visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 надеюсь что регулировка поможет ибо уже не знаю , что еще можно поменять ты уверен что это сцепление? в чем вообще проявляется оно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 уверен на сто процентов... все признаки на лицо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 уверен на сто процентов... все признаки на лицо какие признаки?то едет то не едет? или обороты растут а машина не едет ? например 4000 а машина считай не едет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 (изменено) обороты растут скорости нет.... если резко педаль в пол - сразу буксует(кроме 1-й скорости) Изменено 27 ноября, 2012 пользователем LAZIO 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 обороты растут скорости нет.... если резко педаль в пол - сразу буксует(кроме 1-й скорости) мож всеж не буксует? а проблема например лямбда и насос, давления не хватает? еслиб буксавала ещеб запах от ферадо диска пахла жестко 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ситуация такая , если не агрессивно давить на газ то едет без букса, на любой передаче, но соответственно нет и нормального ускорения, а только тапку давишь нормально, сразу буксует насос не при чем ,езжу на газу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 запаха диска нет , потому что стараюсь контролировать нажатие на газ ,поэтому диск и не спалил пока еще 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ситуация такая , если не агрессивно давить на газ то едет без букса, на любой передаче, но соответственно нет и нормального ускорения, а только тапку давишь нормально, сразу буксует чему там буксавать если проблема с диском и износос проверяется на 3-4 тронуться если износ в нем 2 выжимной уже нажимает на карзину, но эт врятли если не чего не трогали, до этого и ситуация иная связанная с лямбдой, мафом, давлением бенза(сетка, фильтр, насос) запаха диска нет , потому что стараюсь контролировать нажатие на газ ,поэтому диск и не спалил пока еще тогда утебя не буксует 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 в общем в нете на белорусском фордклубе у человека была похожая проблема, после замены коробки - начало буксовать сцепление, реально помогла регулировка главного цилиндра та и бензонасос недавно новый поставил 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 кстати когда перед последней заменой сцепы, проверяли диск Люковский - он был в идеале . Износа - 0 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 в общем в нете на белорусском фордклубе у человека была похожая проблема, после замены коробки - начало буксовать сцепление, реально помогла регулировка главного цилиндра та и бензонасос недавно новый поставил да там нечего существенного нету, лямбду протестить не забудь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 кстати когда перед последней заменой сцепы, проверяли диск Люковский - он был в идеале . Износа - 0 отключи лямбдуи обнули мозг и прокатись, также маф, у тебя ситуация из области фантастики 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 Лямда и маф рабочие(маф чистил недавно) и электрик их проверял... По крайней мере 2 недели назад так было, но сцепа уже буксовала. Ну а бензиновая составляющая, она замененена, хотя как по мне в моем случае роли не играет, так как повторюсье еще раз - езжу на газу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 еще говорю фантастика, у тебя машина трогается в каком районе педали сцепы в самом конце или в начала или середине? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ближе к концу... если в проц отношении, где то на 80 процентах хода, начинает брать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 ближе к концу... если в проц отношении, где то на 80 процентах хода, начинает брать может и поможет регулировка, нужен свободный ход, если его нету будет буксовать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 та только на нее и надеюсь... уже просто в шоке, особенно если считать еще и потраченные финансы в общемпо теме может кто то еще отпишется, а так в субботу я еду к мастеровому - результат отпишу здесь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 та только на нее и надеюсь... уже просто в шоке, особенно если считать еще и потраченные финансы в общемпо теме может кто то еще отпишется, а так в субботу я еду к мастеровому - результат отпишу здесь у меня трос мне проще чем с гидро, взял отрегилировал и все 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 (изменено) с троссом вообще проблем не возникло бы... а тут такой геморойчик вылез Изменено 27 ноября, 2012 пользователем LAZIO 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 27 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2012 с троссом вообще проблем не возникло бы... а тут такой геморойчик вылез это не проблема а так, ход педали гляниш все, тебе нужно узнать ход есть и какой при нажатии на педаль 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
phenilaceton Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 воздух нормально спустили? а вообще главный цилиндр сцепления - первое что пришло мне в голову. дальше уже будет фантастика и педаль проверь может задевает за что... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 реально уже все проверено, кроме главного цилиндра... и прокачку в том числе делал. Жду с нетерпением суботы, поеду к своему мастеровому и надеюсь забуду о проблемах со сцепой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ski_man Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 у меня что-то наподобие! все симптомы как у автора темы!только у меня пробуксовывает слегка и иногда, скажем сегодня может буксануть а завтра и целую неделю не буксовать! буксует только на 3 и 4 передаче когда едешь около 2500об и резко надо ускориться и жмешь на газ! обороты повышаются, машина взвывает чуток, потом букс прекращается, если не прекращается то я конечно ногу с педали газа убираю чтобы не буксовало! и это точно не лямбда бензонасос и т.п., это все отпадает, ибо тачка не тупит не дергается расход бенза в норме, и букс конкретный на лицо, это ни с чем не спутать! со сцеплением я ниче не делал как купил, возможно оно изношено конечно, но более всего непонятно почему тогда буксует не постоянно а периодически, когда вздумается? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DMark Опубликовано 28 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2012 ты в следующий раз как к ЭТОМУ мастеру пойдешь машину с собой не бери... так ему денег дай и всё... +1 Достаточно посмотреть, если до замены сцепления таких проблем не было (кроме очевидных в процессе износа), то это кривые руки мастера если не хреновая прокачка выжимного и гуляет воздух что мало вероятно, пусть разбирают и или исправляют свою ошибку при установке, или выявляют брак корзины, диска или выжимного. Я думаю что на пробуксовку не может влиять турбина, егр и датчики. Все элементарно, движок, маховик, комплект сцепления и коробка. Я понимаю если бы дергалась, так там куча причин. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
LAZIO Опубликовано 30 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2012 (изменено) сегодня добрался до мастерового... или и я и он тупые, но где находистя этот винт для регулировки главного цилиндра мы так и не нашли вот скидываю цитату с другого форума по фордам : Вот выдержка из мануала по поводу регулировки сцепления: Для регулировки свободного хода педали сцепления: - поверните рулевое колесо примерно на 30 градусов из среднего положения; - нажмите до упора на педаль сцепления и измерьте линейкой расстояние от нижней точки обода рулевого колеса до середины резиновой накладки педали. Устанавливайте линейку на втором снизу желобке резиновой накладки. Отпустите педаль и снова измерьте расстояние. Разность измеренных значений должна составлять 130 мм; - в случае необходимости после ослабления контргайки выполните регулировку упорным винтом, который находится на креплении главного циллиндра. В общем вопрос... кто может показать рисунок или фото где этот упорный винт на главном цилиндре находится Изменено 30 ноября, 2012 пользователем LAZIO 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.