Замена антифриза

товарищи одноклубники поделитесь опытом замены антифриза, а то на сто сказали, что заменить не могут так как нижний патрубок холодный и пробку они там сливную не нашли, а менять надо срочно потому что залита вода.

товарищи одноклубники поделитесь опытом замены антифриза, а то на сто сказали, что заменить не могут так как нижний патрубок холодный и пробку они там сливную не нашли, а менять надо срочно потому что залита вода.

См эту ветку - http://mondeoclub.ru/forum/topic/114939/page__hl__%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7#entry2137534

что это за СТО не могут нижний потрубак снять с радиатора и новый антифриз залить

на Маяковского TEXX. мастер сказал что типо машина не прогрета и нижний патрубок холодный и он не сможет мне заменить жидкость. кароче как то так. может кто знает где находиться сливная пробка

@Laser,

там про бензинки говорят а у меня дизель

Сливная пробка есть только на блоке, но до неё сложно подлезть, она сзади двигателя. Ну а так я патрубки отсоединял от радиатора нижний и от печки - такая пластмассовая трубка возле поддона y- образная. Всё сольёшь, обратно трубки поставь и начинай заливать свежий фриз приоткрутив пробку на помпе, пока не потечёт без пузырей. Дальше и так понятно.

большое спасибо

большое спасибо

Вы что? Пробка слива антифриза находится внизу радиатора! откручиваешь кронштейн крепления радиатора со стороны пассажира (2 болта с головкой на 10), и за этим кронштейном пробка сливная. От таких СТО подальше надо.

С помощью сливной пробки на радиаторе смогу я слить всю жидкость?

Вы что? Пробка слива антифриза находится внизу радиатора! откручиваешь кронштейн крепления радиатора со стороны пассажира (2 болта с головкой на 10), и за этим кронштейном пробка сливная. От таких СТО подальше надо.

Не на всех далеко радиаторах есть пробка, у меня например нет.

С помощью сливной пробки на радиаторе смогу я слить всю жидкость?

Нет

Было три Mondeo 3 TDDI(CI). Ни на одном из них пробок на радиаторах не наблюдалось.

Было три Mondeo 3 TDDI(CI). Ни на одном из них пробок на радиаторах не наблюдалось.

А кронштейн откручивали? Так то ее никак наблюдать не получается

товарищи одноклубники выручайте опять. проблема такая менял жидкость охлождения на новвую способом как предложил Константин Викторович выше. в итоге термостат не открылся и машина начала кипеть и с печки идет холодный воздух.так понимаю что где то есть воздушная пробка подскажите как ее можно удалить

товарищи одноклубники выручайте опять. проблема такая менял жидкость охлождения на новвую способом как предложил Константин Викторович выше. в итоге термостат не открылся и машина начала кипеть и с печки идет холодный воздух.так понимаю что где то есть воздушная пробка подскажите как ее можно удалить

Там только на насосе пробка под шлицевую отвёртку, с неё спустить воздух, сделал? В остальном там система трубок такая, что система не воздушится.

поменял термостат. и все прокачалось

Если темка еще жива, может подскажет кто: собираюсь поменять радиатор отопителя, а сливать весь антифриз не хочется (менял полгода назад с помпой вместе). Так вот думаю методом "компрессор в расширительный бачек" достаточно будет слить ож для замены печки? Еще почему не хочу с радиатора сливать - в прошлый раз пробку на радике не нашел, стягивал нижний патрубок (он не на хомуте, а на защелке-скобе), а он после сборки системы стал сопливить порядочно. Тогда вылечил спартанским методом  - тонкой проволокой обвязал и притянул к патрубку радиатора - помогло! Боюсь второй раз не сработает метод, тогда что - замена шланга?