Печка дует только на лобовое

а дросель это вот что на фото:

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем s.l.a.v.a.k

в моне 1 должно быть

 

трубки вакум,

это 1 от клапана псв до тройника под катухой в коллектор сбоку от тройника к клапана адсорбера

 

2 от системы пульсации. трубка переходит в шлан у клапаной на моторном щитке

3 шланг от коллектора на клапан давления бенза

4 от коллектора к клапанам на моторном щитке и к трубке вакума управления заслонками печки трубка на печку вакум цвет. светло зеленый и еще какойто забыл,

дальше от клапанов в моторном щитке до клапанка эгр

 

и все

ВОТ ЭТА ТРУБКА[/img]http://

ИДЕТ СЮДА НА ДВОЙНИК ИЛИ ЧТО ЭТО

<a href="http://">http://

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем s.l.a.v.a.k

ВОТ ЭТА ТРУБКА[/img]http://

ИДЕТ СЮДА НА ДВОЙНИК ИЛИ ЧТО ЭТО

<a href="http://">http://

что тебя волнует? эта трубка? она по видимому для системы пульсации скорее всего. тебе нужно вставитьт в трубку болт по размеры и все

что тебя волнует? эта трубка? она по видимому для системы пульсации скорее всего. тебе нужно вставитьт в трубку болт по размеры и все

ДА я парился что из-за этой трубки нет переключения обдува (лоб.-ноги-центр)

ДА я парился что из-за этой трубки нет переключения обдува (лоб.-ноги-центр)

во второй фотке с обратной стороны стрелки трубка пластиковая тоненькая идет от тройника а тройник к коллектору эта трубка на управление заслонками

visla, это она?

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем s.l.a.v.a.k

visla, это она?

да резиновый шланг дальше идет трубочка вакумная вниз моторного щитка

и она приходит сюда(на фото)

и это главная для управления заслонками

Изменено 25 ноября, 2012 пользователем s.l.a.v.a.k

visla, спасибо за наводку. Неделю читал форум за управление заслонкой, но так нифига не смог с орентироваться где эта "черепаха„ шлалг от нее и т.п. без ямы Сегодня увидел что конец шланга(что в салон идет) болтается.

А как нужно подключать шланг от ваккума (то, что у vit2903 в руках в первом посту?) Сверху движка возможно увидеть-нащупать куда нужно соединить? провозился 2 часа но ничего не увидел а рукой особо не подлезешь, или надо из под низа?

А как нужно подключать шланг от ваккума (то, что у vit2903 в руках в первом посту?) Сверху движка возможно увидеть-нащупать куда нужно соединить? провозился 2 часа но ничего не увидел а рукой особо не подлезешь, или надо из под низа?

у тебя были фотки видимо этот шланг вакум у тебя сидит на коллекторе

visla,

у меня после тройника(фото на 32 посте) этот шланг просто болтается. я как понял его нужно подключить с салонным ваккумным шлангом(пост 34)?

так с верха движка я не увидел и не нащупал где, вот и думаю может нужно из под низа?

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем s.l.a.v.a.k

может есть у кого фото места подключения тонкой трубки что идет от тройника? (на фото в первом посту этой темы у vit2903 в руках ). не могу сам найти сверху. ямы нет, тольтко если попробывать домкратить.. или возможно всетаки сверха?

может есть у кого фото места подключения тонкой трубки что идет от тройника? (на фото в первом посту этой темы у vit2903 в руках ). не могу сам найти сверху. ямы нет, тольтко если попробывать домкратить.. или возможно всетаки сверха?

да там делатьне чего а ты паришся. если у тебя такие запары езжай всервис

да там делатьне чего а ты паришся. если у тебя такие запары езжай всервис

 

да нафиг просто возле подъезда как-то не радует скакать пытаясь найти место соединения, не догадываясь где оно хоть примерно.Ясно только что не дальше возможности длинны шланга

Буду мерзнуть до вых. на даче))

да нафиг просто возле подъезда как-то не радует скакать пытаясь найти место соединения, не догадываясь где оно хоть примерно.Ясно только что не дальше возможности длинны шланга

Буду мерзнуть до вых. на даче))

снимай черепаху и там увидищ со стороны моторного щита куда всунуть его

Если не поможет,объясню словами.

Изменено 30 ноября, 2012 пользователем twik

Всем огромное моё "с кисточкой"!

Сделал сегодня обдув во все стороны Заехал на яму и через 7 мин. поисков увидел где соедиянются шланги от вак. на упр. заслонками. Сверху движка даже и знал бы где - не подлез.

 

twik, благодарю, чуток пораньше бы)) но еще остался какой то шланг не подключенный(перетерся). Замену купил - но куда он??? будем думать.

 

А при заводке должно быть на регуляторе выьора обдува шипение и после постепенно проходящее?

в моне 1 должно быть

трубки вакум,

........

 

2 от системы пульсации. трубка переходит в шлан у клапаной на моторном щитке

........

 

а что за система пульсации. если я ее заглушу (если это она у меня болтается) чем-либо обернется?

а что за система пульсации. если я ее заглушу (если это она у меня болтается) чем-либо обернется?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/9530/

Пульсационная с-ма подмешивания воздуха к отработавшим газам (не путать с ЕГР) служит для подъема температуры отработавших газов при запуске автомобиля с целью сокращения времени необходимого для прогрева до рабочих температур кислородного датчика (лямбда-зонд) и катализатора. Симптомы неисправности-нестабильная работа на холостых оборотах;остановы;наличие выстрелов и хлопков и общее снижение эффективности работы двигателя.

а что за система пульсации. если я ее заглушу (если это она у меня болтается) чем-либо обернется?

Да. Если нужна информация-обращайся.В прошлом году разбирал и менял в ней фильтрик.Ничего сложного,но немного неудобно.

Народ как можно сделать эту резиновую зеленую прокладку на переключателе скорости печи?

@Димочка,

Насколько помню она не в переключателе скоростей, а переключателе направлений.

Была темка, поюзай поиском.

УДАЧИ!