Проезжий Опубликовано 13 августа, 2012 Опубликовано 13 августа, 2012 Да загадка еще та. Масло было черное как смола, не думаю что его меняли последних пару лет, Уровень его ,тоже в норме. Сахару было немного в масле, так как даже не все ГК еще склеились, Коленвал и вкладыши без намека на "синеву" Наверное кроме сахару в бак , для большей уверености, что то сыпанули и в движок...Когда фильтр масляный снимал - зделал в нем дыру, чтобы выкрутить ( закис зараза так ,что мама не горюй) После дефектовки ДВС ,думаю ,загляну в него,., через дырку- криминала не замечено... Вкладыши выглядят так , как если б, работали на песке. Может еще присадку добовляли,чтобы поднять давления масла в двигуне .
Bond211 Опубликовано 13 августа, 2012 Опубликовано 13 августа, 2012 ЦПГ практически в идеале, Кольцевой зазор 1,5 мм. Нихрена себе в идеале,зазор компрессионных колец должен быть 0.3-0.5мм.
Mondei Опубликовано 13 августа, 2012 Автор Опубликовано 13 августа, 2012 (изменено) Нихрена себе в идеале,зазор компрессионных колец должен быть 0.3-0.5мм. 0.3 - 0,5 это когда новые кольца , а когда притрутся уже около 1мм. а когда проедеш 200 тис - вот те и 1,5 На родном движке уже больше 400 и зазор там точно больше чем 2мм - в нагрузку не дымит. Изменено 13 августа, 2012 пользователем MONDEI
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти