Промывка топливной 2.0 TDDI Винсом

Вот как то так...

Вот как то так...

Так это ФМ3 или нет?

Даже если допустить что используется фильтр от ФМ-4

все равно на нем - все как положено по штуцерам ...

По всему установлено что-то не штатное ...

Желательно увидеть фото подкапотного пространства этого "Почти ФМ3 2.2"

Яг у него,двигатели фордовские QJBA QJBB.

@Nasteka, так на них же HDF924 устанавливается ... если я не ошибаюсь ... Или на Ягуары свои фильтра идут?

Значит к @Smell что то своеобразное под капотом ...

@Nasteka, так на них же HDF924 устанавливается ... если я не ошибаюсь ... Или на Ягуары свои фильтра идут?

 

Значит к @Smell что то своеобразное под капотом ...

Да, такой же фильтр и на Ягах. 2.2 TDCi [QJBA; QJBB] 155 л.с. Дизель

X-Type Estate 2.2 D [LJ46G] 155 л.с. Дизель

Не хочу открывать новую тему,спрошу тут.Кто делал раскоксовку на дизеле?Есть мысль почистить камеру сгорания,думаю отложений там достаточно.Сегодня провёл такую операцию на бензинке Опеле,результат отличный (пропала детонация и дымность ).Так вот, как на наших аппаратах антикокс подавать,через свечи накаливания или через колодцы форсунок?

PS Планирую использовать антикокс от ХАДО ,вся процедура 20 минут,замены масла не требуется.

@Went, т.к. цилиндры надобно выставлять на один уровень - наиболее "легкий" способ через колодцы форс ... заодно промыть в УЗЧ распылители ...

Распылители уже мыл,менять их пора.Спасибо за отклик.

я помню на предыдущем моне как раз чистил винсом, разницы ДО и ПОСЛЕ вообще не заметил... у меня там обороты гуляли на холостых, причем независимо от того холодная машина или горячая, короче имхо промывки все это что мертвому припарка 

я помню на предыдущем моне как раз чистил винсом, разницы ДО и ПОСЛЕ вообще не заметил... у меня там обороты гуляли на холостых, причем независимо от того холодная машина или горячая, короче имхо промывки все это что мертвому припарка 

Угу.Форсунки разбирать надо,тогда толк будет.

.А раскоксовку уже сделал сегодня,погляжу теперь  как будет вести себя дня через 2-3

@Went, ну и как ? 

.А раскоксовку уже сделал сегодня,погляжу теперь  как будет вести себя дня через 2-3

Ждем отчет о результатах...

При ремонте движка на 200000 км ,все сверкало.кольца двигались,износ в допуске,кроме дырки сверху в поршне 4 цилиндра  .Да клапана тоже без наростов.Пробеги по трассе.

Ну вот и у меня такая же мысля, что раскоксовывать там особо нечего.

Добрый всем день!!! Возникла такая странная ситуация- Вчера купил Винс и хотел промыть свой дизель (TDDI 115), снял патрубки с фильтра, одел на них жигулевские фильтра ( все правильной стороной), опустил их в банку с винсом. Теперь самое главное - насос подкачки отключил тем что достал реле насоса ( потом попробовал реле поставить на место и достать предохранитель). И вот значит насосо подкачки не качает....  и я пробую заводить машину на винсе, все завелось ок, но поработав 10 сек, он заглох....   завожу опять и поддаю газку, но опять 10 сек и глохнет...   и так пару раз с газом и без него... 10 сек и глохнет..  хотя сосет винс хорошо, воздуха в трубках нет, обратка хорошо качает.... так и не промыл ничего....   По итогу все подключил назад, всатил предохранитель насоса и на салярке все работает ок без всяких перебоев...!

Вопрос почему она глохнет??? Может нужно насос отключать именно снятием фишки на нем, а не релюхой или предохронителем так как что то тогда в мозгах происходит что оно глушит мотор????

Добрый всем день!!! Возникла такая странная ситуация- Вчера купил Винс и хотел промыть свой дизель (TDDI 115), снял патрубки с фильтра, одел на них жигулевские фильтра ( все правильной стороной), опустил их в банку с винсом. Теперь самое главное - насос подкачки отключил тем что достал реле насоса ( потом попробовал реле поставить на место и достать предохранитель). И вот значит насосо подкачки не качает....  и я пробую заводить машину на винсе, все завелось ок, но поработав 10 сек, он заглох....   завожу опять и поддаю газку, но опять 10 сек и глохнет...   и так пару раз с газом и без него... 10 сек и глохнет..  хотя сосет винс хорошо, воздуха в трубках нет, обратка хорошо качает.... так и не промыл ничего....   По итогу все подключил назад, всатил предохранитель насоса и на салярке все работает ок без всяких перебоев...!

 

Вопрос почему она глохнет??? Может нужно насос отключать именно снятием фишки на нем, а не релюхой или предохронителем так как что то тогда в мозгах происходит что оно глушит мотор????

надо не релюшкой или предохранителем , а снять клему с насоса 

это защита срабатывает  

вот у меня тоже такие подозрения закрались... кто нить с таким уже сталкивался??

вот у меня тоже такие подозрения закрались... кто нить с таким уже сталкивался??

снять клему с насосса - ничего страшного , снимается за 1 минуту .. самое тяжелое для удобства машину поднять домкратом (заднее правое колесо)

Спасибо!!!! Попробую сегодня!

На релюшке также сидит клапан насоса, при ее отключении клапан закрыт. Только снятие клеммы с насоса!

Всем спасибо!! Все получилось, снял клемму с насоса - все заработало!!

Но как то странно, что на винсе мотор работал ровненько, хоть  стакан с водой ставь на него, а на салярке на холостых его иногда подтряхивает... что за дела??

 

Но как то странно, что на винсе мотор работал ровненько, хоть  стакан с водой ставь на него, а на салярке на холостых его иногда подтряхивает... что за дела??

Может кто может что нибудь сказать по этому поводу???

Может кто может что нибудь сказать по этому поводу???

у меня точно также было....не парюсь

На солярке попробуй как на винсе с банки, с отсоединенной топливной магистралью.