Тянет вправо

Интересно, у меня тянет вправо только если полный салон пассажиров.

Как только высадил, усе нормально, руль прямо.

И от резины не зависит, что на лете, что на зиме на железках то же самое.

Слева шаровую поменял, разбита была, ниче не изменилось.

Справа гидросайлент выдавило, вот интересно, если правую сторону в порядок приведу, поможет ли?

Интересно, у меня тянет вправо только если полный салон пассажиров.

Как только высадил, усе нормально, руль прямо.

И от резины не зависит, что на лете, что на зиме на железках то же самое.

Слева шаровую поменял, разбита была, ниче не изменилось.

Справа гидросайлент выдавило, вот интересно, если правую сторону в порядок приведу, поможет ли?

может чего с задней подвеской, рычаг какой или опора стойки люфт имеет

Да вот подвеску трясли, нашли то что я написал.

Что может быть с задней подвеской, что бы машина себя так вела?

Да вот подвеску трясли, нашли то что я написал.

Что может быть с задней подвеской, что бы машина себя так вела?

да что угодно, начиная от изоляторов балки и заканчивая верхними опорами стоек, сам же пишешь при полной загрузке авто так происходит, попы большие сели, заднюю подвеску нагрузили, или балку уводит или рычаг или стойку, вот и ведет авто в сторону, почему ты уверен что если авто уводит, то это обязательно передняя подвеска? Изменено 11 ноября, 2012 пользователем Йожык

Вот чего нашел:

Ответы на наиболее часто встречающиеся вопросы, возникающие после регулировки "Сход-развала".

 

 

Почему руль стоит неровно при движении по прямой?

 

 

Причин может быть несколько:

 

1. Повышенный свободный ход рулевого управления. При движении свободный ход выбирается влево или вправо, что приводит к небольшому наклону руля.

 

2. Автомобиль имеет некоторую повернутость заднего моста (задней оси). Была выполнена регулировка "сход-развала" только передней оси без учета смещений задней оси.

 

3. Слишком большая разница в развале задних колес. Особенно, когда одно колесо имеет положительный развал, а другое - отрицательный.

 

4. Большая разница в давлении передних или задних колес.

 

5. Имеются скрытые деффекты ходовой части, которые по какой-либо причине не были обнаружены перед регулировкой "сход-развала".

У меня как раз и есть разница в развале задних колес.

А вот из-за чего? Пружины, амортизаторы и опоры меняные.

Получается кулак гнутый?

Вот чего нашел:

 

У меня как раз и есть разница в развале задних колес.

А вот из-за чего? Пружины, амортизаторы и опоры меняные.

Получается кулак гнутый?

А регулировать пробовали? ЕМНИП, на мондео развал задней оси регулируется...

Вот чего нашел:

 

У меня как раз и есть разница в развале задних колес.

А вот из-за чего? Пружины, амортизаторы и опоры меняные.

Получается кулак гнутый?

а рычаги менял, а изоляторы балки?

Продольные менял, эти плюшки тоже менял.

Продольные менял, эти плюшки тоже менял.

Задний подрамник как снимал с рычагами или без?

Да это давно было, сход-развал уже не раз делал.

Ехал я по дворам,поворачивал на лево вповорот и подскользнулся на льду! В результате со всего размаху в бордюр правым колесом влетел! Теперь руль не по центру стоит и влево потягивает.Куда копать? Может рулевая тяга погнулась?

Или что с рейкой?

Ехал я по дворам,поворачивал на лево вповорот и подскользнулся на льду! В результате со всего размаху в бордюр правым колесом влетел! Теперь руль не по центру стоит и влево потягивает.Куда копать? Может рулевая тяга погнулась?

Или что с рейкой?

странный вопрос задал, тебе назвать что могло деформироваться? походу ты и сам не плохо знаешь или устроить ромашку? на яму и делай диагностику

чудеса какие то! Поехал на сход развал лазил со сленсарем в яму. Все целое! Тяга рулевая не погнутая,рычаг норм.Вся подвеска в норме,только после удара колеса руль не ровно стоит и влево тянет,после регулировки схождения все стало на свои места! В чем прикол?

чудеса какие то! Поехал на сход развал лазил со сленсарем в яму. Все целое! Тяга рулевая не погнутая,рычаг норм.Вся подвеска в норме,только после удара колеса руль не ровно стоит и влево тянет,после регулировки схождения все стало на свои места! В чем прикол?

значит все таки что то где то...

А подрамник не могло перекосить от удара?

Ехал я по дворам,поворачивал на лево вповорот и подскользнулся на льду! В результате со всего размаху в бордюр правым колесом влетел! Теперь руль не по центру стоит и влево потягивает.Куда копать? Может рулевая тяга погнулась?

Или что с рейкой?

 

Маладца, наш человек

У меня была погнута тяга, заменили, сделали сх/р - едет теперь нормально, только руль криво стоит на 5гр.

Еще пока небыло времени заехать, исправить это - клубни сказали, что неточно зафиксирована тяга... хоть и новая...

А подрамник не могло перекосить от удара?

перекашивать не куда, если ток деформирует

перекашивать не куда, если ток деформирует

то-есть скорее рычаг или рулевую тягу погнет?

то-есть скорее рычаг или рулевую тягу погнет?

разница в диаметре болта крепящего балку и втулки в балке около 0.75 мм

со всего размаху в бордюр правым колесом влетел!

после удара колеса руль не ровно стоит и влево тянет

по другому и быть не может - правое колесо ушло в минус и тянуло в левую сторону.

 

после регулировки схождения все стало на свои места!

значит все таки что то где то...

вот в самом тонком месте связки для регулировки схождения (тяга, наконечник, кулак) и надо искать причину, в прямом смысле ТОНКОМ! написал по увеличению степени прочности. склоняюсь к тяге, ее на глаз можно и не заметить, буквально небольшой изгиб приведет к изменению угла (а там много и не надо) а хороший изгиб наверняка приведет к циклическим закусываниям при вращении руля (гидрач сгладит это дело) - прямую палку вращать легче, чем изогнутую.

у наконечника слабое место - крепление шаровой - могло выгнуть или чуть вырвать из запрессовки (более вероятно), но сомнительно.

кулак исключаю, просто не верится.

самое обидное - при замене этих элементов так и так придется делать сход и не определишь, кто из них виноват...

 

повреждение же элементов подвески приведет к жору резины даже при правильном сходе...заостри на этом внимание.

определишься с косяком - отпишись, интересно ))

Интересно, у меня тянет вправо только если полный салон пассажиров.

Как только высадил, усе нормально, руль прямо.

И от резины не зависит, что на лете, что на зиме на железках то же самое.

Слева шаровую поменял, разбита была, ниче не изменилось.

Справа гидросайлент выдавило, вот интересно, если правую сторону в порядок приведу, поможет ли?

Вот рычаг правый поставил родной отдефектованный. Схождение передка на глаз выставил.

Теперь от нагрузки не зависит положение руля, но зато влево чутка тянет.

Схождение задка думаю надо к передку подтягивать.

Может подшипник опоры поменять? У меня после удара стучать стал.

А подрамник не могло перекосить от удара?

 

 

Чтоб погнуть подрамник нужно лоб в лоб въехать или в серьезное дтп чтоб морду покарёжило. болты там могут погнутся только.

Всем добрый вечер. Не нашел на форуме для себя ответа.. Выручайте! месяц назад поменял передние стойки, приподнял перед 3-х сантиметровыми вставками и в этот же день переобул резину. Сделал сход развал, выехал и охренел. Машину тянет постоянно вправо, особенно когда резко нажимаешь на газ, да и так уводит по трассе. Сход развал делал три раза, балансировал резину, перекидывал ее сторонами, диагностика ходовой косяков не выявила. Уже не знаю что делать!

Всем добрый вечер. Не нашел на форуме для себя ответа.. Выручайте! месяц назад поменял передние стойки, приподнял перед 3-х сантиметровыми вставками и в этот же день переобул резину. Сделал сход развал, выехал и охренел. Машину тянет постоянно вправо, особенно когда резко нажимаешь на газ, да и так уводит по трассе. Сход развал делал три раза, балансировал резину, перекидывал ее сторонами, диагностика ходовой косяков не выявила. Уже не знаю что делать!

Проставки в верху или с низу ставил, верхние опоры (резиновые) по стрелкам (меткам) установил?