Беда восстановил провода и незаводится. хелп

народ беда. нашел отгоревший провод от РХХ рядом с ним в жгуте был еще один отгоревший провод . соеденил оба зачистил заизолировал все перестал заводится . вернее заводится двигатель колбасит такое ощущение что работают только половина циллиндров . глохнет . если педалью газа пытаться поддерживать работоспособность двигателя то через очень короткий промежуток времени начинает идти из труб белый дым . сегодня опять разобрал этот жгут проводов все перепроверил заново все заизолировал и опять собрал результата ноль . также очень воняет бензином когда пытаешься завести . я в шоке . куда копать что не так ?

продуй цилиндры для начала. перед тем как заводить. выжимаешь педаль газа до упора и поворачиваешь зажигание...форсунки при таком режиме отключены, а подается только воздух в цилиндры.

дымит наверное из-за попадания бензина на катализатор..вообще белый-белый дым обычно при пробитой прокладке головки блока...может другой дым какой? при прогреве мотора наличие ПАРА нормально.значит кат живее всех живых причем. с стешными катализаторами пар как из паравоза должен быть )))

и еще. ты случаем мойку двигателя не учинил в связи с ремонтом всяких проводов? или тупо провода высоковольтные перепутал

нет не мыл двигатель . ну бело сизый дым . а косяк походу из за того что Вдшкой в один из разьемов . купил спрей для защиты высоковольтных проводов , вот промою от ВД просушу посмотрим поможет или нет . Высоковольтные провода вообще не трогал .

отключи фишку с рхх. глянь , что получится

отключал ноль эмоций .

кстати что за провод идет от втягивающего реле (маленький провод относительно плюса с акб) ? из за него плохо заводится и такое ощущение что на нестабильную работу и этот провод вносит свою лепту

от сигналки? у тебя вторая сигнализация стоит? может умельцы ключ сигнализации повесили не на бензонасос как это обычно бывает а на кхх)))

итак нашел траблу . все было из за 2х косяков слетела шлангочка и был подсос воздуха и пропал контакт с датчика который под блоком предохранителей от капота . все чека больше нет . двигатель опять работает четко как часы . едиственное дымит труба ну я грешу что не выгорело еще топливо с катализатора .