Заглох прямо на ходу

Было у меня примерно похожая ситуёвина-накрылся датчик температуры воздуха в коллекторе,завтра его сфотаю и выложу фотку,ошибку нашли подключив к компу а ни ИДС-он молчал и часов через 4 тестов нашли неисправность- датчик.Неисправость проявлялась при резком ускорении-авто не глохнет но пропадает тяга- загорается надпись двигатель не исправен.Повыноси им мозг(мастеру приёмщику и диагносту) всё оборудование у них есть, но они ленятся что то хорошо делать пока не пнёшь и над душой не постоишь.Удачи в решении проблемы.

Да, загорелся Чек, и появилась надпись "двигатель неисправен". Была же мысль после замены ЕГРа масло поменять, да думал доезжу полторы тысячи до замены (меняю каждые 7500).

Утром завел, ошибки нет, в сообщениях чисто. Просто прогрел для подзарядки аккума и оставил, поехал на другой. Завтра эвакуатор.

Ну коли Джеки выскочил, значит ошибка в мозгах останется и при диагностике можно будет прочесть.

Ослаб хомут на патрубке воздушном, шло превышение воздуха. Ладно-бы верхнее соединение, понять можно, а как внизу ослаб - не понятно?!

Ослаб хомут на патрубке воздушном, шло превышение воздуха. Ладно-бы верхнее соединение, понять можно, а как внизу ослаб - не понятно?!

Очень раздрожают эти пластикковые трубки с колхозными хомутами.

Сейчас морозы, проблем больше станет.

Силикон решает - прикупил бы кит на впуск.

Вопрос: почему ослабший хомут (нижний) не является гарантийным случаем? Самостоятельно я его точно ослабить не мог? Спорить не стал только по причине, что вместе с заменой масла и подтягиванием хомута, дали скидку 20% и получилась бесплатная "хомутовская" подтяжка. Напрягает конечно проблемность обслуживания и болячки дизеля (егр, хомут, якобы выкипающий антифриз), нет уверенности в машине. Люблю ездить далеко и хочется уверенности, что доедешь и вернешься спокойно. Из приятного - поставил пластиковые подкрылки - балдею: валенки не вываливаются, снег сметается легко.