня когда такое случилось - моментом тахометр до конца положило, хорошо хоть тут же бросил сцепление и заглох (спасибо нашим форумчанам - читал до этого о причинах и последствиях). Отделался лёгким испугом - выперло немного масло по слабым местам. Тут не то, причина будет в чём-то другом.

Для начала проверь по меткам распредвал и зажигание, у меня так было когда ремни проскочили. Турбину глянь, если изношена по самое немогу может клинить.

Для начала проверь по меткам распредвал и зажигание, у меня так было когда ремни проскочили. Турбину глянь, если изношена по самое немогу может клинить.

зажигание смотрел, а распредвал? У вала турбины люфт какой?

зажигание смотрел, а распредвал? У вала турбины люфт какой?

У меня на холостых работала отлично.Как только даю газ-чёрный дым и обороты 2000, больше не поднимались.Проверил ВСЁ!!! Форсунки, турбокорректот(поменял ремкоплект и почистил поршенёк), устранил течь в клапане УОВ, снимал ТНВД отдавал в ремонт.Насос поставил-дымит.Ребята подсказали заглушить клапан ЕГР. Заглушил-машина заработала!!! Почистил ЕГР снял заглушку и сразу поехал проходить техосмотор. Прошел с первого раза

zdrastvuite izvinite chto latinskimi bukvami pishu, u menia takaia problema chorni dim iz glushitelia i utrom trudna zavoditsia pasavetuite chto mne delat. spasiba zaranie.

а как машина вела себя до этого?или ремонт какой был?

zdrastvuite izvinite chto latinskimi bukvami pishu, u menia takaia problema chorni dim iz glushitelia i utrom trudna zavoditsia pasavetuite chto mne delat. spasiba zaranie.

И какой год авто? При прогазовке улучшается? Течей топлива нигде нет?