залил очиститель форсунок !

2.5 кг давал.... чем же их засрать то так могло....?...

на выходных еще попробую помыть. кстати как их из рампы повыдергивать?

Если у тебя рампа дюраливая,откручиваешь два болтика ,ключом на 7 и вытаскиваешь ,сидят плотно ,надо помучится,когда вытянишь стоит сеточка и сопло из двух дырочок,больше я нес мог разобрать,и промыть ,только когда стоят в рампе промывал. Изменено 9 августа, 2012 пользователем Проезжий

2.5 кг давал.... чем же их засрать то так могло....?...

на выходных еще попробую помыть. кстати как их из рампы повыдергивать?

промыл промыву рознь до идеала не каждый сможет промыть чтоб довести до этого я отмачивал и промывал часов 5

,откручиваешь два болтика ,ключом на 7 и вытаскиваешь ,сидят плотно

вообще ни в какую, уже и подтолкнуть пытался...и поддевал до характерного хруста... вообще никак

вообще ни в какую, уже и подтолкнуть пытался...и поддевал до характерного хруста... вообще никак

их обычно моют рампу целеком,не вынимая форс

так и делал,просто хотел визуально оценить уплотнители, да и сами форсы

у меня на форсунках с обеих сторон резиновые колечки. Поэтому форсунки вытаскивал способом тяни-шатай. Конечно, резинки потом в мусорку и ставить новые. ВДшка помогает, немного размягчает резинки

А так сидят плотно - если просто тянуть, то рампа гнётся и искривляется

Недавно помыл систему так, - аппарат на колёсах, отсоединили питание с бака, запитали к этому аппарату, залили 1л. в жесть. банке очиститель фирму не помню (дорогая, 800р.), и на нём вдигатель работал 20 мин.. Цвет слитой жидкости после процедуры меня удивил (коричневый). Кто нибудь знает про такой способ?

Изменено 10 мая, 2013 пользователем laren7

ну собстно ,что знать описан он давно в стране советов

бутылка пластиковая с жижей под давлением вместо аппарата этого завел и моешь пока жижа не кончится,помню и картинки ставил.

vlad-kram

 

Это про капельницу? Да я уже нашёл http://mondeoclub.ru/forum/topic/86290/

нет капельница добавляется самотёком в бензин,а это подключается на подачу к форсам и работает без бензина.

у меня нового не выявила,да и двиг нормально работал,а у сына на ланосе расход с 12-14 упал до нормальных 7-8 литров.

Изменено 10 мая, 2013 пользователем vlad-kram

я карбклинер абровский заливал в рампу (надо снимать) и под давлением 5-6 кг давал короткие импульсы на форсы...говна вылетело немеренно, после 4-5 промывок начали распылять при 2х кг.

по трассе на 160 км\ч расход составил 8,5 до этого в городе жрал 12\100 по трассе 11

Изменено 11 мая, 2013 пользователем Joey

А как Ты подал давление на снятую рампу?

воздухом от компрессора в корпус от огнетушителя или наналогичный резервуар с забором жидкости из дна. я применял бензонасос от Нивы, погружал в емкость с сольвентом, от компа управлял форсункамию есть схемка (простая) и програмка для нее. Высталяет разные режимы вплоть до "ультразвука". но т.к. сердечник имеет большую массу - ультразвука из него не добиться, но производители пишут - что возможно. хз. под форсунки подставлял мерные стаканы для проверки балансировки - после очистки выровнялось - на 200мл. было заметно.

Изменено 12 мая, 2013 пользователем bosya

@bosya,это в идеале

А как Ты подал давление на снятую рампу?

этот процесс был жутко комичен, обычным ножным насосом с залитием клинера непосредственно в тело рампы

этот процесс был жутко комичен, обычным ножным насосом с залитием клинера непосредственно в тело рампы

жесть! экстремал. я когда готовился - нашел огнетушитель, красный пластиковый, вскрыл, выпотрошил, получилась емкость герметичная с навинчивающейся крышкой, собирался проделать два отверстия и ввернуть штуцеры для подачи воздуха и забора жидкости - но дальше дело не пошло. а собирался вставить один от безкамерки с золотником, чтобы можно было поддуть насосом или подключить баллон углекислоты, а второй - длинную трубку до дна для забора жидкости. но работал бензонасос он тоже не мало давления давал.