Блок управления, модуль

подскажите пожалуйста чем отличается LBO-142 от LBO-140, LBO-112, LBO-141

А тебе зачем оно?

140 - акпп рестайл.

А тебе зачем оно?

140 - акпп рестайл.

полетел блок управления LBO-142 И ИЩУ новый или бу....вот....и мне предлагают разные модели такие как lbo-112 140 141....а толком ни кто не может сказать в чем разница и подойдут ли ко мне.....хотелось бы узнать......машина мондео3 2 литра автамат

Год, месяц какой и что с твоими мозгами?

110 механика, 140 дорестайл акпп, движок запустишь но без показаний скорости на спидометре. 141, хз?? какая то переходная модель в 2003 году.

Новый сильно кусаться ценой будет.

Изменено 21 августа, 2012 пользователем вова

2 литра автамат

Это вот в профиль занеси+кузов и год...

подскажите пожалуйста чем отличается LBO-142 от LBO-140, LBO-112, LBO-141

Как я понял, это номер версии железки, не взаимозаменяемы.

Как я понял, это номер версии железки, не взаимозаменяемы.

Это фемили код.

Ставил я мозги 110 вместо 112 и наоборот. Пока найдутся правильные человеку надо ездить, вот и ставлю подмену. По работе мотора никаких изменений. Единственно скорость не читают и спидометр лежит. 110 берут с датчика, 112 с каншины от абс. Дальше начинаются нюансы - круизконтроль, егр, есп и тд - есть или нет.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем вова

Здравствуйте, как снимаются мозги на мондео 3, все вроде открутил, а снять не снимаются.

Спасибо за помощь.

Жгут под капотом снять. Удобный доступ если снять железяку с чашки аммортизатора. Под бардачком открутить гайку сзади мозгов и тянуть вниз внутрь салона.

Подскажите пожалуйста где находится блок PCM(Jatco)? 2004, 2.0 дизель TDCi, автомат.

Подскажите пожалуйста где находится блок PCM(Jatco)? 2004, 2.0 дизель TDCi, автомат.

там же где и все - под бардачком

...

Изменено 22 апреля, 2017 пользователем vivera

там же где и все - под бардачком

Только сейчас заметил. Не PCM, а TCM.

тогда на коробке, спереди под кожухом

тогда на коробке, спереди под кожухом

С салона можно достать?

С салона можно достать?

можно, если найдешь способ проникнуть оттуда в моторный отсек  

но проще, мне кажется поднять капот.....  

можно, если найдешь способ проникнуть оттуда в моторный отсек  

но проще, мне кажется поднять капот.....  

))) понял. Спасибо))

можно, если найдешь способ проникнуть оттуда в моторный отсек  

но проще, мне кажется поднять капот.....  

Замучался я с эти ТСМ.

По каталогу он где-то рядом, но его нету там.

 

Или он все-таки здесь внутри?

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем vivera

А по диагностике я вижу этот модуль под номером 2S717Z369. 

Забиваю в сеть и высвечивается такой

Не могу никак найти его)

Замучался я с эти ТСМ.

По каталогу он где-то рядом, но его нету там.

 

 

Или он все-таки здесь внутри?

три жгута подходят туда - как думаешь зачем ?

а самое главное - нафига ты этими мозгами озаботился, в коробке мозги это последнее что выходит из строя... 

три жгута подходят туда - как думаешь зачем ?

а самое главное - нафига ты этими мозгами озаботился, в коробке мозги это последнее что выходит из строя... 

Вижу, только по диагностике выходит номер другого блока TCM.

Машина не заводится. Хотел сопротивление кан шины замерить на самом блоке.

Вижу, только по диагностике выходит номер другого блока TCM.

Машина не заводится. Хотел сопротивление кан шины замерить на самом блоке.

ай молодца..... не заводится...... а при чем тут коробка, каншина при чем ?

полно примеров когда мозги движка от автомата на моторе с механикой катаются и наоборот

закрой коробку, отойди от нее и рассказывай что с мотором, в подробностях и только по нему

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем strannikk

 

 

Хотел сопротивление кан шины замерить на самом блоке.

Непонятно зачем такое измерять? Ну катушку зажигания проверить - это понятно. Но как интерфейс обмена данных проверять и зачем - непонятно. Одно дело оциллографом посмотреть посылки. Омметр для проверки кан шины - то же самое что ареометр для измерения давления в шинах

ай молодца..... не заводится...... а при чем тут коробка, каншина при чем ?

полно примеров когда мозги движка от автомата на моторе с механикой катаются и наоборот

закрой коробку, отойди от нее и рассказывай что с мотором, в подробностях и только по нему

 

Непонятно зачем такое измерять? Ну катушку зажигания проверить - это понятно. Но как интерфейс обмена данных проверять и зачем - непонятно. Одно дело оциллографом посмотреть посылки. Омметр для проверки кан шины - то же самое что ареометр для измерения давления в шинах

Машина не заводится после замены генератора. Побывала у разных мастеров, а через несколько месяцев досталась мне.

Машина не заводится, стартер не крутит. 

Ошибки:

В приборке U1262 неисправен канал передачи данных SCP

В TCM: U1900 CAN communication bus fault, U2516 CAN communication bus fault

В ABS: U2202 получены недействительные данные конфигурации, U2501 связь между коммуникационной линии между ABS и TCM

В PCM: P0700 неправильная работа системы управления трансмиссией, B1601 В какой-то момент времени после сброса используемый ключ PATS не был запрограммирован для модуля, P1608 FIP Watchdog signal lost

На приборки периодически то появляется температура и пробег, то пропадает и появляются прочерки.

Я решил что кан-шина где-то проседает, а за TCM спрашивал, потому что, слышал что если несиправен, то будет запрет на запуск. И еще на приборке только P показывает, если на RND перевести, то P пропадает.

Изменено 29 апреля, 2017 пользователем vivera

год машины ?

еще видимо лампочка в часах мигает как с ума сошедшая...